Pajero 4x4 Off-Road Club

По поводу высоких технологий - вспомни ННВБЖ, что-то туарег не выступил ...

thebigsnake писал(а):По поводу высоких технологий - вспомни ННВБЖ, что-то туарег не выступил ...

Лёв, этот прикол с туарежкой мы вспоминаем до сих пор Но честно говоря, перед покупкой, у меня стоял выбор между Туарегом и Паджерой. Отдал предпочтение последнему. Надеюсь не прогадал. Время покажет.

Если кто хочет сравнить П-2 с более новыми машинами то и машина должна быть не убитая, я имею ввиду например свой рестайл,на котором на спидометре было как я уже не раз писал при покупке 204 т.км,внешне он немного покоцан по краске,но я рабирал весь салон для полной шумоизоляции и ничего гнилого(ржа по мелочи не в счет)и битого не нашел,хотя боялся,так как машина не сильно была прижата правой задней аркой,может даже в ледяном сугробе.Купил я его в июне 10 года,проехал за это время примерно 150 тыщ км.попал на замену ГБЦ.Только разобрав двигатель я понял что пробег явно скручен,ГБЦ наверняка стояла с разборки больно уж клапана выношены цепь заменена ,а от старой такой задир на лобовине будь здоров.Салон на машине был видно шит на заказ в натуральной синей коже,и все сидения в идеале,водительское только как обычно промято,но все равно целое.Машина до поломки,ОБСЛУЖЕНАЯ и УХОЖЕНАЯ хоть и эксплуатируемая 365 дней году за минусом простоев на обслуживание(Для этого и есть второй запасной П-1)на ходу супер.После восстановления рег. амортов и долгих экспериментов с пружинами машина когда надо мягкая когда жесткая(на сколько возможно конечно)не Прадо но тем не менее,на дороге держится достойно,про бездор говорить человеку из глубины Тверской губернии не хочется.Сравнивал - специально ездил на тест драйв 150 Прадо,сказать как бывает люди не ездившие до этого на нормальных джипах что это небо и земля ну никак язык не поворачивается.Как сын у меня сказал(вместе ездили)завяжи глаза сядь в машину не догадаешься где Прадо, а где наш Паджеро.Главным отличием современных машин в салоне является наличие УИСби разъема и сенсорного экрана с навигатором,за что требуют доплатить 200тыр.смех да и только.Все это включая телевизор у меня в одной магнитоле есть.Ни чего чтобы способствовало надежности и долговечности авто за 20 лет не сделали,наоборот убрали,все обвешали электроникой,кому например мешал рычаг раздатки в П-2 вместо которого теперь торчит фальшивая рукоятка выключателя в П-3-4.Ездил вчера смотреть(на всякий случай, П-4 дизель с пробегом 127т.км,машина как машина,краска покоцана сильнее чем на моем 27 летнем П-1,я сказал и показал это продавцу и он со мной согласился,если еще 150тыщ проехать не знаю что с ней будет.Насторожило что после 20минутного тарахтения на холостых машин выдал такое облако сизого дыма,что у меня аж сердце екнуло,я то свои иногда вообще забываю заглушить по пол дня зимой и то такого не бывает,вчера в пробке 3часа тарахтел.А тарахтит 41 будь здоров,звук нормального 40 двигла просто жужание по сравнению с ним.Я к чему это все писал,что когда находится беспробежный П-2 люди знающие и ломят за него ценник выше крыши,потому что знают за что!

Еду смотреть машинку, поглядим, что там за конфетка.

ВСЕ УЖЕ ЗАМЕРЛИ В ОЖИДАНИИ!!!

Ну, что, трепещите, все кто не верил:)))
Даже в салоне пахнет НОВОЙ машиной.
Фото выложу позже.

жду,не моргаю

ВОт фото старого паджерика 99-го года выпуска.
Скажу сразу, у этой машины есть ДВА СУЩЕСТВЕННЫХ НЕДОСТАТКА:
1. нет двигателя 4М40.
2. НЕТ АКПП.

БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ НЕТ.

в целом неплохо.. но годы не денешь..корозия все же есть малехо.
и вод. сидуха промята .. не на 32т.км и руль уже полированный, педальки бы поближе
вот в 132т.км верю

витал71 писал(а):в целом неплохо.. но годы не денешь..корозия все же есть малехо.
и вод. сидуха промята .. не на 32т.км и руль уже полированный, педальки бы поближе
вот в 132т.км верю

Водительская, как и все остальные не помяты вообще! Состояние кожи идеальное.
Коррозия только поверхностная местами. Все места сфотал и выложил. Машина даже не полирована ни разу. Скол на капоте с рыжиком только один. Дайте эту машину мне на день и ни одного следа коррозии вы не найдете.

однако 850руб
за 600 я бы взял не думая

На самом деле отличное состояние. Почти как у меня на джипе было того же года. Серьезно, без подколов. Редко найдешь машину такого года в таком состоянии.

хорошая машинка...
у мня - такаяж была....

а у меня будет

GenyGor писал(а):а у меня будет

ниччё... снивелируется!

Салон стремный какой то. Но тут на вкус и цвет конечно. Он мягкий или такой же фанерный ка на П3?

RED HANTER писал(а):ВОт фото старого паджерика 99-го года выпуска.
Скажу сразу, у этой машины есть ДВА СУЩЕСТВЕННЫХ НЕДОСТАТКА:
1. нет двигателя 4М40.
2. НЕТ АКПП.

БОЛЬШЕ НЕДОСТАТКОВ НЕТ.

Какая то нереальная история. Анриал не потому, что такого не может быть, а потому что сознание отказывается принимать такой расклад после виданного металлолома...

витал71 писал(а):вод. сидуха промята .. не на 32т.км и руль уже полированный, педальки бы поближе
вот в 132т.км верю

ты разницы между 32 и 132 и не заметишь. А накладки педалей по 200рэ нью ориджинал....

да, все кадато такие красивые были....
а про 2 недостатка - в саму точку!

Саш, а тут чего фоткал? переднюю арку из капота у воздухана?



ПС: аммортизаторы без регулировки...

Chevsky писал(а):В принципе Ваша позиция ясна. Чем проще тем лучше, если сломается сделаю и т.д. С этим согласен, не поспоришь. Но, человеку свойственно стремиться к лучшему. Больше зарабатывать, квартиру побольше, машину получше и т.д. Разве нет? Иначе мы бы так и ездили на телегах и жили в пещерах. Проще некуда. Опять тролить начинаю. Извиняюсь .

я не это имел ввиду...
для комфортной езды по трассе и по практически любой дороге в П2 есть все и оно сделано с очень большим запасом прочности (тот же переключатель раздатки - рычаг, а не электросхема и привод, как "доделано" в более современых машинах). основные составляющие комфортной езды все в наличии - и гур, и регулируемая жесткость подвески, и круиз, и 2 кондея, и даже амортизаторы подвески водительского сидения и система изменения дорожного просвета - усё было уже на П2. вот об этом я...а этот самый пресловутый запас прочности позоляет эксплуатировать П2 там, где ни 3ку ни, тем более, 4ку не придет в голову гонять...
и никак 2ку посравнению с 3й или 4й не назовешь телегой...
ПС: после поездки на юг в прошлом году - 4 600 км - поймал себя на мысли, что после целого дня за рулем, я реально "немного уставал", а не падал от усталости (уставала больше голова и правая нога - круиз так и не сделал перед отпуском).

alekzander2708 писал(а):да, все кадато такие красивые были....
а про 2 недостатка - в саму точку!

Саш, а тут чего фоткал? переднюю арку из капота у воздухана?

Это подкрылок передний с пистоном и ржой поверхности ой вокруг.