Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну судя по тому что датчики в раздатке имеют один провод и на мосту кажется тоже, а они прикручиваются к корпусу раздатки, следует вывод что они дают минус на бк управления коробкой;) ну а дальше вы сами;)

На мосту стоит лягушка с двумя проводами.

Andrmatyushin писал(а):... не могу понять причину постоянного моргания квадратика на 2h выдает ошибку клапанов но проверив всю проводку и ненайдя ничего ...

А ты клапана проверь на предмет плотности затыкания, а то может подтравливает один из них. А вакуумную систему ты просмотрел? Трубки все на месте? Ни чего не лопнуло и не отломилось?

HiTEX писал(а):На мосту стоит лягушка с двумя проводами.

Про мост уже не помню, как то сразу поменял не вникая, а вот про раздатку точно помню, там я долго разбирался

Я напрямую проверял подачу сигнала на выходе из бк и он не выдает напряжение тоесть клапана не щелкают! Да и квадратик у мну горит когда только зажигание включаешь раздатка сразу в аварию валится! На полном вообще все без проблем работает! Может че сгорело в самом бк? Вот только что ! Поэтому и ищу может есть у кого хоть примерная схема этого бк

Оба клапана отсоединял, когда проверял подачу напруги? А то может просто коротыш сидит в одной из реле

Клапана абсолютно новые поставил! Оригинал ! Единственное может попробовать отсоединить вообще этот провод и подключить клапана отдельным ?

так Вам и говорят, проблема не в клапане а в реле управления клапаном, может быть

Так а где это реле стоит?

Andrmatyushin писал(а):Так а где это реле стоит?

Осмелюсь предположить что Дядя Вася знает))))) честно сам не сталкивался еще

Ждемс дядю Васю

Дождались.
Нет у нас релюхи на эл.клапана. Есть предохранитель под номером 6 кажись, в салоне (попаду в машину после 21 00, проверю) отвечающий за индикацию на щитке и подачу постоянного плюса на клапана.
Давайте-ка не будем гадать и менять ҡонцевики как ни попадя, а просто считаем код ошибки по лампочке индикации работы раздатки. ОК ?
Да и рычаг выбора режимов привода, не мешало-бы проинспектировать (вернее контакты в нём) а то может ребятня како-колой залила

ну и в догонку сами коды:

11 - Напряжение питания слишком высокое/низкое.
13 - Неисправность главного реле и его цепей.
21 - Неисправность APS (датчик положения педали акселератора).
22 - Обрыв/короткое замыкание датчика частоты вращения переднего карданного вала.
23 - Нестабильный сигнал датчика частоты вращения переднего карданного вала.
24 - Обрыв/короткое замыкание датчика частоты вращения заднего карданного вала.
25 - Нестабильный сигнал датчика частоты вращения заднего карданного вала.
26 - Обрыв/короткое замыкание или неисправность лампы сигнала торможения.
31 - Обрыв/короткое замыкание или неисправность переключателя раздатки.
32 - Неверный сигнал с одного или нескольких датчиков положения на раздатке.
33 - Нестабильный сигнал с одного или нескольких датчиков положения на раздатке.
34 - Электромагнитный клапан включения переднего моста обрыв/короткое замыкание или неисправность. (нет изменения сигналов с датчиков частоты вращения карданных валов при подаче сигнала на клапан).
35 - Обрыв/короткое замыкание датчика подключения переднего моста.
41 - Обрыв\короткое замыкание или неисправность привода механизма переключения режимов раздатки моторчика). Отклонение по напряжению.
42 - Короткое замыкание привода механизма переключения режимов раздатки (моторчика). Слишком большой ток.
43 - Обрыв цепи привода механизма переключения режимов раздатки (моторчика). Слишком маленький ток.
44 - Перегрузка механизма переключения режимов раздатки (моторчика) по времени.
45 - Несоответствие диаметра шин/низкое давление в шинах (по разнице частот вращения)
51 - Неисправен блок управления раздаткой.
61 - Нет связи с блоком АБС.

Мигает 34

был когда-то случай на форуме... погорел ключ силовой в мозгах раздатки, выдающий +12 на один из клапанов.
разбирали, перепаивали.
но случай, как я понял, единичный и практически уникальный.

hc2hunter писал(а):был когда-то случай на форуме... погорел ключ силовой в мозгах раздатки, выдающий +12 на один из клапанов.
разбирали, перепаивали.
но случай, как я понял, единичный и практически уникальный.

Вот уже может и не еденичный!))) а не помнишь где эта тема?

да сложно будет найти... если тока перекапывать поиском по куче ключевых слов...
читал этот случай года 3 назад, когда машину купил. а читал тогда форум много, "днями и ночами", вот и запомнилось...

Попрошу таки померить появление "-" прям от блока управления. Велика вероятность просто обрыва провода (или недовтык фишки)
Вообще была же предыстория неисправности, работал же привод в режиме 2D.
Что делали в машине? Куда лазили?

HiTEX писал(а):ну и в догонку сами коды:


35 - Обрыв/короткое замыкание датчика подключения переднего моста.

у меня такая ошибка. Передний датчик новый. Ошибка появилась после его замены. Через 20 км езды на заднем приводе загорается лампочка диффа. Глушу/завожу и опять хватает на 20 км.

alex2x2 писал(а):

HiTEX писал(а):ну и в догонку сами коды:


35 - Обрыв/короткое замыкание датчика подключения переднего моста.

у меня такая ошибка. Передний датчик новый. Ошибка появилась после его замены. Через 20 км езды на заднем приводе загорается лампочка диффа. Глушу/завожу и опять хватает на 20 км.

Вы так и не решили свою проблему?
Датчики на раздатке меняли?
Проблемы у вас разные, у человека раздатка сразу падает в аварию как включаешь зажигание на 2вд, на остальных режимах раздатка работает хорошо