Светодиодные лампы для автомобиля.

[Vadim197]

Спецом свеженькое фото сделал для сравнения после, когда китайские LED придут.
Дальний LED лампы. Всего-то 1800ЛМ светосилы... На подходе 3500 светосилы.

Дальний LED.jpg

Можно ссылку продавца

[Itala]

Кстати я тут подумал по поводу заднего хода.

Третий год стоят в ЗХ диоды по 780ЛМ светосилы цоколь 7440 или 7443. Хватает света за глаза и ничего не надо дополнительно.
Как-то вот так...

Ага, знаю такие. В габариты покупал 4 штуки, но сгорели практически тут же, очень сильно греются. В задний ход можно, поскольку не долго светят там, не успеют перегреться, а вот в габариты такие лучше не ставить. Отцу в задний ход взял немного другие, выглядят похоже, но вместо желтых пластин там помощней точечно с cree диодами. Еще не ставили, посмотрим как будет. У меня пока обычные лампы.
А про дополнительный свет заднего хода это по то, когда задние фонари напрочь забьет грязью. Единственное чистое место сзади это область очистки дворником останется, а там как раз стоп сигналы про которые я говорил:)
Зимой еще по заснеженной дороге интересный эффект, машина сзади становится снежной и толщина может быть оного, если заранее периодически не чистить дворником, то и он не справится.

[Begemot2014]

Можно ссылку продавца

В личку.

В габариты покупал 4 штуки, но сгорели практически тут же, очень сильно греются.

Ни фига-се! Такие же, только красные (двухконтактные цоколь 7443) стоят третий год у меня и у родственника на Ланцере-9 как габариты+стоп-сигналы (постоянно горят+тормоза). Греются, но не более, чем штатные грелки.
Думаю, что либо не повезло, либо барыга-перекупщик (а они сейчас до 4 концов цены катят на диоды!!!), впихнул самый-самый отстой.
Брал такие ("кукурузы" их обзывают) http://www.lightinthebox.com/. А вот головной свет, похоже, лучше на Алиэкспресс, выбор больше и цены гуманнее.

[Itala]

Можно ссылку продавца

В личку.

В габариты покупал 4 штуки, но сгорели практически тут же, очень сильно греются.

Ни фига-се! Такие же, только красные (двухконтактные цоколь 7443) стоят третий год у меня и у родственника на Ланцере-9 как габариты+стоп-сигналы (постоянно горят+тормоза). Греются, но не более, чем штатные грелки.
Думаю, что либо не повезло, либо барыга-перекупщик (а они сейчас до 4 концов цены катят на диоды!!!), впихнул самый-самый отстой.
Брал такие ("кукурузы" их обзывают) http://www.lightinthebox.com/. А вот головной свет, похоже, лучше на Алиэкспресс, выбор больше и цены гуманнее.

Покупал у 2-х разных поставщиков. Тут может быть 2 момента. Брал я цоколь т10, он меньше, соответственно больше нагрев. (у нас в стопарях вроде т20). Ну и цветные греются чуть меньше).

[Begemot2014]

Брал я цоколь т10, он меньше, соответственно больше нагрев. (у нас в стопарях вроде т20

Если быть уж совсем точным: передние габариты, зеркала, двери, задний номерной - штатные W5W (LED-T10), повторители стопов в 5-й двери W16W (T10, Т15), поворотники W21YW (Y-желтый- LED T20/7440 - одноконтактные), задний ПТФ, задний ход W21W (T20/7440), задние габариты+стопы W21W (LED T20/7443 двухконтактные/двухрежимные). Конечно, если хотим получить красный цвет, то надо брать красный диод. Белый пробивает красное стекло на раз (бледно-розовый получится). А это для Pajero не айс. Да, и салонные лампы - 31 мм длинной.
Кому интересно, могу дать одну, вроде, пока живую, не оборзевшую по ценам контору, когда ждать не хотелось из Китая, обращался к ним. Все четко, быстро.
Удачи!

[Itala]

Брал я цоколь т10, он меньше, соответственно больше нагрев. (у нас в стопарях вроде т20

Если быть уж совсем точным: передние габариты, зеркала, двери, задний номерной - штатные W5W (LED-T10), повторители стопов в 5-й двери W16W (T10, Т15), поворотники W21YW (Y-желтый- LED T20/7440 - одноконтактные), задний ПТФ, задний ход W21W (T20/7440), задние габариты+стопы W21W (LED T20/7443 двухконтактные/двухрежимные). Конечно, если хотим получить красный цвет, то надо брать красный диод. Белый пробивает красное стекло на раз (бледно-розовый получится). А это для Pajero не айс. Да, и салонные лампы - 31 мм длинной.
Кому интересно, могу дать одну, вроде, пока живую, не оборзевшую по ценам контору, когда ждать не хотелось из Китая, обращался к ним. Все четко, быстро.
Удачи!

Спасибо за полную раскладку. Хочу в задний птф мощную поставить, а то мне кажется в сложных погодных условиях ее не многим лучше видно чем габариты, да и пару раз пользовался ей как фонарем заднего хода))
А в салоне впереди влево, вправо, там какие лампы стоят? Выковыривать страшновато чтоб посмотреть лишний раз, крепко в отличие от фокуса они там зафиксированы. И они там концами вниз смотрят? С линзами взять?

[Begemot2014]

А в салоне впереди влево, вправо, там какие лампы стоят? Выковыривать страшновато чтоб посмотреть лишний раз, крепко в отличие от фокуса они там зафиксированы. И они там концами вниз смотрят? С линзами взять?

Нет только такие, либо другие, но только 31 мм длиной. И не обожги пальцы об родные - 5 секунд горения штатных и волдырь обеспечен. Энергосбережение штатное, блин!
Этими LED двор освещать ночью можно. Примерно так...

[BabyHummer A-328]

Кстати я тут подумал по поводу заднего хода.

Третий год стоят в ЗХ диоды по 780ЛМ светосилы цоколь 7440 или 7443. Хватает света за глаза и ничего не надо дополнительно.
Как-то вот так...

Ага, знаю такие. В габариты покупал 4 штуки, но сгорели практически тут же, очень сильно греются. В задний ход можно, поскольку не долго светят там, не успеют перегреться, а вот в габариты такие лучше не ставить. Отцу в задний ход взял немного другие, выглядят похоже, но вместо желтых пластин там помощней точечно с cree диодами. Еще не ставили, посмотрим как будет. У меня пока обычные лампы.
А про дополнительный свет заднего хода это по то, когда задние фонари напрочь забьет грязью. Единственное чистое место сзади это область очистки дворником останется, а там как раз стоп сигналы про которые я говорил:)
Зимой еще по заснеженной дороге интересный эффект, машина сзади становится снежной и толщина может быть оного, если заранее периодически не чистить дворником, то и он не справится.

У меня подобные, очень мощные, линзованые лампы установлены в передних габаритах, и в ЗХ. Уже больше года в габаритах работают.

[Begemot2014]

Покурил архивы веток по LED на соседних форумах. Интересно, осенью 2012 г. паджероводы-первопроходцы закупились по дорогому варианту у барыг и лампы накрылись. Тоже грешен был, критиковал китайские чудеса, а потом, ничего, привык. Осталось, назло японцам, "расстаться" со штаным ксеноном, чтобы не повадно было просить вместе с нашими "поставщиками" по 72 тыс. за пару ламп и пару блоков розжига. Хрен им, а не острова Курильские...

[BabyHummer A-328]

Покурил архивы веток по LED на соседних форумах. Интересно, осенью 2012 г. паджероводы-первопроходцы закупились по дорогому варианту у барыг и лампы накрылись. Тоже грешен был, критиковал китайские чудеса, а потом, ничего, привык. Осталось, назло японцам, "расстаться" со штаным ксеноном, чтобы не повадно было просить вместе с нашими "поставщиками" по 72 тыс. за пару ламп и пару блоков розжига. Хрен им, а не острова Курильские...

У меня уже года полтора китайские ксеноновые лампы трудятся. И без каких-либо проблем. Когда менял штатные на них,то проверил и положение "галки". Китайцы ничуть не отличались от штатных. Так что, уверен,что и блоки розжига вполне можно на Али купить

[АлександрК]

Сам часоенько встречаю Аленей с неотрегулированными ксеноновыми ПТФ, которым действительно хочется бросить горсть гаек в лобовуху, т.к моргая им, в ответ получаешь тоже моргания дальним. Типа: чего моргаешь? Не видишь, что я с ближним еду!?
И невдомек такому Аленю, что могают ему за косые ПТФ... ..

Ой невдомёк! Знаете есть такая поговорка: "В своём глазу бревна не видно".

[АлександрК]

Граница света и тени - это именно ГРАНИЦА! Вот что быстро нашёл:

Никакого ослепления на дороге от ПТФ работающих в штатном режиме просто не может быть. Световой поток чётко обрезан сверху, чтобы не подсвечивать туман и не давать засветку перед машиной в тумане - подсвечивается только дорога.

На фото ближний! Либо как минимум ПТФ задранный вверх и слепящий встречку

Вы границу света и тени видите? А с ксеноном и диодами в непредназначенных для них фарах такой границы нет! Там где вроде бы такая граница видна проблема остаётся - в той части где вроде бы тень интенсивность света такова, что её более чем достаточно для ослепления встречного водителя. Поэтому НИКАКОЙ регулировкой колхоз не исправить!

[vector-n]

Физкультпривет!

...У меня уже года полтора китайские ксеноновые лампы трудятся. И без каких-либо проблем. Когда менял штатные на них,то проверил и положение "галки". Китайцы ничуть не отличались от штатных...

Есть реальная возможность китайскими ксеноновыми лампами убить отражатель и загадить линзу в фаре. Если второе-лечится (при полном разборе фар, соответственно), то первое-фатально.
И проблема не в локации производства (все бренды там производятся), а в качестве продаваемго "no name"-товара "no name"-продавцами.
Случаи не единичны.

...Так что, уверен,что и блоки розжига вполне можно на Али купить...

Андрей, так и автомобиль можно китайский купить. Про коробку (нет, КОРОБКУ) китайских поделок в углу бокса установочной конторы уже писал.
И это-одна коробка в одном боксе одной небольшой фирмульки.
Берешь в руку китайский блочек и блок от Хелла, смотришь, думаешь... А когда линзу с лампой на столе к одному и другому поочередно подключают - no comments...
Остаться в пампасах/степи/на глубоко провинциальном тракте: "вперед-пятьсот, назад-пятьсот"(с) без фар - увольте.

[Itala]

Граница света и тени - это именно ГРАНИЦА! Вот что быстро нашёл:

Никакого ослепления на дороге от ПТФ работающих в штатном режиме просто не может быть. Световой поток чётко обрезан сверху, чтобы не подсвечивать туман и не давать засветку перед машиной в тумане - подсвечивается только дорога.

На фото ближний! Либо как минимум ПТФ задранный вверх и слепящий встречку

Вы границу света и тени видите? А с ксеноном и диодами в непредназначенных для них фарах такой границы нет! Там где вроде бы такая граница видна проблема остаётся - в той части где вроде бы тень интенсивность света такова, что её более чем достаточно для ослепления встречного водителя. Поэтому НИКАКОЙ регулировкой колхоз не исправить!

С ксеноном все понятно, да есть требования линза, прозрачная фара, автокорректор, омыватель. А для светодиодов разве есть? Нет! А спец фары со светодиодами, там диоды другие, а тут под штатный цоколь, где требования под них? Они под галогеновую фару делаются, под их требования.

[BabyHummer A-328]

Ой невдомёк! Знаете есть такая поговорка: "В своём глазу бревна не видно".

Конечно, только, почему-то, мне ни разу еще не моргнули. Хоть и пользуюсь ими только в очень плохую погоду и на неосвещенных дорогах. Но не моргают же! Так что, выстрел мимо, уважаемый

[Begemot2014]

Привет! Получил комплект D2S с вентилятором для замены штатного ксенона. Правда, поставить с ходу не удалось, т.к. надо (чтобы все было по уму) снимать фару и там снизу, где стоит штатный блок розжига, искать провода, чтобы правильно все соединить. Но, конечно, очень захотелось попробовать, как же светят китайские лампочки с амерскими CREE диодами. Хорошо светят...
После этого пошли пить кофе, чтобы зайчики в глазах прошли.
Посмотрел в Интернете данные по штатным ксенонам. Наши-то сайты продавцов и проч. как-то не очень по развернутым характеристикам, а вот поляки по-честнее получились. Супер-пупер ксеноны Филипс Экстрим D2S светосила 3400LM, цветовая 4800К. Наработка на отказ 3.000 часов. Так что светодиоды для HeadLight посильнее получаются (3600LM), цветовая 3600-6000 (на выбор) и наработка от 30.000 до 50.000 часов (разница, согласитесь, есть). Ну, а цена, в районе 3000 руб. за головной свет, душу, как-то греет больше...
Когда дождусь "подводных" ламп без вентилятора, для ПТФ, тогда уж поеду к мастеру на всю установку и отладку света по приборам и шаблонам, и фотки выложу.
Имеющиеся блоки розжига ксенонов (штатный и ПТФ) демонтировать не буду. Оставлю возможность отката назад.
P.S. Родственники уже наехали, подавай им CREE HeadLight H4 (ближний-дальний) для Ланцера. Жду, когда у доллара эрекция очередная ослабнет... Всем удачи!

[BabyHummer A-328]

Будут интересны сравнительные фото штатных ламп и этих. Особенно в отношении галочек.

[Begemot2014]

...сравнительные фото штатных ламп и этих.

Обязательно. Штатные пятна отснял и выкладывал уже чуть выше в теме. Интересно, как поведет себя верхняя граница ближнего. Киты на страницах изготовителей показывают, что все ОК. Будем посмотреть... За светосилу LED я спокоен. Помню прекрасно, как ксенон 4300К по глазам работает голой лампой. Сегодня еще раз вспомнил. Не хуже, точно.

[BabyHummer A-328]

Я бы установил одну свд лампу в одну фару, и сравнил бы ее свет и галку со штатной, установленной в другой фаре. И сразу было бы понятно, есть ли изменения или нет. Т.е, по-моему, алгоритм д.быть такой: 1. машина установлена перед экраном на определенном расстооянии( пусть будет 3.5 метра). 2. На экране отмечаются контрольными точками положение светотеневой границы и галки каждой штатной фары.(делаем фото ) 3. В одной из фар заменяется на светодиодную штатная лампа. 4. Включается головной свет, и по контрольным точкам производится сравнение. (делаем фото )
Это, кстати, в случае несовпадения, поможет подогнать фары с новыми лампами под штатное положение галок и светотеневой границы.

[Begemot2014]

Примерно так и представляю себе процесс испытаний. Перед тем, как курочить машину (процесс снятия фары еще тот - пол-морды разобрать из-за бокового болта имени пьяного японца), в одну фару впихнуть китайца напрямую от АКБ и сравнить. Сам трепетно отношусь к качеству ближнего света. А про ПТФ сильно не заморачиваюсь, когда пересел на Pajero и влепил туда ксеноны, фары до отказа вниз направил (на фото видно - на стене в 5 метрах ничего толком нет) и только днем использую (типа ДХО), к езде в туманах аллергия еще с 70-х годов. Как стемнеет - перехожу на ближний. Короче, строгий пост блюдем. Табу...