Могука

[SELENGER]

Наконец таки очистил поршня от нагара . Освободил отверстия слива масла , в том числе отверстия смазки пальца поршневого .Почистил поршневые канавки .
Промерял зазоры в кольцах , они все +- равномерно 0.45
Установил поршня в блок , поставил новые вкладыши и кольца . Колено номинал .

[SELENGER]

Всем привет !
Отдал головы толковому токарю , на замену выпускных направляющих клапанов , а так же на правку фасок и притирку клапанов .

[triode-master]

И сколько по деньгам токарь хочет?
Дима ты плохо очистил блок.
Всё что от старых прокладок надо счистить, ибо беда будет.
Возьми скотчбрайт золотой, в цилиндры тряпки, в отверстия охлаждения и болтов пакетов напихай.
Лучше всё по сухому, чтобы потом можно было мусор пылесосом удалить.

[SELENGER]

По деньгам пока не знаю , но думаю грубить никто не будет , свои люди .
По поводу поводу плохо очистил , так и есть ( Можно сказать вообще не чистил . Незнаю почему , но не уделил этому времени ... Ну ничего страшного , все очишу на месте с пылесосом , каналы все позакрываю , не проблема .

На выходных буду снимать раздатку , менять сальник , пока машина в ремонте . Какие могут бть нюансы / подводные камни ?
За одно сразу прикупил пыльники на рычаги , мои в хламе .

[triode-master]

На выходных буду снимать раздатку , менять сальник , пока машина в ремонте . Какие могут бть нюансы / подводные камни ?

Да не было особых нюансов, единственное что припоминаю, я купил втулки на штоки, новые, оригинальные, штоки стали туго двигаться.

[ГАНС]

На выходных буду снимать раздатку , менять сальник , пока машина в ремонте . Какие могут бть нюансы / подводные камни ?
За одно сразу прикупил пыльники на рычаги , мои в хламе .

Сальники АКПП меняй обязательно!

[SELENGER]

Дык у меня механика 5ст

[Николаич]

Я бы на хвостовик раздатки посмотрел, подшипник, манжету.

[triode-master]

Я бы на хвостовик раздатки посмотрел, подшипник, манжету.

Так это и без снятия можно сделать.
Там и смотреть не на что.

[SELENGER]

Так то да ...
Меня давно уже мучает сальник раздатки . Масло через какое то время предекает в коробку . И Сливаю с заливной пробки коробки , каждый раз грам 300 масла ...
Пока все разобранно , надо делать .
Сальник пришел , оригинал .
Так же сальник штока заказал , нок .

[triode-master]

Покажи сальник штока.
Как определяешь что масло перетекло?

Вы с токарем притирку договаривались под керосин?
Направляющие какие купил?

[SELENGER]

Масло перетекло - определяю методом научного тыка , или раз в 2 недели . Может в одну неделю . Может по пробегу . Может как звезды сошлись , так и масло перетекло .

Мы с токарем договорились под замену направляющмх и правку фасок .
Направляющие Метелли .
Проверил визуально на зазор , зазор гораздо интереснее . Впрочем есть допуски .

[PII3d6G72]

По раздатке еще есть прикол с течью переднего кардана. Не сальник, а сам стакан кардана течет:)) Пока разобрано, можно бензинчика плеснуть и проверить.

[Николаич]

Так это и без снятия можно сделать.
Там и смотреть не на что.

Мне казалось, что у мицу все раздатки похожи, конструктивно. У Элек подшипник хвостовика склонен к износу, думал и у П2 так же. Значит показалось...

[triode-master]

Мне казалось, что у мицу все раздатки похожи, конструктивно. У Элек подшипник хвостовика склонен к износу, думал и у П2 так же. Значит показалось...

Нет вам не показалось. Я написал что "смотреть не на что", имея ввиду что если там течет, то просто готовь деньги на хвостовик или (ремонт его возможный).
Сальник как таковой проблему не решает.

Дима (рука-лицо)...
Под керосин, это старый способ проверки качества притирки клапанов.
Головку собираешь на пружины, переворачиваешь, наливаешь в камеры керосина.
Керосин имеет большую текучесть.
Через ВРЕМЯ смотришь во впуск и выпуск, если там керосин протёк, значит плохо.
ВРЕМЯ - понятие растяжимое. Брат говорит что раньше это было "оставить на ночь".
У меня получалось на час - полтора.
На ютубе слышал мнение что и минута это нормально.
Вот я и спросил как вы договорились и сколько это стоит.

Проверил визуально на зазор , зазор гораздо интереснее . Впрочем есть допуски .

Что за зазор?

[SELENGER]

Под керосин , это наверное дедовский какой то способ ?! Мы с токарем не договаривались не под спирт , не под керосин .
Мы договорились очень просто с ним .
Договаривались так : Я ему привез две головки , чистые отмытые , с клапанами , каждый клапан на своем месте .
И комплект выпускных направляющих .
Еще я ему вложил бумажку с зазором по книге (клапан - направляющяя) , на всякий случай.
Он сказал наберет , как сделает .
Цену не обозначил . Ну не бесплатно , наверно .

[triode-master]

А надо было... Чтобы потом не услышать ответ "А ты не говорил..."
Я тут недавно головы добыл, одного известного мастера, тебе тоже известного
Который кричал что паджеро гавно... не едет...
Так вот, там все клапана текут ручьём.
Как же она ехала бы...

[SELENGER]

Это кто такой известный мастер !?
Я обязательно проверю головы на керосин, Вова .
Скажу так , я то же в шоке от состояния моих клапанов , и то же не понимаю как она ехала , и как она может ехать ...
Поживем увидем.

[Николаич]

А лучше керосина ничего и не придумали. Его текучесть уступает только криогенным жидкостям. Так что "дедовский" метод рулит!

[SELENGER]

Николаич, дык никто и не спорит , проверим проверенного токаря