Pajero 4x4 Off-Road Club

Полный привод с заблокированным межосевым диффом имеет склонность к излишней "поворачиваемости" в поворотах на скользком покрытии. При небольшой скорости это не страшно, а если по трассе едешь, то можно внезапно уйти с дороги в повороте, не ожидая такой подставы от машины... Так что "управляемость" part-time - это мягко говоря заблуждение...

Вот неплохая статейка про системы полного привода http://jeep.avtograd.ru/systems/, внизу можно почитать дополнительно про полный привод МПС 3

АлександрК писал(а):

юрий юрикович писал(а): у меня уже 55 тыс. на морем старичке - боюсь далеко ездить из-за уажасов ремня балансирный валов. В МРПС 3 вроде цепь ГРМ, а РБВ?

Юрий, что если боитесь - поменяйте просто по сроку ремни и всё. Машина на механике у меня уже 250 000 прошла. Уж так далеко как она ездит тут мало кто бывал - всё отлично. Обслуживание по регламенту у официалов. На машине на автомате слизывало зубья на ремне балансиров. За 2000 км до ТО 90 000 Пришлось 400км на эвакуаторе прокатиться, но последствий никаких. Ездим дальше, пока только около 110 000км.
Так что вовремя обслуживайте по регламенту и катайтесь на здоровье.

. Давно купил ремни, вожу с собой. Но, понятно, что в полевых условиях можно только обрезать и вынуть РБВ, чтоб доехать. Сейчас холодно, чтоб в гараже менять ремни, да и помощника не найти -мерзнуть, работы для впервые их делающего много, уже дважды подтягивал РБВ. на сервисе зарядили за работу 100 долл. Во первых, за пару часов работы 100долл- это как Путина с Сечиным нанять примерно по цене, во вторых- нужно снять ролики, натяжитель и проинспектировав их подши -смазать их. На сервисе ждать пока я их обработаю не будут. ставить новые - попадешь на китайские подши из пластилина...

ну а по поводу парт тайма и фул тайма с межосевиком. фул тайм - наиболее безопасный привод для скользкого города и шоссе. тут даже нечего обсуждать, если понимаешь принцип работы. Дорогие внедорожники и паркетники на фулл тайме честном ( с дифом), там важна безопасность , а повышенный расход и цена - вторично. СС же объединяет все честные (без эмуляторов типа торм.колодками ) системы полного привода и, единственная , пожалуй, серийно - чистый монопривод на одну ось с межколесным дифом.

(пардон за ОФФ)

Юрич, не чуди - все ролики тоже на замену!

И этта.. давайте как про системы привода в отдельную тему - а здесь покупка. Причём осенняя.

Поскольку уже действительно вот вот весна в окно постучится, то актуализировал название темы. Однако про фул; парт; СС и системы привода ГРМ действительно велкам в соответствующие темы, тем более, что их на форуме навалом.

А есть в теме кто-то, кто купил или присматривает комплектацию Invite?
Таких машин у дилеров практически нет, так что особенно актуален опыт переговоров.

Barbaros писал(а):А есть в теме кто-то, кто купил или присматривает комплектацию Invite?
Таких машин у дилеров практически нет, так что особенно актуален опыт переговоров.

Я понимаю, что на 50-ти страницах темы среди флуда непросто вычитать мои посты. Но однако всё что я написал в этой теме как раз таки относится к комплектации Invite дизель с МТ. Другой вопрос, что в наличии у дилера их действительно практически никогда нет. Вроде я всё подробно расписал, как сперва динамили и вообще отказывались принимать предварительный заказ на механику, как потом сдались и как торговались. Однако если заказывать сегодня по пред. заказу, то это скорее всего будет уже автомобиль 2018г года и цена будет несколько другая.

VAZ писал(а):

Barbaros писал(а):А есть в теме кто-то, кто купил или присматривает комплектацию Invite?
Таких машин у дилеров практически нет, так что особенно актуален опыт переговоров.

Я понимаю, что на 50-ти страницах темы среди флуда непросто вычитать мои посты. Но однако всё что я написал в этой теме как раз таки относится к комплектации Invite дизель с МТ. Другой вопрос, что в наличии у дилера их действительно практически никогда нет. Вроде я всё подробно расписал, как сперва динамили и вообще отказывались принимать предварительный заказ на механику, как потом сдались и как торговались. Однако если заказывать сегодня по пред. заказу, то это скорее всего будет уже автомобиль 2018г года и цена будет несколько другая.

Я с сороковых страниц читать тему начал. Пойду копать глубже! Спасибо!

Всю тему изрыл вдоль и поперёк. Понятно стало, что торговаться надо, имея уверенность и полную сумму налом. Придётся подкопить ещё.

На сегодняшний день вернули все три навязанные страховки при покупке в кредит: КАСКО (85тыс), GAP(62тыс), Страхование жизни (114тыс) в течении 10 рабочих дней.
Никаких удержаний нет, так что не верьте в бред про комиссионные в 95-99%, которые рассказывают при покупке менеджеры. Ни по закону, ни по договору их нет, если написать отказ в течении 14 дней с момента заключения договора.

gordif писал(а):На сегодняшний день вернули все три навязанные страховки при покупке в кредит: КАСКО (85тыс), GAP(62тыс), Страхование жизни (114тыс) в течении 10 рабочих дней.
Никаких удержаний нет, так что не верьте в бред про комиссионные в 95-99%, которые рассказывают при покупке менеджеры. Ни по закону, ни по договору их нет, если написать отказ в течении 14 дней с момента заключения договора.

А кредит погасил?

Ganibal_68 писал(а):

gordif писал(а):На сегодняшний день вернули все три навязанные страховки при покупке в кредит: КАСКО (85тыс), GAP(62тыс), Страхование жизни (114тыс) в течении 10 рабочих дней.
Никаких удержаний нет, так что не верьте в бред про комиссионные в 95-99%, которые рассказывают при покупке менеджеры. Ни по закону, ни по договору их нет, если написать отказ в течении 14 дней с момента заключения договора.

А кредит погасил?

Про весь процесс покупки я писал на 47 странице (в том числе про погашения кредита на след. день)
Вот ссылка: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2668868

Я понял ,что перед покупкой машины, надо пройтись по всем профильным форумам ,это очень помагает ,
благодаря этому форуму я добился той цены ,на которую я готов был его купить.
Надо читать от корки до корки ,не лениться,и ты будешь готов ко всему и на равных говорить с менеджерами,я чтоб обойти их подводные камни и еще одно ,машину надо брать в конце месяца,квартала ,полугода,когда у них горит план по продажам.

А можете кратко отписаться, в каком салоне в итоге кто брал? Авось составим так карту наиболее лояльных продавцов?
Я потом просто в кучу соберу все это.

Всё, отвез заявления в страховые (кстати заявления можно скачать прямо с сайта страховых компаний).
Скачал, сделал скан полиса и паспорта, привез, получил отметку и уехал. Больше дорога занимала, чем передача документов.
Жду теперь денежки.

Кстати GAP тоже у меня 62 000 (Благосостояние). Поехал в Ингосстрах - 14 000. Разница не кислая.

Nbf писал(а):А можете кратко отписаться, в каком салоне в итоге кто брал? Авось составим так карту наиболее лояльных продавцов?
Я потом просто в кучу соберу все это.

ИМХО это мало продуктивно будет. Тут ещё очень многое зависит от конкретного менеджера, его умения, старания, лени, жадности и того, как ты с ним проведешь разговоры. Я в Рольф центр две недели почти каждый день заходил, благо он рядом с моей работой и потихоньку дожимал, дожимал своего менеджера. В итоге ему уже жалко было потраченного на меня времени и удалось опустить их практически до самого минимума. А fomoco21 по времени был более ограничен, так как приехал из другого региона, в результате в форсированном режиме Рольф так и не дождался до требуемой цены и пришлось ему в АВТОМИР ехать, там ребятам уже ничего не оставалось делать, как ужаться от достигнутого в Рольфе результата.Искомый результат был уже достигнут в другом месте и несколько другим способом. Прав fomoco21, тут, если реально сэкономить хочешь,, надо всю тему подробно лопатить, флуд мимо ушей пропускать, а из нужного материала правильные выводы делать

VAZ писал(а):

Alex5024 писал(а):

VAZ писал(а): Вечерком, если время и желание будет, постараюсь описать в стихах и красках.

на прошлой неделе коллега Аута покупал, Арсен ему Пежо 3008 ценил...

Здравствуйте всем! Сразу извиняюсь если со знакомством не сюда)...Пока изучаю, конкретно эту тему т.к. в планах приобретение Паджеро Спорт III. Сам с Воркуты) Владею дизельным Пежо 3008, 1.6 е-HDI, 2013 г.в.
...и если можно то сразу вопрос к топикастеру..., ваш знакомый отдавал 3008-й в трейд-ин , хочу поинтересоваться за сколько денег оценили, и какая комлектация была, ну и год выпуска. Спасибо)

Bariton писал(а): ...и если можно то сразу вопрос к топикастеру..., ваш знакомый отдавал 3008-й в трейд-ин , хочу поинтересоваться за сколько денег оценили, и какая комлектация была, ну и год выпуска. Спасибо)

Там вообще грустная история была. Пежо у него был бензиновй, ну лет 5-6 ему тоже было, а может и постарше. Оценили на трейд ине в 400 с чем то. Едет он в Рольф уже с деньгами сделку заключать. На последнем светофоре в 50 м от салона останавливается на красный. Пежо глохнет и отказывается заводиться. Его закатывают в салон руками. В результате отвернувшаяся гайка шестерни РВ и гнутые клапана. Минус 200тыр к первоначальной оценке. Можно было конечно вести в альтернативный сервис и отремонтировать. Но в зависимости от степени бедствия всё равно порядка 150 тыр бы обошлось. В понедельник на работу выйду, на счёт года и комплектации уточню, отпишусь.

Пошёл четвёртый месяц владения автомобилем. Кому интересно - www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_sport/733249/

VAZ писал(а):

Bariton писал(а): ...и если можно то сразу вопрос к топикастеру..., ваш знакомый отдавал 3008-й в трейд-ин , хочу поинтересоваться за сколько денег оценили, и какая комлектация была, ну и год выпуска. Спасибо)

Там вообще грустная история была. В понедельник на работу выйду, на счёт года и комплектации уточню, отпишусь.

Спасиб большое! Буду ждать конечно) Планирую весной покупку нового спорта. Это первый "мой"рамник ) Понимаю, что придётся по бодаться с официалами . Ну ничего, читать я умею) С товарищем конечно грустно получилось .