Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят, на ойл-клабе уже неоднократно обсуждалось на основании тестов отработок масла из 4D56, что этот двигатель сильно гонит сажу. Отсюда и быстрое потемнение масла.

юрий юрикович писал(а):но из за мельчайшего размера частиц этой сажи видимо абразивных свойств нет

Абразивные свойства никуда не деваются. Сажа имеет свойство полировать стенки цилиндров. Но, у масла есть такая характеристика как диспергирующее свойство (у разных масел может быть выражено в разной степени), которое не позволяет частицам сажи и пр. выпадать в осадок, а удерживает их в себе, т.е. создает вокруг них как бы масляную оболочку, которая препятствует абразивной работе частиц.
Диспергирующие свойства тоже не вечны и исчезают по мере старения масла.

поэтому льем масло Мобил 0w40, с высоким щелочным числом, меняем его каждые 7500 и будет Вам счастье)))

Быстрый Лис писал(а):Приветствую Вас, Друзья.
Извините дилетанта за вопрос.
Дело было на побережье Чёрного моря, катался я по горам на полном приводе, передомною возникла горная речушка глубиной по нижнюю кромку дверей и решил я набрать скорость немного и переехать речушку с большими брызгами. Пронёсся по реке красиво, и тут же загорелись у меня две лампы - курсовая неустойчивость и скользкая дорога, они находятся рядом друг с дружкой.
Так вот, страшно ли это?

Не очень. Просто считайте, что у вас этой системы в машине нет. А дальше диагностика покажет, в чем именно дело было.

Быстрый Лис писал(а):До дилера ехать далеко, машину дал брату поездить временно. Тут брат мне рассказал неприятную историю случившуюся с ним на очень мокро-снежной дороге (10см очень мокрого снега), машина на скорости 70 км\ч не вошла в плавный поворот и нырнула в болото. Всё к счастью целы.
Подскажите, мог он не справиться с управлением из-за не срабатывания этой самой системы курсовой устойчивости?

Крайне сомнительно. Система курсовой устойчивости лишь подстраховывает не очень опытного водителя от того, чтобы на скользкой дороге он не вошел в ритимичный занос и не раскачал машину до неуправляемого состояния (как это происходит - масса видео в Сети есть). С вероятностью в 99% причина случившегося - комбинация неподходящих шин, незнания матчасти собственного авто (могли на 2Н вместо 4Н ехать, я этому не удивлюсь), неверно выбранная скорость и переоценка водителем своего мастерства. Если срабатывает система курсовой устойчивости (или АБС) - значит, УЖЕ допущена ошибка в управлении. И электроника пытается эту ошибку исправить в меру своего понимания ситуации.

Не очень. Просто считайте, что у вас этой системы в машине нет. А дальше диагностика покажет, в чем именно дело было.

Благодарю Вас.
Так же забыл написать, что кнопка RD\LOOCK не включается, с ней и антипробуксовачная система то же не отключается, в общем не реагируют эти кнопки на манипуляции.
Думал, что у кого-то была такая ситуация, а оно вон как, я первый на воде поймал такую ошибку.
Ещё раз, большущее Вам спасиБО!

Вторую зиму с приходом холодов начинает прилетать по голове от двери багажника! Этой зимой уже чаще и сильнее) Глянул на экзисте газовые упоры задней двери (5802A174 это правый) 14 521 за штуку. Слегка в шоке! Никто не прорабатывал данный вопрос, может заменители есть или можно как то оживить старые?

Собираюсь летом проехать по горной речки,глубиной 30-40 см примерно 1-2 км.В приведущие года ездил на буханки(сапуны выведены),патриоте(сапуны выведены).Проблем не было.Последний год поехал на новой ниве(3-х дверка),так вода попала в задний мост,и вышли из строя 2 подшипника п\оси,в переднем тоже в масло попало немного воды,но без последствий.А раздатку и КПП с завода на ниве уже выводят трубки с сапунов под капот.

Теперь поеду на Pajero Sport 2011 г(Все стандарто).Следует ли мне опасаться воды,или заниматься подготовкой технически,или это не "Нива",а японское качество?

Везде в инструкциях написано, что после преодоления брода, необходимо проверить на наличие воды в мостах и агрегатах.!
Сапуны я бы вывел под капот если позволяет время. Качество тут не причем, есть физика. Но мне кажется что они уже и так выведены, или я ошибаюсь?

Alex ZZ писал(а):Вторую зиму с приходом холодов начинает прилетать по голове от двери багажника! Этой зимой уже чаще и сильнее) Глянул на экзисте газовые упоры задней двери (5802A174 это правый) 14 521 за штуку. Слегка в шоке! Никто не прорабатывал данный вопрос, может заменители есть или можно как то оживить старые?

В сентябре купил.... смотался в суздаль, смоленск.... пробег 4 с хвостом....за -15 получал уже по роже, по зубам, по голове, прещимил руку самка собаки больно..... они у нас какие-то дубовые.... то хрен откроешь, то хрен закроешь..... попрыскал силиконом....открываться стал лучше. Но закрывается плохо., по наблюдением скажу следущее:
1) Проложил крышку бака уплотнителем всю.... больше не испытываю гемороя.
2) Так как в Мск не редкость + потом - потом + и.т.д. то получаем следующее весь снег летит под крышку багажникак по бокам....и на крыше в этот долбаный шов.
3) Потом когда едем все это тает где-то замерзает и потом мешает где-то закрываться еще дребезжит иногда лед.

Выход :
1) 2 щетки ..1 в багажнике, 2 дома. Выхожу из дома беру щетку и сразу убираю снег над багаажником.
2) Буду наверное вокрууг багажника проклеивать толстый уплотнитель ( широкий) так чтобы туда больше не попадала столько снега ибо он вокруг этих газовых упоров на них... короче амбар со снегом.
3) Поставлю уплотниттель между задними фарами и бампером тоненький... ибо едишь по мкаду набивает говно с водой в эти щели потом мерзнет и гремит лед.
4) Буду думать, что делать с дворниками в -24 ехал по трассе 80 км .ч всю дорогу как раз в снегопад в оттепель... дубеют щетки и под ними образуется ледяное болото. Отлично помогает счищать лед кредитка.... скребок ху...я бесполезная в том месте а кредитка за счёт гибкости просто бомба. Пока в раздумьях как тут можно решить вопросс.... ибо на сттекло направлять тогда ноги мерзнут.... и толку особо нет ... только когда дворниками проводишь по стеклу и стоя.
Как вариант пришло в голову пока писал:
Предыдущая моя машина была витара .... многие жаловались но там была фишка если рычажок чуть надавить то дворники идут верх и застывают прям на том месте где попадаает поток от воздуховодов. Поговорю с электриком может можно реализовать или релешку какую нить продают. Так дворники на витаре грел никогда на ней не подымал их. Просто перед уходом делал эту хитрость).

блин, какие-то тут ужасы рассказываются постоянно
в конторе НМПС с 2012 года - 90 тыкм пару месяцев назад исполнилось, у меня год и 38тыкм...
все проблемы пока (3тьфу) исключительно самостоятельно созданные - дтп, невнимательность и опять дтп, ну у меня есть небольшой люфт рулевой колонки
в конторе вообще стоковый и ездили на нем все кому не лень, даже защита стоковая, никаких радиаторов, вентиляторов и т.д., один раз на фиговой соляре чек загорелся и все

А как включить разметку(линии геометрии и траектории перемещения а\м) на мониторе при включении на АКПП в положение R?

Aids42 писал(а):блин, какие-то тут ужасы рассказываются постоянно
в конторе НМПС с 2012 года - 90 тыкм пару месяцев назад исполнилось, у меня год и 38тыкм...
все проблемы пока (3тьфу) исключительно самостоятельно созданные - дтп, невнимательность и опять дтп, ну у меня есть небольшой люфт рулевой колонки
в конторе вообще стоковый и ездили на нем все кому не лень, даже защита стоковая, никаких радиаторов, вентиляторов и т.д., один раз на фиговой соляре чек загорелся и все

Никаких ужасов, надежнейший аппарат для своих целей и если с разумом. Моему уже 7 лет и 138 тык пробега - просто газовые упоры в мороз помирают

cchika писал(а):А как включить разметку(линии геометрии и траектории перемещения а\м) на мониторе при включении на АКПП в положение R?

Вот так

помогите определить провод управляющий синхронным омыванием фар.
хочу убрать автоматическое омывание фар.
в тойотах делают это просто http://o0.icdn.ru/i/i-scream/5/39451915fBs.jpg
обрезанием провода, после чего омывайка работает только от кнопки.

на спорте так прокатит???

Mыkol@ писал(а):помогите определить провод управляющий синхронным омыванием фар.
хочу убрать автоматическое омывание фар.
в тойотах делают это просто http://o0.icdn.ru/i/i-scream/5/39451915fBs.jpg
обрезанием провода, после чего омывайка работает только от кнопки.

на спорте так прокатит???

Тоже Хочется найти такой проводок, а так с помощью mut 3 любого дилера, в сервисных функциях.

Stork писал(а):

cchika писал(а):А как включить разметку(линии геометрии и траектории перемещения а\м) на мониторе при включении на АКПП в положение R?

Вот так

Всё так как по ссылке, только не будет у вас траектории перемещения в наших стандартных магнитолах этого нет.( Если я конечно не запамятовал).
Хотя смотря что вы имелли ввиду под траекторией перемещения..... но думаю что все же то о чем я подумал

Aleksus089 писал(а):

Mыkol@ писал(а):помогите определить провод управляющий синхронным омыванием фар.
хочу убрать автоматическое омывание фар.
в тойотах делают это просто http://o0.icdn.ru/i/i-scream/5/39451915fBs.jpg
обрезанием провода, после чего омывайка работает только от кнопки.

на спорте так прокатит???

Тоже Хочется найти такой проводок, а так с помощью mut 3 любого дилера, в сервисных функциях.

А зачем? Я наездил 4 к омывайку еще ниразу не заливал))))))) Можно предохранитель вынуть на зиму.

Mыkol@ писал(а):помогите определить провод управляющий синхронным омыванием фар.
хочу убрать автоматическое омывание фар.
в тойотах делают это просто http://o0.icdn.ru/i/i-scream/5/39451915fBs.jpg
обрезанием провода, после чего омывайка работает только от кнопки.

на спорте так прокатит???

Тойота "ведро" на митцу все программно. Но отключить никому не удалось. Да и не очень то и надо.

cchika писал(а):Собираюсь летом проехать по горной речки,глубиной 30-40 см примерно 1-2 км.В приведущие года ездил на буханки(сапуны выведены),патриоте(сапуны выведены).Проблем не было.Последний год поехал на новой ниве(3-х дверка),так вода попала в задний мост,и вышли из строя 2 подшипника п\оси,в переднем тоже в масло попало немного воды,но без последствий.А раздатку и КПП с завода на ниве уже выводят трубки с сапунов под капот.

Теперь поеду на Pajero Sport 2011 г(Все стандарто).Следует ли мне опасаться воды,или заниматься подготовкой технически,или это не "Нива",а японское качество?

И все таки есть мнения товарищей кто по воде имел опыт ездить?

Aleksus089
как называется функция в mut3 ?

Ivanov_Anton
не предохранитель - а реле, но это не то, что требуется

SNOOPER
жаль что не получится реализовать "перекусом"