Pajero 4x4 Off-Road Club

Denya писал(а):расскажи про шнорик подробнее плиз

А что говорить, крыло формовать надо. Феном шнорик не грел вообще, хотя можно было чуть компенсировать нагревом, но как-то увлеклись крылом и всё сделали.
Перед тем как проделать отверстие в крыле, я созрел на замену самого крыла, страх отпустил и работа закипела. Как говориться: "Глаза боятся, а руки делают!"

яяясненько.
наверное тоже рискну со шнориком от трешки. Только у меня сложнее немного будет с этим...
там где тебе прокинули гофру, у меня аккум стоит

Я не стал лишать себя омывательного бочка и решил пойти коротким путём. В комплекте с шнориком идёт труба, которая предназначена для прокладки воздушной магистрали в крыле, там всё подходит, но надо что-то решать с бачком.

Решил добавить:

Из недавнего походика

Малино, вот так с приятелем на подготовленном ТЛК100 проехали по луже с льдинами (на рыбалке) - он был вынужден менять оба наружных чехла ШРУСа. а я передний номер на фронтере потерял - льдом сбило, едва потом нашел. низзя ехать быстро по такой луже - торцы льдин " бреют" потроха снизу авто.

minkakristofer писал(а):Решил добавить:

Красивые места! А это где?

что бы не терять номера, не вешайте их на пластиковые рамки.

Малино, забыл туманки выключить? Или не жалко?

а что должно случится с туманками? никогда не выключаю на паджере туманки уже 5 лет

лопаются они от резкого перепада, это когда на туманткух есть хотя бы один скол.

cibiryak писал(а):лопаются они от резкого перепада, это когда на туманткух есть хотя бы один скол.

Что интересно на П4 противотуманки идентичные таковым на НМПСе, но на П4 от воды лопались уже не раз, а на НМПСе за вчетверо больший пробег - ни разу!

Ну, я так и подумал.
Видимо паджероводам у кого авто до 2009года выпуска, повезло с туманками.
В них похоже стекла эти на порядок шли толше чем те как сейчас ставят. именно потому вижу я часто свежие паджерики и туманки уже расхерачены.
моим пофигу. И тут уже стали экономить значит

На самом деле РЕАЛЬНЫЕ проблемы были на старом Л200 (уже позапрошлом) и МПСе - там противотуманки вообще были расходником. Я на старом Л200 штук шесть комплектов противотуманок менял иив конечном итоге вообще не включал их там, где были хоть малейшие лужи. Так что прогресс есть в лучшую сторону ))

Бывает и такое бездорожье

ай жалко авто! пипец!

да..., уж
кароч, нехер лазить по всяким жопам, на чем бы ты не был))))) (с)

мокрый салон, практически вся электроника под торпедой и в моторном отсеке, а мог бы и гидроудар получить, все масла в моторе и трансмиссии.

вот смотрю тему и большинство П4 на снимках белые. это что, экономия при покупке?

cibiryak, ой йееее...
Ну, рассказывай как так вышло? Что вышло из строя после этого, как там музло поживает с панелью приборов?