Pajero 4x4 Off-Road Club

Раньше наплавляли и шлифовали.Терича,думаю,есть и другие способы.Надо к мотористам стукнуться.Я уже сам давно не занимался ремонтом двига.

Изготовить кольцо на коленвал, чтоб туго садилось на него. Наружную поверхность шлифануть, чтоб новому сальнику было хорошо. А новый сальник подобрать, такой чтобы наружный диаметр был родной, а внутренний будет диаметр кольца, которое посадили на колено.И без разбора мотора.

Ну либо втулку ставить, либо разбирать, наваривать и шлифовать.
Что вина этого мастера, думаю даже обсуждать не стоит, ведь до обращения к нему проблем не было? Масло не бежало? Значит все ремонтные работы за счет "мастера".
Как вариант можно попробовать конечно замазать поксиполом и потом шлифануть... Но это эксперимент опять же с вероятностью процентов на 70-80

После даже не продолжительной поездки по трассе со стороны задних колес идет сильная вонь не то горелой резины или что то наподобие, вонь эту заметил почти с самого начала. Что это может быть, или к ОД? Машине 1,5 месяца, пробег 1500км.

Потрогайте колёсные диски. Если не греются- забейте. Новое- оно не надолго)))

Парни, подскажите, что за релюхи стоят за правой к
фарой?

Посмотрел ради любопытства, Олег))) Реле допобогревателей. Другой вопрос есть ли эти допобогреватели на авто)))

Спасибо Андрей!) Ещё бы знать, что за допобогреватели?)

Тему эту об обогревателях неоднократно обсуждали, Олег. Напр., http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... C&start=15 Лично эту тему не "прокуривал", т.к. понял что это опция дизеля. Хотя инфа о наличии переднего обогревателя на бензинке проскакивала тут http://www.pajero4-club.ru/forum/viewto ... 60ac989105
Заднего у меня точно нет, а в систему переднего отопления руки не дошли залезть))) Да и необходимости нет- зимой а/м когда надо, то тёплый))) Да и проще нам, бензинщикам, с разогревом)))
Стукнись к Алексею (megranny ), может он окончательно прокурил эту тему.
ПыСы. Добавил картинку для понимания. За неё спасиб форумчанину Ratnik.

Помню обсуждение, тоже тема не сильно заинтересовала, т.к. вебаста уравнивает в этом отношении бензинку с дизелем)

"Бог создал людей разными, а полковник Кольт-равными..."(с)
перефраз:
"ММС создал дизельные и бензиновые П4 разными, а Вебасто..."-и далее по тексту.

P.S. А вот Вебасто на бензинке что с ним делает?

Мужики так я и не могу найти мануал по ремонту двигателя для Pajero 4 (3.0) 24V 2008 год, Может кто может помочь? Разбор на носу)

На английском.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1846506
На русском, но только без движка G72. Для общего понимания всё равно подойдёт.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p1581603
P.S. В режиме "онлайн" и без скачивания, но на английском.
http://mmc-autoelectric.org.ua/manuals/ ... dex_M1.htm

Сегодня переклеивал алюминиевые накладки на пороги задних дверей (дилер "подарок" приклеил коряво, стали отходить). Пока ковырялся с правым задним порогом услышал, что сзади, со стороны дверки что то упало. Оглянулся - на земле лежит плафон вежливой подсветки, который выскочил из обшивки двери. Посмотрел зацепы - все целые. Попробовал поставить его на место - не держится. Зацепы на плафоне показались какими то сглаженными, наверное он держится в обшивке "враспор", а когда пластик нагрелся на солнце, стал оттуда вылетать. Благо работал как раз со скотчем, проклеил кромки плафона, поставил на место, пока не выпадает))). От качества японской сборки тихо офигел.

Это не японская сборка, это скорее всего русские ручки)))

Русские ручки туда не должны были лазить - на машине ничего нет такого, чья установка требовала бы разборку дверей. А вот спиной плафона коснулся и на тебе)))

Ну, ХЗ. Хотя пару авто, поврежденных при перевозке, отремонтированных и потом продающихся в салоне без дисконта, видел. ИМХО, не клеил бы этот плафон, а поменял бы по гарантии. Никаких вопросов бы к тебе при этом не было бы, поверь.

Lebed посмотрю крепление этого плафона на другой двери - если он так же хлипко держится смысла делать по гарантии нет - поставят так же. А вот если зацепляется надежно тогда буду думать.

Upd: на другой задней двери крепление это плафона тоже оставляет желать лучшего: слегка надавил на его нижнюю часть пальцами (снизу-вверх) и плафон упал в руку. Обратно защелкнулся слишком легко, почти без усилия. Кстати сегодня убрал с проблемного плафона скотч и он тоже защелкнулся)))) но также слабо, такое ощущение, что чуть надави и опять отвалится. Пошевелил его слегка - вроде держится не люфтит. Но тем не менее хлипкость конструкции на лицо. Отсюда вывод: плафоны конструктивно держатся на "соплях".

Lebed писал(а):Потрогайте колёсные диски. Если не греются- забейте. Новое- оно не надолго)))

Забил... А сегодня мастер ОД сказал что это глушитель обгарает...

AdB0kaT писал(а):...Upd: на другой задней двери крепление это плафона тоже оставляет желать лучшего: слегка надавил на его нижнюю часть пальцами (снизу-вверх) и плафон упал в руку. Обратно защелкнулся слишком легко, почти без усилия. Кстати сегодня убрал с проблемного плафона скотч и он тоже защелкнулся)))) но также слабо, такое ощущение, что чуть надави и опять отвалится. Пошевелил его слегка - вроде держится не люфтит. Но тем не менее хлипкость конструкции на лицо. Отсюда вывод: плафоны конструктивно держатся на "соплях".

Скажу так- странно. Знаю двух четвёрочников кот. сломали зацепы этих плафонов как раз из-за того, что они жестко сидели в местах. Да и сам неоднократно снимал их на всех дверях двух четвёрок- не было такого.