Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина 2012 года?

SKS писал(а):Машина 2012 года?

В подписи 12 год стоит.
Думаю машины кот. идут в РФ и должны иметь русифицированные прибамбасы в стоке, за такии бапки тем более.

Правильно, должны. У меня 2011 года, БК на английском языке. У супруги ASX 2010 года, БК на русском языке. Но там русский язык появился после модернизации Аута (платформа одна). До этого на Ауте тоже английский был. Потом было какое - то постановление что у всех поставляемых в Россию авто язык должен быть русским, и япы быстро перевели и БК и модуль Блютуз. Почему на Спорте не сделали непонятно ведь, рестайлинг как раз был в 2010 году.

Лучше бы сделали чтобы БК с климатом казал температуру менее -29 или хотя бы можно было переключить на датчик возле правой фары.
А русский в меню- это извините жлобство. Давно всем ясно что английский язык это язык международного общения. Элементарные фразы и надписи должны быть понятны для всех.
А русским из-за постановления потакают невежеству людей.
Вот если бы выбор языка сделали - то это правильно. Но сперва надо бревно в своем глазу увидеть и сделать чтобы казал хотя бы до -30 и в инструкции это отразить.
А то я то знаю, что у многих японцев не кажет менее -30 и когда на БК было -29 при реальных -37 решил поехать на межгород. Думал что запас в один градус есть. Но я недооценил Митцу. С тех пор пригладываюсь с недоверием и опаской
Кстати для упертых юристов есть повод посудиться. Менее -29 не кажет, а в инструкции это не отражено. Надо заставить программу поменять, ведь всего лишь программу и спросить у программиста.

У меня кажет -29. На Ауте показывал -30. Ниже не мог. На ASX супруги вроде показывает ниже, но реально не видел, т.к. практически на этой машине не езжу, а она (женщина, что возьмешь) на такие вещи, как и на расход и другие мелочи впрочем, внимания не обращает.

Да уж! Вот он рестайл 2012 года. А мы то все гадаем когда рестайлинговый НМПС будет? А он уже произведен: БК с русифицировнныи интерфейсом!

MAVR64 писал(а):Да уж! Вот он рестайл 2012 года. А мы то все гадаем когда рестайлинговый НМПС будет? А он уже произведен: БК с русифицировнныи интерфейсом!

1:0

Лучше бы они сделали возможность листать странички БК вверх-вниз, а не как сейчас по кругу, жутко бесит. хотя может с 2012 сделали?)

Для того чтобы перевести значение давления из гектопаскалей (hPa, гПа) в привычные мм. рт. ст., необходимо значение в hPa умножить на 0,75
Так наверно привычнее

Странно ! У меня авто июль 12 года, БК на английском ! Может дилеры меняют прошивку на русифицированную ? А так здорово смотрится ! Еще бы наладили бы показания барометра (мм.рт.ст ) и высотомер, а то он у меня всегда показывает 100м !

Даже уже и не странно. 2012 год. БК брехлив во всех режимах.
Наружная температура, компас, давление, высотомер и естественно расход. Сверял с различными механическими и электрическими приборами. Брехливая приблуда, а не БК:( Его спасет кувалда, а не руссификация...

PERESVET писал(а):Даже уже и не странно. 2012 год. БК брехлив во всех режимах.
Наружная температура, компас, давление, высотомер и естественно расход. Сверял с различными механическими и электрическими приборами. Брехливая приблуда, а не БК:( Его спасет кувалда, а не руссификация...

Использую только как часы и монитор "музыки".

MAVR64 писал(а):

PERESVET писал(а):Даже уже и не странно. 2012 год. БК брехлив во всех режимах.
Наружная температура, компас, давление, высотомер и естественно расход. Сверял с различными механическими и электрическими приборами. Брехливая приблуда, а не БК:( Его спасет кувалда, а не руссификация...

Использую только как часы и монтор "музыки".

Если пожертвовать показаниями расхода топлива, то можно заставить БК показывать температуру до -40 градусов. Надо купить датчик температуры за 100 баксов, поставить его возле правой фары в пустующий разъем и оторвать у БК КАН-адаптер, чтобы эта сволочь не видела блок климат-контроля.
Но я так делать не стал - люблю все штатное.

Napic писал(а):

MAVR64 писал(а):

PERESVET писал(а):Даже уже и не странно. 2012 год. БК брехлив во всех режимах.
Наружная температура, компас, давление, высотомер и естественно расход. Сверял с различными механическими и электрическими приборами. Брехливая приблуда, а не БК:( Его спасет кувалда, а не руссификация...

Использую только как часы и монтор "музыки".

Если пожертвовать показаниями расхода топлива, то можно заставить БК показывать температуру до -40 градусов. Надо купить датчик температуры за 100 баксов, поставить его возле правой фары в пустующий разъем и оторвать у БК КАН-адаптер, чтобы эта сволочь не видела блок климат-контроля.
Но я так делать не стал - люблю все штатное.

Я бы сделал, но у нас температура ниже -30 редкость, ну может два - три раза за зиму. Смысла нет.

MAVR64 писал(а):

Napic писал(а):

MAVR64 писал(а): Использую только как часы и монтор "музыки".

Если пожертвовать показаниями расхода топлива, то можно заставить БК показывать температуру до -40 градусов. Надо купить датчик температуры за 100 баксов, поставить его возле правой фары в пустующий разъем и оторвать у БК КАН-адаптер, чтобы эта сволочь не видела блок климат-контроля.
Но я так делать не стал - люблю все штатное.

Я бы сделал, но у нас температура ниже -30 редкость, ну может два - три раза за зиму. Смысла нет.

Я думаю, будет более адекватно показывать наружную температуру - и правильней, и сразу. Но фигня это всё, на самом деле. "Прогноз на завтра узнаете послезавтра" (С) В наших широтах не актуально, согласен.
Да и что там фтыкать на эту температуру - какой интерес? Перед выходом из дома - да, на градусник смотрю. А в машине-то что? Ну, в Сибири на дальняк понятно, а у нас нафиг.

[/quote]
Если пожертвовать показаниями расхода топлива, то можно заставить БК показывать температуру до -40 градусов. Надо купить датчик температуры за 100 баксов, поставить его возле правой фары в пустующий разъем и оторвать у БК КАН-адаптер, чтобы эта сволочь не видела блок климат-контроля.
Но я так делать не стал - люблю все штатное. [/quote]

OFF: Тогда нужно еще взять зеленку или йод и намазать ему провода...дабы не радоваться расхоу в городе 99 до 30 литров на 100 км, шоБ компас не брехал на 20-30 градусов в полях/степях/лесах, высотомер хоть иногда показывал ("где эта сволочъ" прячет датчик так и не понял). Про показания изменения давления перед изменением погоды даже не мечтаю (в горах актуально). На грабли встал, рефлекс имею, но обидно! Эта БК-приблуда оценена в 2500 евро! Доколе мультитрониксы будут делать без минимальной метеостанции (высота, давление, темпратура, начало сумерок и т.д)

PERESVET писал(а): Доколе мультитрониксы будут делать без минимальной метеостанции (высота, давление, темпратура, начало сумерок и т.д)

OFF: Вам в помощь CASIO

Napic писал(а):Лучше бы сделали чтобы БК с климатом казал температуру менее -29 или хотя бы можно было переключить на датчик возле правой фары.
А русский в меню- это извините жлобство. Давно всем ясно что английский язык это язык международного общения. Элементарные фразы и надписи должны быть понятны для всех.
А русским из-за постановления потакают невежеству людей.
Вот если бы выбор языка сделали - то это правильно. Но сперва надо бревно в своем глазу увидеть и сделать чтобы казал хотя бы до -30 и в инструкции это отразить.
А то я то знаю, что у многих японцев не кажет менее -30 и когда на БК было -29 при реальных -37 решил поехать на межгород. Думал что запас в один градус есть. Но я недооценил Митцу. С тех пор пригладываюсь с недоверием и опаской
Кстати для упертых юристов есть повод посудиться. Менее -29 не кажет, а в инструкции это не отражено. Надо заставить программу поменять, ведь всего лишь программу и спросить у программиста.

на днях приехал с родины деда мороза ,так вот БК казал температуру по трассе от -30 до-34С
расход был лошадиным около 13литров скорость от 80 до 140км/ч

Артур 29 писал(а):

Napic писал(а):Лучше бы сделали чтобы БК с климатом казал температуру менее -29 или хотя бы можно было переключить на датчик возле правой фары.
А русский в меню- это извините жлобство. Давно всем ясно что английский язык это язык международного общения. Элементарные фразы и надписи должны быть понятны для всех.
А русским из-за постановления потакают невежеству людей.
Вот если бы выбор языка сделали - то это правильно. Но сперва надо бревно в своем глазу увидеть и сделать чтобы казал хотя бы до -30 и в инструкции это отразить.
А то я то знаю, что у многих японцев не кажет менее -30 и когда на БК было -29 при реальных -37 решил поехать на межгород. Думал что запас в один градус есть. Но я недооценил Митцу. С тех пор пригладываюсь с недоверием и опаской
Кстати для упертых юристов есть повод посудиться. Менее -29 не кажет, а в инструкции это не отражено. Надо заставить программу поменять, ведь всего лишь программу и спросить у программиста.

на днях приехал с родины деда мороза ,так вот БК казал температуру по трассе от -30 до-34С
расход был лошадиным около 13литров скорость от 80 до 140км/ч

Комплектация с климат-контролем?

MAVR64 писал(а):

Артур 29 писал(а):

Napic писал(а):Лучше бы сделали чтобы БК с климатом казал температуру менее -29 или хотя бы можно было переключить на датчик возле правой фары.
А русский в меню- это извините жлобство. Давно всем ясно что английский язык это язык международного общения. Элементарные фразы и надписи должны быть понятны для всех.
А русским из-за постановления потакают невежеству людей.
Вот если бы выбор языка сделали - то это правильно. Но сперва надо бревно в своем глазу увидеть и сделать чтобы казал хотя бы до -30 и в инструкции это отразить.
А то я то знаю, что у многих японцев не кажет менее -30 и когда на БК было -29 при реальных -37 решил поехать на межгород. Думал что запас в один градус есть. Но я недооценил Митцу. С тех пор пригладываюсь с недоверием и опаской
Кстати для упертых юристов есть повод посудиться. Менее -29 не кажет, а в инструкции это не отражено. Надо заставить программу поменять, ведь всего лишь программу и спросить у программиста.

на днях приехал с родины деда мороза ,так вот БК казал температуру по трассе от -30 до-34С
расход был лошадиным около 13литров скорость от 80 до 140км/ч

Комплектация с климат-контролем?

комплектация базовая для россии,т.е.без климата