Pajero 4x4 Off-Road Club

А какие колеса под 5см бодик брать и диски?Вылет там ширина радиус,не хочется взять,а оно потом не залезет или же на оборот? Хотел или бфг муды или купера stt повыше чем 285\75R16 мона поставить при 5см бодике?

при 5см влезет то-же самое, что и при 4см. Ставь диски и резину 15" - визуально будет казаться больше

Переходить на 15 размер не вижу смысла. Ставь 285/75/16, а борис или купер - определяйся (ИМХО)

так 285\75\16 - уже есть, по условию. Задача - бОльшие катки при увеличении до 5см. бодика.
з.ы. смысл есть, предложение было риторическим..

Сделал бодик 6 см спасибо за инструкцию от Xopbku на 39стр

KIRDYK писал(а): надо 4см или 6см. 35е уже точно не хочу,но так же и не хочется и штатными порогами об камни задевать или висеть на трубах раскачиваясь вперед назад.Хочется чтоб были в ровень с рамой.

Вот сейчас вообще не понятно, что ты этим хотел сказать. Бодик и "силовые" пороги вещи ни как друг с другом не переплетающиеся.

Добрый день.

Подскажите по вопросу перехода на 12мм болты.
Заказал металлические втулки под них:
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 58 мм - 8шт
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 63 мм - 2шт

А сейчас задумался, правильно ли я изменил их размеры? Исходил из того, что просто увеличил внутренний и внешний диаметры втулок на 2мм.

Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

lesnik5000 писал(а):Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

Из прочтения темы как раз и сделал вывод, что простое рассверливание - это самый плохой вариант.

Alex_VI писал(а):Добрый день.

Подскажите по вопросу перехода на 12мм болты.
Заказал металлические втулки под них:
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 58 мм - 8шт
Втулки металлические наружный диаметр 18, внутреннее отверстие 12,5, длина 63 мм - 2шт

А сейчас задумался, правильно ли я изменил их размеры? Исходил из того, что просто увеличил внутренний и внешний диаметры втулок на 2мм.

Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

saper31 писал(а): Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

Эм, ну как тогда интерпретировать эти слова (3 страницы ранее):

Podzemshik писал(а):После рассверливания втулки в подушке под М12 от втулки остаются одни сопли...

shakti-pepel писал(а):вам необходимо будет изготовить втулки под 12 болты

В моем понимании, изготовить втулки - это не просто рассверлить, но и увеличить внешний диаметр.

Alex_VI писал(а):

lesnik5000 писал(а):Внешний не надо было увеличивать. Просто рассверлил бы штатные.

Из прочтения темы как раз и сделал вывод, что простое рассверливание - это самый плохой вариант.

А чем хорош твой вариант? Если рассверлить родные на токарном, а не ручной дрелью, то, имхо, это лучше. Зачем переходить на 12-е болты? Отверстия в кузове раздолбаны? И еще не известно, из какого пластилина тебе их выточат Купил десятку с прочностью 10,9 и не парься!

Alex_VI писал(а):

saper31 писал(а): Не правильно. Наружный диаметр надо 16. Остальное верно.

Эм, ну как тогда интерпретировать эти слова (3 страницы ранее):

Podzemshik писал(а):После рассверливания втулки в подушке под М12 от втулки остаются одни сопли...

shakti-pepel писал(а):вам необходимо будет изготовить втулки под 12 болты

В моем понимании, изготовить втулки - это не просто рассверлить, но и увеличить внешний диаметр.

Нельзя впихнуть невпихуемое!

saper31 писал(а): Нельзя впихнуть невпихуемое!

Ну по этим фоткам: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=92427 видно, что между втулкой и ушами рамы есть достаточно много резины, которая способна сминаться. Не вижу пока проблем, чтобы поставить втулки большего диаметра.

По поводу болтов на 12 вопрос обсуждать не буду, это мой выбор.

Alex_VI писал(а):

saper31 писал(а): Нельзя впихнуть невпихуемое!

Ну по этим фоткам: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=92427 видно, что между втулкой и ушами рамы есть достаточно много резины, которая способна сминаться. Не вижу пока проблем, чтобы поставить втулки большего диаметра.

По поводу болтов на 12 вопрос обсуждать не буду, это мой выбор.

Ты понимаешь, о чем пишешь?

saper31 писал(а): Ты понимаешь, о чем пишешь?

Я понимаю так, вот нарисовал рисунок, увеличивая диаметр втулки основное проблемное место помечено как "Зоны сжатия резины". Только в этом месте резина снаружи ограничена отверстием в раме и только тут могут возникнуть проблемы впихивания втулки большего диаметра.

По остальной длине втулки сайлент-блок спокойно должен растянуться.

Alex_VI писал(а):

saper31 писал(а): Ты понимаешь, о чем пишешь?

Я понимаю так, вот нарисовал рисунок, увеличивая диаметр втулки основное проблемное место помечено как "Зоны сжатия резины". Только в этом месте резина снаружи ограничена отверстием в раме и только тут могут возникнуть проблемы впихивания втулки большего диаметра.

По остальной длине втулке сайлент-блок спокойно должен растянуться.

При установке болтов на 12, ты ослабляешь втулки+надо сверлить кузов, запресованные шайбы подушек, а под втулки на 18 еще и раму. Ну, допустим втулки на 18 ты еще как-то в подухи вобьешь. Что получится? Зачем? А вообще: хозяин-барин! Удачи!

Сними одну подушку (комлект) и померяй.

lesnik5000 писал(а):Сними одну подушку (комлект) и померяй.

Я Алексу писал, чтобы он 18-е померял, раз очень хочет.
У себя я просто рассверлил электродрелью на 12. 3 года, полет нормальный. Летом поглядываю, но еще через пару лет надо будет поменять большинство, т.к. на втулки налипает грязь, пыль (между железом втулки и резиной), и после поездок по морю ржавеет быстро. 2 дня не помыл после рыбалки, и на стойках стаба ржа.