Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте,

Вчера прошел ТЕСТ-ДРАЙВ на L200 (новый кузов). Все оказалось даже лучше, чем ожидали.

Правда возникло несколько моментов, которые вызвали удивление.

Такая машина в Казахстане стоит 32.300 USD.

Ковриков нет. Их надо покупать отдельно и просят за них 100 USD. И что самое главное, в гарантийный период при возникновении гарантийной ситуации, детали бесплатны, а работа должна оплачиваться из расчета 30 USD/ час.
Возможно это правильно. Беру новую машину первый раз. Прокомментируйте. Может стоит японцам написать в Митсубиси?

Фирменные коврики прослужат в 5 раз дольше, чем деребасовские.
Цены на авто диктует рынок, и у разных дилеров, тем более в разных регионах, цену могут разниться на порядок. Как и обслуживание.
P.S. Коврики и у нас продаются отдельно.

Мочи ватных дилеров 8)

Привет всем.
Получил машинку 11 мая 2007г. Комплектация Intense AT (S80) цвет серебро.
Пробег на сегодня 8500. Машинка супер!Но есть некоторые особенности на коих и остановлюсь.
Кузов
Слишком закруглена задняя нижняя часть из-за чего плохо видно при движении задним ходом
расстояния до препятствии. Очень просятся парктроники.Не первый год за рулем но парковать
его трудновато именно из за округленности форм.
Непомерные цены на кунги простой тент от 50000р кунги 90000р
Вместо вставки в кунг отлично лег ковролин.
Двигатель
Расход по городу и трассе 50/50 12.8 л. в активном режиме езды.
Отличный двигатель. Неплохо охлаждает любителей стартануть со светофора. Вроде сосед чуть вперед ушел на метр - два
и в этот момент после 2500 об. твой л-200 получает резкое ускорение и сосед уже далеко позади с удивленным лицом.
Радует периодичность замены масла в 15000км. И первое ТО-3000 бесплатно.
Подвеска
Докучает только скрип задних рессор. Трижды перебирали и протягивали рессоры, но скрип проявляется опять. Правда
как утверждает сервис не характерная вещь ,отмечена пока на паре машин, и после последней переборки вроде пока не скрипит.
Салон
Отвратительные сиденья. Короткие подушки, никакой боковой поддержки.Для людей с ростом от 180 см с этими сиденьями
возникает доп. неудобство, правая нога коленом упирается в рычаг кпп.
Тормоза !!! Внимание!!!!
10000 км. отсутствие датчиков износа колодок и не оптимальное расположение скрипунов на тормозных колодках , привели к износу тормозных дисков и их замене вместе с колодками. Цена работ около 14000р.
Вот такой короткии отчетец. Но в целом машинка очень нравится.

Тест-драйв в Рольфе-Юг... Прокатился - оч понравилась + там еще доп есть - крышка на "багажник" - очень классно смотрится...

А правда ли что на новом 2.5 турбодизеле нет балансирных валов?

И хто тебе такое сказал?

http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=19861504

Я дико извиняюсь, но все связаное с эЛькой рассказывал в теме:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=19256

Всем привет! Прошел 27000 - поменял передние колодки на 22тык, шаровую опору нижнию на 24000, все остальное просто класс! да! по поводу рессор- покупаем смазку-спрей для мото техники, который загустевает после нанесения на поверхность, поддомкрачиваем (вывешиваем рессоры) и задуваем всю внутри и с наружи по бокам.И забываем месяца на два-три...

Прошел ТО-15000 , стоймость вместе с рекомендованным сход-развалом 10700р.
Проблем не добавилось, в рекомендациях износ передних колодок 60% , чуствую и эти 10000км не выходят , придется тысячи через 3-4 менять. Заказал сиденья UNP через три недели сделают на заказ и буду ставить.
В остальном полет отличный

Прошёт ТО-15000, проверил щуп - масло чёрное. Мастер вышел и сказал, что масло в дизелях чернеет через сто метров езды, идиот. Времени просто на него не было... Вчера поменял масло сам, вот так оно выглядит спустя СТО КИЛОМЕТРОВ пробега:

ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ ДЕНЬГИ ОФФИЦИАЛАМ И ЗАЧЕМ НАМ НУЖНА ТАКАЯ ГАРАНТИЯ, ЧТОБЫ МАШИНА УГРОБИЛАСЬ БЫСТРЕЕ?[/b]

Менять масло только в вашем присутствии - очень часто эти "рукодельники" масляный фильтр не откручивают. Бывает что и масло не меняют.
В новом 4Д56 масло не будет чернет при таком пробеге еще тысячу-две!

Новая Элечка уже дожидается меня в салоне!!!

sopel писал(а):Прошёт ТО-15000, проверил щуп - масло чёрное. Мастер вышел и сказал, что масло в дизелях чернеет через сто метров езды, идиот. Времени просто на него не было... Вчера поменял масло сам, вот так оно выглядит спустя СТО КИЛОМЕТРОВ пробега:

ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ ДЕНЬГИ ОФФИЦИАЛАМ И ЗАЧЕМ НАМ НУЖНА ТАКАЯ ГАРАНТИЯ, ЧТОБЫ МАШИНА УГРОБИЛАСЬ БЫСТРЕЕ?[/b]

Я тоже самостоятельно меняю масло на своей машине благодаря тому, что когда-то поверил в то, что после замены оно должно быть светлым...
Чушь это все... Черное оно... Причем даже не через 100км, а еще до выезда из гаража, буквально после 2 минут работы двигателя...
P.S.
Свою первую(самостоятельную) замену масла проводил в присутствии своих друзей, рассказывая им о том, что мне втирали про черный цвет в Рольфе. После того как произвел замену и достал щуп, ими же и был осмеян.)))

Пыль
+1 8)
Действительно, оно чернеет сразу.

Я что-то не въезжаю... Так насколько быстро масло в дизельном двигателе чернеет?

Oleg_M. писал(а):Я что-то не въезжаю... Так насколько быстро масло в дизельном двигателе чернеет?

Очень быстро, я тебя уверяю. 2-3 минуты работы двигателя.
Будешь сам менять - увидишь.
P.S.
А если автомобильное масло остается светлым даже через 100км. пробега, то это просто некачественное масло или, хуже того, откровенная подделка.

Oleg_M. писал(а):Я что-то не въезжаю... Так насколько быстро масло в дизельном двигателе чернеет?

моментально

Дмитрий 76
Скажи где посмотреть фото?

А помоему новая L-200 еще хуже старой:
Зачем убрали торсионы;
Почему в 21 веке заднии тормоза опять барабаны;
а передний бампер - для тех кто любит собирать его кусочки по всему лесу.
Кстати слышал противотуманки после первой лужи трещат.