Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджерошоповский модный фаркоп с защитой (выше писал что поставил) благополучно облез весь напрочь, и представляет собой вид ржавого куска ..... В общем красить они совершенно не умеют, хоть и денег берут не кисло. Имейте ввиду. Зато сам конструктив шикарен и очень нравится. Потому затарился модными балончиками с разными составами и шкуркой. На днях займусь доделкой за криворукими.

Svetliy писал(а):Потому затарился модными балончиками с разными составами и шкуркой. На днях займусь доделкой за криворукими.

Вот правильный подход: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1867995

У самого была мысль взять в Паджеро-шопе их фаркоп не окрашенный,
и на поклон к Alex Sam-у, тем более от моего Марьина до Домодедово рукой подать....

Alex Sam писал(а): оцинковать можно у меня (Домодедово), но конструкция должна быть сделана под оцинкование (не иметь закрытых полостей, должны быть технологические отверстия для выхода воздуха при погружении и для слива цинка при подъеме из ванны)

Можно конечно покрасить каким-нибудь хаммеррайтом, но через некоторое время надо будет обязательно снимать фаркоп и подкрашивать

Svetliy писал(а):Паджерошоповский модный фаркоп с защитой (выше писал что поставил) благополучно облез весь напрочь, и представляет собой вид ржавого куска ..... В общем красить они совершенно не умеют, хоть и денег берут не кисло. Имейте ввиду. Зато сам конструктив шикарен и очень нравится.

Паджерошоповский надо усиливать - вваривать жесткости от горизонтальной трубы на пластину защиты бампера. Если цепанешь нормально задницей, то эти лепестки благополучно загибаются - у меня сейчас на оцинковку такой привезли, вмято было неплохо (вместе с бампером).

Alex Sam писал(а):Паджерошоповский надо усиливать - вваривать жесткости от горизонтальной трубы на пластину защиты бампера. Если цепанешь нормально задницей, то эти лепестки благополучно загибаются - у меня сейчас на оцинковку такой привезли, вмято было неплохо (вместе с бампером).

Так альтернативы шоповскому похоже нету - все остальное сильно портит геометрию...

Вот точно, брать не крашеным и везти нормальным людям красить или еще чем покрывать. Но снимать теперь лень великая, буду сверху подкрашивать сам а там посмотрим.

Svetliy писал(а):Вот точно, брать не крашеным и везти нормальным людям красить или еще чем покрывать. Но снимать теперь лень великая, буду сверху подкрашивать сам а там посмотрим.

Думаю, можно и порошком покрасить, с последующей прожаркой в печке. Довольно долговечное покрытие получается, типа эмали.

Как в Паджерошопе можно купить именно неокрашенный?

Да я хз, но не думаю что это проблема, отобрать его у них, до того как они с дешманского балончика обпшикали и всего делов ))))

Alpinist писал(а):Замерь плз расстояние между болтами котороми он к поперечине крепится. поз.№5

По центрам отверстий 73х125 мм

Итак, сегодня на 90% сделали фаркоп-силовик

Родную балку с проушинами предварительно отпескоструил и было принято решение ее не срезать, а сделать из уголков 50х50 вокруг нее трубу прямоугольную...

Спасибо моему знакомому-другу-сварщику Стасу!!!

Сравните по точкам крепления со штатным ТСУ.

Старик Ромуальдыч писал(а):....У самого была мысль взять в Паджеро-шопе их фаркоп не окрашенный,
и на поклон к Alex Sam-у, тем более от моего Марьина до Домодедово рукой подать....

Можно и не ехать к Алексею))) http://galvan.ru/?q=node/65

Lebed писал(а): Можно и не ехать к Алексею))) http://galvan.ru/?q=node/65

Если хорошо зачищенный и протравленный фаркоп залить снаружи антигравием(а внутрь - любой НЕ сохнущий антикор), то ему тоже ничего не будет долгие годы. И без всякой гальваники. На моем УАЗе много лет был установлен самодельный бабушкоотбойник , обработанный именно таким способом. Даже лужковские соленые московские зимы с ним не справились

alexsis писал(а):

alexsis писал(а):Если кому Питерцам интересен - Настоящий американский фаркоп REESE, могу поделиться алгоритмом- откуда и как он приехал ко мне из штатов. Цена 310 долларов + поездка в любой (какой сами себе пожелаете посетить) город Финляндии.
Временной интервал - 7 дней

респект

Прилетел в таком виде:

IMG_0488.jpg

alexsis,
Это какой артикул у REESE'а? В каталоге у них вроде на 3-шку, с раздвижной балкой. Можно фото установленного посмотреть?

Кто-нибудь заморачивался ответным разъемом на штатный разъем фаркопа, который на правом заднем крыле под обшивкой?
Подключусь, конечно, и к проводам напрямую, но душа просит эстетики и фэншуя

13 страница этой темы, все расписано

Добавлю по подключению, Евгений.
Зелено- красных провода на штатную колодку приходит два. Один из кот. не поворотник. Если не ошибся по цвету)))
С колодкой, Алексей, не заморачивался.

Delika379 писал(а):13 страница этой темы, все расписано

Жень, все схемы есть, какие провода куда прекрасно знаю. Причем на 13 странице ошибка - 5). Задний ход- не красный с синей полосой, а красный с ЗЕЛЕНОЙ полосой вдоль провода (7 пин колодки).
Вопрос был про сам корпус разъема, где-бы раздобыть ответную фишку, чтобы колхозить поменьше
На всякий случай, схема разъема фаркопа (колодка Е-07):

У меня на арабе именно так. Никаких ошибок.
Если заморачиваться с колодкой, то думаю лучше взять тогда отдельно родную электро-проводку. Там кстати не только на этот разъем колодка, так же в разрыв идет на правую фару переходник, и один проводок на левую фару. Стоит не дорого и по феншую как раз будет. ИМХО.

Delika379 писал(а):У меня на арабе именно так. Никаких ошибок.
Если заморачиваться с колодкой, то думаю лучше взять тогда отдельно родную электро-проводку. Там кстати не только на этот разъем колодка, так же в разрыв идет на правую фару переходник, и один проводок на левую фару. Стоит не дорого и по феншую как раз будет. ИМХО.

У меня на араба нет схемок, приведенная выше на официала. И по факту на официале 12 года смотрел - красный с зеленой. Наверное, араб отличается по цвету этого проводка (что на Мицу не похоже). На днях на своем арабе посмотрю, отпишусь.
Вот колодка на официале: А родная проводка - есть номерок?
И что они берут с левой и правой фары, если все есть на основном разъеме?

Посмотрел на арабе 2007 - также как и на официале 2012 - задний ход красный с зеленой полосой