Pajero 4x4 Off-Road Club

Prihod писал(а):Дайте кто-нибудь номера подшипников KOYO передней и задней ступиц. И где их можно заказать?

Ну может есть номер подшипника NSK задней ступицы?

Привет !
На сервисе дали распечатку теста передней подвески.
Подскажите , плиз , пора менять ступичный подшибник ?
Если пора , то когда ? один или оба ?

atppt писал(а):Привет !
На сервисе дали распечатку теста передней подвески.
Подскажите , плиз , пора менять ступичный подшибник ?
Если пора , то когда ? один или оба ?

Если будешь менять меняй оба. Если можешь меняй сам ума много не надо домкрат ключи и книжка по паджеро. Судя по цене работы и подшипника нск у меня вышло почти 8 тыс замена. А левый подшипник я купил в сборе и сам заменил. В сборе вроде по лучше. Хотя там тот же подшипник NSK стоит. Просто говорят мол контроль лучше. как то так. Просто если один уже померает обычно подходит и другой.

Любопытный тест какой... Я кулаком стучу и меняю

заменил оба передних и один задний. Второй задний пока не пришел, ждемс. Передние брал NSK, менял сам, снимал кулак полностью, выдавливал болтами (тут где-то были фото). Задний кулак снять не смог, прикипел болт на продольном рычаге. В СТО не снимая кулак, выдернули старый подшипник обратным молотком. Стоимость работ 1500. Машина 2001 года, все снялось без особых проблем, хотя после закисшего болта думал будет геморройно. PS: Задний KOYO

Кроме подшипника,из-за чего может быть люфт на передних и задних колесах? Пыж накатом хорошо идет, нет шумов и скрежетов. Есть подозрение на рул. наконечники на передке,а на задних, что может быть (шаровые)? Раскачивал на стоячем авто, не подвешивал. Приму любые советы.

У нас, независимая подвеска. по этому люфтить может во всех резинотехнических сочленениях (НУ И В ШАРОВЫХ ТОЖЕ)

drone05 писал(а):заменил оба передних и один задний. Второй задний пока не пришел, ждемс. Передние брал NSK, менял сам, снимал кулак полностью, выдавливал болтами (тут где-то были фото). Задний кулак снять не смог, прикипел болт на продольном рычаге. В СТО не снимая кулак, выдернули старый подшипник обратным молотком. Стоимость работ 1500. Машина 2001 года, все снялось без особых проблем, хотя после закисшего болта думал будет геморройно. PS: Задний KOYO

Номерок подскажешь?

Prihod писал(а): Номерок подскажешь?

да вроде уже сто раз писали тут, хотя не трудно и повторить )))
перед - 50KWH01E
зад -2DUF053NA
это только подшипники, не ступица в сборе.
Так же надо покупать какую-то синюю смазку (честно не знаю что за штука, мне в СТО отсыпали чуть чуть на передок, а задний на том же СТО менял) и мазать посадочные места и болты, чтоб не приржавели и не иметь проблем в следующий раз

обычная медная смазка

drone05 писал(а):

Prihod писал(а): Номерок подскажешь?

да вроде уже сто раз писали тут, хотя не трудно и повторить )))
перед - 50KWH01E
зад -2DUF053NA
это только подшипники, не ступица в сборе.
Так же надо покупать какую-то синюю смазку (честно не знаю что за штука, мне в СТО отсыпали чуть чуть на передок, а задний на том же СТО менял) и мазать посадочные места и болты, чтоб не приржавели и не иметь проблем в следующий раз

Ну про передний то понятно, а вот задний..... Это KOYO?

Здравствуйте други !!! Прошло по моему от 5-6 месяцев как поставил подшипник 50KWH01E ,сначала думал торм. диски подогрел и в лужу влетел и его повело,по этому и тормаза с рулем колбасит,а оказалось ,что это ступица с помененым подшипником....., правую в сборе брал-так больше года уже ходит ,вывешивал колесо и проверял, даже намека на люфт нет,(тьфу 3 раза) По моему подшипник брать понту нет...,тем более ступица в сборе подешевела до 8,500руб...... ,попадаешь на более серьезные деньги.... С уважением Борис.

Prihod писал(а): Ну про передний то понятно, а вот задний..... Это KOYO?

да, я писал кажется об этом выше

sbv6647 писал(а):Здравствуйте други !!! Прошло по моему от 5-6 месяцев как поставил подшипник 50KWH01E ,сначала думал торм. диски подогрел и в лужу влетел и его повело,по этому и тормаза с рулем колбасит,а оказалось ,что это ступица с помененым подшипником....., правую в сборе брал-так больше года уже ходит ,вывешивал колесо и проверял, даже намека на люфт нет,(тьфу 3 раза) По моему подшипник брать понту нет...,тем более ступица в сборе подешевела до 8,500руб...... ,попадаешь на более серьезные деньги.... С уважением Борис.

думаю проблема в неправильной установке, хотя как там можно неправильно поставить я себе слабо представляю. Заменил все четыре, полет нормальный.

drone05 писал(а):

Prihod писал(а): Ну про передний то понятно, а вот задний..... Это KOYO?

да, я писал кажется об этом выше

ОК ОК!!!!

Ну вот и я на выходных решил подшипник поменять. Отыскал старую ступицу, сдернул с нее подшипник, напрессовал АККУРАТНО новый NSK.






А вот сдернуть ступицу с кулака обратным молотком не получилось. Пришлось снимать кулак. Часа три выбивал.....даже не дернулось ничего....ни ступица с подшипника, ни подшипник с кулака. На ночь обернул тряпками, залил вдэшкой. Утром достаточно легко отделилась ступица с одной внутренней обоймой. А вот наружная обойма подшипника отделяться от поворотного кулака никак не хотела......пришлось попотеть.


Ну в итоге подобрал правильную оправку и выбил.
Получается, сэкономил: 10000 (новая ступица) + 2000 (работы по установке) - 4200 (подшипник NSK) = 7800 руб. .......ну может и поменьше, но всётаки................
Теперь остается надеяться, что в процессе съема не повредил поворотный кулак.

Доброго времени суток!
подскажите, может кто сталкивалася.
зашумел подшипник передний,
заменил всю ступицу на NSK, после неделе эксплуатации обнаружил люфт, когда машину вывешиваешь люфт пропадает.
иследования показали что люфт в раоне ступицы, шумов ни каких нет.
Что может быть?

шаровая. сайлентблоки

DenVer писал(а):шаровая. сайлентблоки

шаровые в норме, сайлентблоки тоже,
и напрягает что при вывешивание люфт пропадает

Возьми помощника, качай колесо, нащупай люфт и попроси помощника нажать на тормоз со всей силы, если люфт останется, то шаровая/сайлентблоки, если люфт исчезнет, то привет ступичному подшипнику. Сайлентблоки легко проверяются не большой монтажкой, отжимай рычаги и смотри