Pajero 4x4 Off-Road Club

mall писал(а): ↑ сделай четкие фото со всех ракурсов и я скажу точно подделка или нет

Спасибо за предложение. Уже прикрутили. Моими глазами похож на оригинал с Вашей вышеприведенной ссылки.

mall писал(а): ↑есть что возразить?

Боже, упаси.

Олег Ш. писал(а): ↑Уже прикрутили

если будет интересно, то фото можно сделать и при замене.

а зачем вы так упираетесь в оригинал? я себе на все авто ставлю mahle/knecht - меня устраивает. а салонник так вообще могу и "фильтрон" взять, если дешевле.

тем более, что митсу, впрочем, как и все остальные, не изготавливает фильтра самостоятельно, а имеет поставщика(ов) на конвейер и в "оригинальные" упаковки...

belinex писал(а): ↑ а зачем вы так упираетесь в оригинал?

у денсо наилучшие фильтрующие элементы

belinex писал(а): ↑mahle/knecht

их тоже подделывают, а инфы меньше.

belinex писал(а): ↑ а салонник так вообще могу и "фильтрон" взять

некоторые с открытыми окнами ездят, тут желание дышать пылью у каждого свое.

belinex писал(а): ↑ не изготавливает фильтра самостоятельно

КЭП?!

belinex писал(а): ↑ и в "оригинальные" упаковки...

вот только они не продаются под брендом производителя(за редким исключением, салонный например)

Panzer38 писал(а): ↑ А как убитая ступица может влиять на НЕвключение полного привода?
Prеdator1 писал(а): ↑
на ходу совсем никак, скрежет
Скрежет - где? Из раздатки? Или снизу спереди, от переднего моста?
В раздатке, например, может скрежетать убитый синхронизатор включения ПП. В смысле, скрежещут-то шестерни раздатки....

Откуда я знаю как убитая вхлам ступица может влиять на включения на ходу пп? Я констатирую факт, а остальное не ко мне)

Мужики срочный вопрос. Сделал недавно антикор, но они мне расширители арок не снимали, я сегодня заметил что под задним расширителем, он немного отошёл от кузова на клипсах, я увидел слегка ржавое ушко крепежа, видать это так называемая ржа в скрытых полостях) собственно вопрос - я хочу поехать и что бы мне обработали именно под расширителями. Трудно ли их снимать? нужно ли покупать дополнительно какие то клипсы крепежи? и потом ставить обратно трудно? потому что слесарь говорит что расширители оч трудно снять.
Второй вопрос. Как часто менять масло в раздатке? и какая туда жижа нужна и сколько? и какая процедура? частично ли полностью? спасибо.

Prеdator1 писал(а):Мужики срочный вопрос. Сделал недавно антикор, но они мне расширители арок не снимали, я сегодня заметил что под задним расширителем, он немного отошёл от кузова на клипсах, я увидел слегка ржавое ушко крепежа, видать это так называемая ржа в скрытых полостях) собственно вопрос - я хочу поехать и что бы мне обработали именно под расширителями. Трудно ли их снимать? нужно ли покупать дополнительно какие то клипсы крепежи? и потом ставить обратно трудно? потому что слесарь говорит что расширители оч трудно снять.
Второй вопрос. Как часто менять масло в раздатке? и какая туда жижа нужна и сколько? и какая процедура? частично ли полностью? спасибо.

Снимать не трудно, несколько болтов и всё. У меня при снятии двух расширителей сломалась одна клипса, но это как повезет. Каким образом можно в раздатке заменить частично? Откачивать?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ Каким образом можно в раздатке заменить частично?

Расскажи, а каким полностью?

Весной когда заводил в прохладную погоду, был такой типа свист на малых оборотах при движении, поменял ремни генератора или один ремень, уже не помню. По осени опять началось, меньше 10 000 проехал причём. Завожу тихо, начинаю потихоньку трогаться начинается свист, от 1400 до 2000 примерно в пределах оборотах пока не прогреется двиган. Как думаете ремни? или что там ещё может свистеть?

Ещё перегорели задние стопари и свет задней передачи. Без подъёмника можно лампу заднего хода поменять? Там кстати такая же лампочка что и в габаритах ?

mall, это ваше право, сомневаться во всем и во всех.

у нас "маленькая" страна)

поэтому имею возможность брать расходники у первого поставщика (является дилером некоторых производителей в нашем регионе), и уверен в качестве товара.

з.ы. денсо они тоже предлагают, но цена...

mall писал(а): ↑ уверен на 146% что это были подделки

А почему не на 1000%?
Я стараюсь у проверенных поставщиков покупать и проверял в том числе и на Контрафакта.нет - без нареканий (в том числе и по результатам использования).
Ну а в том, что фильтры по 480-600 рублей - подделки, я и сам уверен.

Prеdator1 писал(а): ↑ Как часто менять масло в раздатке? и какая туда жижа нужна и сколько? и какая процедура?

Все ответы тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611
Я меняю через 30000 км, лью Castrol Syntrans Multivehicle 75W90, влазит ~2.1 литра.
Процедура: откручиваете сливную пробку, потом заливную, ждете, пока перестанет капать, меняете прокладки на пробках (они одинаковые), только прокладки должны быть алюминиевыми: Mitsubishi MD000312 или дешевые аналоги (Elring 247.804, Victor Reinz 41-71061-00), закручиваете сливную пробку моментом 30-34 Н*м, заливаете масло, пока не польется из заливного отверстия, закручиваете заливную пробку моментом 30-34 Н*м. Протираете коробку, если запачкали, и ездите до следующей смены.

lbhp писал(а): ↑А почему не на 1000%?

на этом форуме уже были фото фильтров которые владельцы преподносили как оригу и твердо были в этом уверены, а начинаешь смотреть так там китай на 100500+ то шрифт не тот то следы завальцовки то неправильно написанные слова...люди верят в то что хотят верить и редко кто хочет оспорить свою уверенность и разобраться в вопросе.

belinex писал(а): ↑у первого поставщика

первый поставщик это китайский завод в гуанжоу или первый ушлый реселер? можно уточнить?, а то обычно запчасти идут на ЦС Москва и с него уже мелкие поставщики сгружают на свои склады

belinex писал(а): ↑ является дилером некоторых производителей в нашем регионе

мультидиллер синоним наипалова

Подскажите, люфт радиальный люфт примерно 2 мм на фланце заднего кардана раздатки это пипец? Как меняется этот подшипник?

mall писал(а): ↑ а то обычно запчасти идут на ЦС Москва и с него уже мелкие поставщики сгружают на свои склады

У него идут на ЦС Минск......

mall писал(а): ↑ мультидиллер синоним наипалова

Батьке о этом расскажи.))

SNOOPER писал(а): ↑ У него идут на ЦС Минск......

о пардон, незаметил. из беларуских кантор знаю шате-м тоже частенько контарфакт возят.
p.s.
В России объем контрафактных автозапчастей может составлять треть всего рынка

Prеdator1 писал(а): ↑ Откуда я знаю как убитая вхлам ступица может влиять на включения на ходу пп? Я констатирую факт, а остальное не ко мне)

Вот в том-то и дело, что - никак.
Т.к. правый привод крепится к пром.валу, который, в свою очередь через шлицевое соединение соединен с ведомой шестерней механизма отключения правой полуоси.

Единственное, что может быть (но маловероятно), что из-за болтающегося привода, через промвал, разбило подшипник, в котором закреплена ведомая шестерня. И шестерня тоже болталась.
(на фотографии привод от П2. Но конструктивно все то же самое)

SNOOPER писал(а): ↑ У него идут на ЦС Минск......

все еще хуже. у нас нет ЦС Минск, только прямой склад дилера. иногда получается взять их же товар (с их доп. этикетками) через местный аналог емекс-а или экзист-а дешевле, чем у них.

mall писал(а): ↑ из беларуских кантор знаю шате-м

есть еще армтек
с откровенным котрафактом они не связываются, пытаются продвигать на рынке "свои марки", типа "патрон" и "стеллокс", сделанные в китае. но, в их защиту, они этого факта и не скрывают.

Здравствуйте, форумчане! Мое первое сообщение на данном форуме.
Заинтересовался покупкой Mitsubishi Pajero Sport III рестайлинг.
Присмотрелся к одному экземпляру. Заявленный пробег 137 000 км.
Смущают потертости на руле. Есть фото. Прошу подсказать, нормально это для такого пробега? Или нет?