Pajero 4x4 Off-Road Club

Andrmatyushin писал(а):А каким блин образом там можно прокрутить резьбу? Супер силачом надобно быть ! Если сорвали шляпки направляющих то купить новые болты направляющих и делов!

Незнаю
Завтра поеду на место и сам увижу.
Просто интересно, а если бы они мне сорвали бы болты головки или ещё чего...........то что, тоже я виноват был бы и прошлось бы новую заказывать за мой счёт.....
Я ведь на то и отдаю машину спецам что бы получить качественное обслуживание.
Какие у меня вообще есть права на такой случай........

hc2hunter писал(а):Ну а как не снимая суппорт освободить нижний рычаг? Никак.
Собственно, можно конечно потрахаться, но зачем? Проще для удобства снять.

Снимаются рычаги великолепно! А чем суппорт мешает????? Просто не понимаю....

Если на скобе супорта сорвали то сама скоба стоит порядка 2тр на екзисте
Да и рычаг нижней проще снять открутив шаровую! Если я не ошибаюсь

Andrmatyushin писал(а):Если на скобе супорта сорвали то сама скоба стоит порядка 2тр на екзисте

Ну вот, это один из вариантов решения!
А второй, это востановить резьбу наваркой сверлением инарезкой новой.
Может поможет просто прогнать резьбу первым номером метчиком и поменять направляющие.

Я то вас понимаю......мне бы нервов крепких да побольше на завтрашнее утро, ибо чую что хотят с себя скинуть всю вину и содрать с меня по полной.

Ну а что вы хотите машина не свежая вот и результат! Давно она у вас?

Andrmatyushin писал(а):Ну а что вы хотите машина не свежая вот и результат! Давно она у вас?

Ровно год. После покупки в этот узел дела не было, ибо колодки стояли новые. Ну так ведь можно любую вещь сломать и валить всё на клиента
Они же "спецы" к кому же тогда ещё обращяться?
охх пипец блин не было беды.....

Сорвали резьбу при откручивании...? Это нонсенс.
А может просто кто-то не знает в какую сторону откручивается резьба? (и такое бывает).

У меня как-то шеф решил колесики поменять. Сам... на своей новой машинке...
(даже не знаю, пробовали ли он до этого в жизни что-то откручивать...)
Не откручивалось никак... Ну он трубу подлиннее на ключик одел. Потом выяснилось, что крутил вправо...

Это поверьте малое из бед что может быть! Я думаю это стечение обстоятельств а спецы разные бывают!

hc2hunter писал(а):Сорвали резьбу при откручивании...? Это нонсенс.
А может просто кто-то не знает в какую сторону откручивается резьба? (и такое бывает).

Согласен, только с какого перепугу я плотить за этот косяк должен
Завтра проконсультируюсь у этих ну как их........у защитников прав потребителей если я верно высказался.

Rocky73 писал(а):

Andrmatyushin писал(а):Ну а что вы хотите машина не свежая вот и результат! Давно она у вас?

Ровно год. После покупки в этот узел дела не было, ибо колодки стояли новые. Ну так ведь можно любую вещь сломать и валить всё на клиента
Они же "спецы" к кому же тогда ещё обращяться?
охх пипец блин не было беды.....

Из опыта могу сказать. Взяли ребята гайковёрт и стали откручивать. А там резьбу закусило и вот результат.....!

[quote="hc2hunter"]Сорвали резьбу при откручивании...? Это нонсенс.
А может просто кто-то не знает в какую сторону откручивается резьба? (и такое бывает).

) я тоже об этом думал! По сути сорвать можно было лишь закручивая их но некак не откручивая! И как блин труба то должна быть?!

hc2hunter писал(а):Сорвали резьбу при откручивании...? Это нонсенс.
А может просто кто-то не знает в какую сторону откручивается резьба? (и такое бывает).

У меня как-то шеф решил колесики поменять. Сам... на своей новой машинке...
(даже не знаю, пробовали ли он до этого в жизни что-то откручивать...)
Не откручивалось никак... Ну он трубу подлиннее на ключик одел. Потом выяснилось, что крутил вправо...

Вот вот и они трубу одели, причом сами в этом признались когда по телефону говорили.

Ну не знаю... Машина старая, при таких ремонтах обычно лучше присутствовать.
Или накрайняк могли бы уже позвонить клиенту, мол так и так, болты не отвинчиваются. чо делать? будем драть на страх и риск?

Как вариант, допускаю, что просто направляющие были мертвы в суппорте и представляют со скобой уже единое целое. Вот и результат.
У самого такой было сразу после покупки машины. Ничего, купил скобу и все суппорта привел в идеал. Теперь просто прокачиваю тормозуху 2 раза в год при смене резины. 10 минут не жалко, зато все работает в идеале и об этом можно вообще не думать.

Впрочем, ждем результата с сервиса...

Andrmatyushin писал(а): По сути сорвать можно было лишь закручивая их но некак не откручивая! И как блин труба то должна быть?!

ну, тут как в анекдоте...
- купил я себе новую видеокарту, вставил, а она не работает... ((( потом выяснилось, что я ее наоборот вставил... (((
- а ты сильный...

У машинки ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИН МЕХАНИК!!!!!!!!!!!!!!!!
Чаще всего в гараже вам сделают гораздо лучше чем на самом крутом СТО!
Просто нужно поспрашивать по знакомым такого мастера!.....
Это как личный врач или психолог.... Всегда будет знать где и что смотреть и как решить проблему!
Увы, таких на сто не ценят, именно по этому они все по гаражам......

hc2hunter писал(а):Ну не знаю... Машина старая, при таких ремонтах обычно лучше присутствовать.
Или накрайняк могли бы уже позвонить клиенту, мол так и так, болты не отвинчиваются. чо делать? будем драть на страх и риск?

Как вариант, допускаю, что просто направляющие были мертвы в суппорте и представляют со скобой уже единое целое. Вот и результат.
У самого такой было сразу после покупки машины. Ничего, купил скобу и все суппорта привел в идеал. Теперь просто прокачиваю тормозуху 2 раза в год при смене резины. 10 минут не жалко, зато все работает в идеале и об этом можно вообще не думать.

Впрочем, ждем результата с сервиса...

Andrmatyushin писал(а): По сути сорвать можно было лишь закручивая их но некак не откручивая! И как блин труба то должна быть?!

ну, тут как в анекдоте...
- купил я себе новую видеокарту, вставил, а она не работает... ( потом выяснилось, что я ее наоборот вставил... (
- а ты сильный...

Отпишусь конечно, спасибо за советы, буду чуток умнее выглядеть завтра в сервисе, а то стоял бы да лапшу с ушей двумя вилками скидывал бы.

Я так полагаю что на скобе резьбу сорвали где она к поворотному кулаку крепиться! Тк направляющие просто нереально сорвать! Там же на них шляпка упирается! А вот на кулаке там и болтик поменьше и сорвать проще! Ну да ладно завтро будет вердикт! Ждемс

Rocky73 писал(а): Отпишусь конечно, спасибо за советы, буду чуток умнее выглядеть завтра в сервисе, а то стоял бы да лапшу с ушей двумя вилками скидывал бы.

чтобы не снимать лапшу - присутствовать надо.
а по результату вам уже расскажут что угодно. любую достоверную версию.
например
- пролетало НЛО, засмотрелись... а Васька с подоконника аж упал - и прямо на ключ. а суппорт хрясь...!
в общем, все претензии к НЛО!
или
- в Дебальцевском котле грады разрядились, нас как тряхонуло...! - ну и... сами понимаете.

ну и т.д. и т.п.

pashka-@mail.ru писал(а):У машинки ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИН МЕХАНИК!!!!!!!!!!!!!!!!
Чаще всего в гараже вам сделают гораздо лучше чем на самом крутом СТО!
Просто нужно поспрашивать по знакомым такого мастера!.....
Это как личный врач или психолог.... Всегда будет знать где и что смотреть и как решить проблему!
Увы, таких на сто не ценят, именно по этому они все по гаражам......

Да поиск механика дело нелегкое! Я так и ненашел(((

Фото желательно....