Друг мой, а что ты хочешь "по делу"?Micklas писал(а):Согласен, "воды" много, но мы же люди... не роботы же, что бы сухо и строго по делу...
Готового рецепта?
Добро пожаловать в объятия всяких разных автобарыг, они, с мудрым видом засунув палец в нос (или еще какую дырку) изрекут тебе:
"Бензин? Дизель? Обвес? Не обвес? Лифт? Не лифт?" и т.д. и предложат то, что у них есть, то, на чем они денег рубят.
А спроси у них самые простецкие техданные их пружин (жесткость вертикальную, к примеру) и ...усе. Свободной длины и то не дают!
Вес авто кто-нибудь спрашивал (именно твоего)?
Развесовку?
Соотношение подрессоренных/неподрессоренных масс?
На...уй им это все не нужно, у них все "сухо" и "без воды".
А когда пружины начинают вести себя неадекватно, тогда наступает "кастомизация"
-в лучшем случае, в худшем-"на-х...посылация" (чаще всего).Удачи!
Виталь,спорить не хочу с тобой,а ты не хочешь нормально читать нашу переписку с Святом. И извини,но читая тебя мне кажется ты просто возомнил себя гуру по подвески.
Оба-два. 
).
Рад видеть!
У производителей пружин ведь ни три копейки на покупку продукции конкурента, ни стенда, простого как кувалда, для "промышленного шпионажа" нету... 
): "а как, собственно, пружина, которая на 30% жестче штатной, даст мне невероятного комфортУ на грейдере?"
и ого го и т.д. 
