Pajero 4x4 Off-Road Club

MAX028, я предполагал что проблема всётаки не в колене. Искривление блока - это хреновая штука.

Ребят, а где конкретно искривление в блоке? Мой точили до 1-го размера и хонинговали. Что такое "постель" и где она находится? Езжу теперь и боюсь... Что вылетит через капот что-нить большое и железное...

Макс ты еще не получил мое колено? как дела с ремонтом ?

ПРИВЕТ Алексей! неа жду колено где-то едет вроде пишут что к Новосибу прет!!!сейчас придет расточу и собирать буду, уже скучаю без него, стоит весь пылью покрылся!!!

ты померяй его.. мой мастер на глаз сказал что с ним все чики пуки не пострадало!

да я его обязательно померяю и на износ и на изгиб, а там если надо будет то шлифону! а мож и просто полировкой обойдемься! я как его получу отпишусь сразу самому интересно что да как!

прошу повторного отчёта по пробегу на корейском колене

ребята подскажите пожалуйста, пришёл новый оригинальный коленвал, где можно быстро на него купить вкладыши?

апдейт:
на Эво пришлось купить НОВЫЙ ориг. коленвал - нет для Эво не оригинальных вкладышей (тем более под ремонтный размер). Как оказалось даже ШТАТНЫЕ вкладыши свои (видимо это связано с red line на 7200 )...
2 недели ожидания колена
+ 2,5 недели ожидания вкладышей...
а тот вал буду продавать - для просто 6G74 и варианта "нужно прямо сейчас!!! "он подойдет...
НО ПРАВИЛЬНЕЕ брать НОВЫЙ. сэкономите кучу времени, нервов и в результате будет НЕ дороже (проверено на СЕБЕ!)...

а тот вал буду продавать - для просто 6G74 и варианта "нужно прямо сейчас!!! "он подойдет...

Сколько будет стоить колено?
На 6g74 DOHS MPI оно подойдёт?

угу у самого собрали только только двигло 7 месяцев на сто О_о сегодня только запускать будем ближе к ночи, страшно (( но всё оригинальное и ребят если есть возможность поменять двигатель то есть найти его(в моём случае были одни умотанные) то капиталка просто не имеет смысла денег не меньше а время отнимает кучу...

snai писал(а):угу у самого собрали только только двигло 7 месяцев на сто О_о сегодня только запускать будем ближе к ночи, страшно (( но всё оригинальное и ребят если есть возможность поменять двигатель то есть найти его(в моём случае были одни умотанные) то капиталка просто не имеет смысла денег не меньше а время отнимает кучу...

А хде фотоотчет обещанный? Во сколько ремонт и запчасти обошлись? Интересно...

обошёлся в очень много фото отчёт заберу у мастеров выложу менял вообще всё на оригинал перетряхнули головы и тд и тп пробег на сегодня 400 километров ))

Оль, ну я жеж тебе уже рассказывал, у меня мотор в 140 рэ вышел. Уже 30 Ккм доволен как слон, масло не кушает саФсем т.е. на 10 Ккм на щупе от MAX до серединки, бензин 17 и это на моих колёсах,катаюсь тапка в пол. http://www.youtube.com/watch?v=e8vXfl2y ... re=related
Как-то так.

Смайлик204 писал(а):Оль, ну я жеж тебе уже рассказывал, у меня мотор в 140 рэ вышел. Уже 30 Ккм доволен как слон, масло не кушает саФсем т.е. на 10 Ккм на щупе от MAX до серединки, бензин 17 и это на моих колёсах,катаюсь тапка в пол. http://www.youtube.com/watch?v=e8vXfl2y ... re=related
Как-то так.

Серёж, привет!!!
Дык када эт было? Чё по чём сейчас у людей выползает... Да и ты поди сам двиг делал?

ЗЫ: у меня в 80 рэ обошлось и я тож своим движком довольна! Если б не рама с кузовом... Эххх, чё делать не знаю... Жалко мне своего друга... Рам как грязи, а с кузовами напряженка... Кушает тоже 17, катаюсь 120-140 км/ч (хотя в последнее время страшновато так разгоняться - рама в плачевном состоянии), масла до 10 000 доливала где-то 1л. Вот.

А приборку мне один хороший человек всё-таки починил!

Задрало коленвал, купил новый неоригинал за 20000 как корейский в "Автовелт", явно не корейский, думаю даже корейцы так не делают. Противовесы не балансированны, ни одного отверстия нет на блинах, шейки все разные , в минус на 2-4 сотых. положил в блок на вкладыши, он даже не крутиться, задевает блок. Звоню продавцу, тот говорит - возвращайте, но с уценкой в 15%. Походу его один и гоняют, с каждого бурут по 15%.

Кто брал корейские с хюндая, как у них, отбалансированны валы, и с размерами все в порядке???

Пока не найду нормальный, решил старый отремонтировать, правда шейку одну придется наваривать и точить под 0.75, а коренные под 0.5. вот думаю сколько после этого проходит.

Изучая всю эту да и не только тему, хочу высказать свое мнение. Коленвал одна из основных частей двигателя. Если не самая важная. Не занимайтесь кулибинством - себе дороже. Лучше хороший бу оригинал, чем новое г....

Два месяца назад капиталил мотор, ставил от Таракана 3,5 колено, все подошло.

Знакомый взял тоже Автовелтовское колено, тоже подтачивали блок, так как задевало. После сборки все работает уже два года но присутствует вибрация на холостых

Два года назад перебирали 6ж74 меняли колено, купил новое за 12000 в Москве(не могу точно сказать какое вроде Китай). Померили колено, померили постель всё в порядке, только немного задевал блок, подточили. Проехал 22000 и коленвал сломался пополам. Есть фото, но как добавить не знаю. вот ссылка: http://foto.mail.ru/mail/fominaleksei/1/599.html