Pajero 4x4 Off-Road Club

а сколько у кого стОило ТО первое (на 15 тысячах) ? (просьба писать в нормальных деньгах, а не в манатах, тугриках, раковинах каури или рублях, пожалуйста)

юрий юрикович писал(а):а сколько у кого стОило ТО первое (на 15 тысячах) ? (просьба писать в нормальных деньгах, а не в манатах, тугриках, раковинах каури или рублях, пожалуйста)

На территории Российской Федерации для расчётов за товары и услуги используется только Российский рубль.
Как в прочем и в Беларуси, Белорусский рубль.
Так что извини, сам переведёшь во что нужно.

так сейчас и ваш рубли и заяц постоянно плавают. если чел проходил ТО , например полгода назад в России, то такая же сумма у вас сейчас - почти вдвое дешевле и т.п. у нас, например, все что дороже пары сотен долларов считают практически исключительно в долларе. удобно, особенно для сравнения цен. я уже приводило пример, об эталоне метра, ну и пусть он в париже, так что мерять аршинами, футами, саженями? в смысле "даешь квасной патриотизм"?

Тебе по моему ясно написали,остальное трёп,позвони в ОД РФ чтоб знать цену в рублях,далее,хоть в платину переводи.

юрий юрикович писал(а):так сейчас и ваш рубли и заяц постоянно плавают. если чел проходил ТО , например полгода назад в России, то такая же сумма у вас сейчас - почти вдвое дешевле и т.п. у нас, например, все что дороже пары сотен долларов считают практически исключительно в долларе. удобно, особенно для сравнения цен. я уже приводило пример, об эталоне метра, ну и пусть он в париже, так что мерять аршинами, футами, саженями? в смысле "даешь квасной патриотизм"?

Доиграешся белёна, пойдёшь за муж за мужика. (с)

Завязывай.

я не модный, т.е. обычной ориентации. хорошо, в буке есть калькулятор.

Друзья!
Все таки есть опыт по установке аналогов топливного фильтра.Что то поспешил, купил такой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3AC0653C&sr=-4
Теперь хочу не рисковать,а купить проверенный форумчанами.
Спасибо.

А риск то в чём?

Устанавливайте на свой автомобиль с системой Common Rail только оригинальные топливные фильтра. Под оригинальными подразумеваются фильтра, предусмотренные производителем автомобиля. Каталожный номер оригинального фильтра можно посмотреть в каталоге запчастей на данный автомобиль.
Т.е., если у вас автомобиль TOYOTA, то топливный фильтр должен быть не SAKURA, не SureFilte, не BIC, а именно TOYOTA: в красной коробочке с надписями TOYOTA.
Также оригинальными можно считать фильтра от производителя топливной системы: это BOSCH, DENSO, DELPHI.



статья
http://crdi-blag.ru/publ/1-1-0-2

cchika писал(а):Устанавливайте на свой автомобиль с системой Common Rail только оригинальные топливные фильтра. Под оригинальными подразумеваются фильтра, предусмотренные производителем автомобиля. Каталожный номер оригинального фильтра можно посмотреть в каталоге запчастей на данный автомобиль.
Т.е., если у вас автомобиль TOYOTA, то топливный фильтр должен быть не SAKURA, не SureFilte, не BIC, а именно TOYOTA: в красной коробочке с надписями TOYOTA.
Также оригинальными можно считать фильтра от производителя топливной системы: это BOSCH, DENSO, DELPHI.



статья
http://crdi-blag.ru/publ/1-1-0-2

Фильтрующий элемент стоит выбирать с максимальной степенью фильтрации (10, 5, 2 микрон - т.е., чем меньше число, тем лучше)

Блаблабла
Понимал бы он что такое 2 микрона.

Ставить Ashika ? Или покупать Бош.

cchika писал(а):Ставить Ashika ? Или покупать Бош.

Прикинь стоимость ремонта форсунок и ТНВД. Дальше сам решай. Оригинал топливного фильтра, если мне память не изменяет, что-то в районе полутора тысяч рублей стоил до того, как цены колбасить стало. Нет смысла экономить никакого.

Ребята, подскажите какой двигатель стоит на НМПС 2014 тот который 2.5D ? Модель движка. Где можно про него почитать ? Что да как и с чем его едят. История итп. Спасибо!

В мануале,покупаешь книги и читай,только зачем.Ты дизелист-моторист?Ели нет,то есть книга к машине.Тебе интересно знать степень сжатия,давление в топливной рампе,что ты там хочешь узнать?Просто интересно,потому что дизельная машина первая?

c-cat писал(а):

cchika писал(а):Ставить Ashika ? Или покупать Бош.

Прикинь стоимость ремонта форсунок и ТНВД. Дальше сам решай. Оригинал топливного фильтра, если мне память не изменяет, что-то в районе полутора тысяч рублей стоил до того, как цены колбасить стало. Нет смысла экономить никакого.

Да,сейчас разница между оригиналом и Бош 1100 руб.
Просто может есть опыт у кого,смысл то же платить за бренд?Рисковать тоже нет смысла,поэтому я ищу истину.

Ну не понимаю я,купил самую дорогую версию МПСа,а денег на фильтр нет автодок 1702р.

drozd272 писал(а):Ну не понимаю я,купил самую дорогую версию МПСа,а денег на фильтр нет автодок 1702р.

Наследство.

А зарплаты здесь от 8000 до 25000рублей

Так продай и купи авто,которое потянешь и оно новое будет.

drozd272 писал(а):Так продай и купи авто,которое потянешь и оно новое будет.

Ну щас надо обслужить.А потом посмотрим.Купил книгу по ремонту и уже 3 день изучаю.
Да и когда поездил,что не хочется на форд фокус садится,как то прикольно сверху смотреть...
(Думаю просто,что мы все стали беднее в 2 раза из-за долларов?Или не прав?)

Я так думаю,что все на оригиналах?