Pajero 4x4 Off-Road Club

Малино, вот так с приятелем на подготовленном ТЛК100 проехали по луже с льдинами (на рыбалке) - он был вынужден менять оба наружных чехла ШРУСа. а я передний номер на фронтере потерял - льдом сбило, едва потом нашел. низзя ехать быстро по такой луже - торцы льдин " бреют" потроха снизу авто.

minkakristofer писал(а):Решил добавить:

Красивые места! А это где?

что бы не терять номера, не вешайте их на пластиковые рамки.

Малино, забыл туманки выключить? Или не жалко?

а что должно случится с туманками? никогда не выключаю на паджере туманки уже 5 лет

лопаются они от резкого перепада, это когда на туманткух есть хотя бы один скол.

cibiryak писал(а):лопаются они от резкого перепада, это когда на туманткух есть хотя бы один скол.

Что интересно на П4 противотуманки идентичные таковым на НМПСе, но на П4 от воды лопались уже не раз, а на НМПСе за вчетверо больший пробег - ни разу!

Ну, я так и подумал.
Видимо паджероводам у кого авто до 2009года выпуска, повезло с туманками.
В них похоже стекла эти на порядок шли толше чем те как сейчас ставят. именно потому вижу я часто свежие паджерики и туманки уже расхерачены.
моим пофигу. И тут уже стали экономить значит

На самом деле РЕАЛЬНЫЕ проблемы были на старом Л200 (уже позапрошлом) и МПСе - там противотуманки вообще были расходником. Я на старом Л200 штук шесть комплектов противотуманок менял иив конечном итоге вообще не включал их там, где были хоть малейшие лужи. Так что прогресс есть в лучшую сторону ))

Бывает и такое бездорожье

ай жалко авто! пипец!

да..., уж
кароч, нехер лазить по всяким жопам, на чем бы ты не был))))) (с)

мокрый салон, практически вся электроника под торпедой и в моторном отсеке, а мог бы и гидроудар получить, все масла в моторе и трансмиссии.

вот смотрю тему и большинство П4 на снимках белые. это что, экономия при покупке?

cibiryak, ой йееее...
Ну, рассказывай как так вышло? Что вышло из строя после этого, как там музло поживает с панелью приборов?

по моему музыкальная установка в авто- это по значимости как пепельница. (полно плееров за 10 долл- только в уши втыкай) вот электроника - да, это жизнь авто

не скажите. например "роксорт" с ТВ и нави, совсем не дешевая система

так я не по цене, а по необходимости в машине!

юрий юрикович писал(а):
вот смотрю тему и большинство П4 на снимках белые. это что, экономия при покупке?

Лично мне нравятся светлые машины и они у меня были серебристые. Белых машин не было, и когда я первый раз увидел свою, но белую - это решило дальнейший выбор. Теперь мои только белые. Выглядят празднично, не раскаляются, не маркие, не царапучие, практичные

мне лично внешне нравятся черные, особо это касаемо МПСов. но когда покупал, то черный внедор у меня уже был (фронтера) и была серебристая омега. чисто белые вообще не нравятся, а вот серебристые - вроде компомисс: и не маркие и не нагреваются и не откровенно белые. к тому же на момент покупки (рольф восток) я был как в казино: приехал за авто и гадаю, какой завтра курс рубля (мы все покупки покрупнее проводим в долларах, поэтому 25 копеек разницы в курсе рубля получались при продаже доллара за россрубли заметными суммами больше-меньше. ) МПСов на механике было мало, покупателей из беларуси и казахов набежало, жить - ждать в Москве было сложно, да и ситуация: может рубль станет или, не дай Бог, начнет подниматься, диллер поднимет рублевую цену, решено было брать серебристую, а то и этого не будет. у приятеля черный МПС 013 г и когда машины рядом - мне его более симпатична. встречаю нередко П3 красного цвета. оригинально, но как то "не по взрослому"

а сейчас уже жалею, что пожадничал и не взял П4, думал, что он намного прожорливее, хлипкий, а теперь год поездив на МПСе ни разу еще по нужде не включал блокировку заднего моста да и не буксовал практически - вполне бы подошел П4 для редкого осторожного бездорожья