Multitronics на NMPS?

[MAVR64]

Мульт, как бы, не является измерительным прибором. Да и вообще разница в 3 градуса не существенна.

[SNOOPER]

Мульт, как бы, не является измерительным прибором. Да и вообще разница в 3 градуса не существенна.

Это если бы он сам своими датчиками что то измерял.
А уж если он так данные читает, то его только выбросить остаётся. Так как читать он должен одинакого с Мутом, и никак иначе.
А здесь выходить что читает от фанаря среднию температуру по больнице.

[MAVR64]

Мульт, как бы, не является измерительным прибором. Да и вообще разница в 3 градуса не существенна.

Это если бы он сам своими датчиками что то измерял.
А уж если он так данные читает, то его только выбросить остаётся. Так как читать он должен одинакого с Мутом, и никак иначе.
А здесь выходить что читает от фанаря среднию температуру по больнице.

Согласен, это очень странно. Если в CANе есть данные о некой температуре, откуда может взяться информация о каком то другом значении температуры? Цифра - она либо есть , либо нет. Третьего не дано

[Napic]

Мульт по температуре двигателя не врет. Сравнивал его данные с МУТ-ом - один в один. Во всяком случае мой мульт не врет. Подключен по протоколу CAN. Все другие протоколы не работают.

[SKS]

Вот и мне очень странно. Мульт ведь берет данные с САN, он у меня только так подключен. Мастер мне правда сказал, что у нас выводится несколько значений температуры и показывал мне на дисплее МУТа. Какую из них читает Мульт неизвестно. Он ведь другие данные тоже берет с CAN, и вот допустим расход, нагрузку на двигатель он мне кажется от фонаря читает.
Вот думаю, может его запараллелить к разъему ОВД, чтобы можно было одновременно два устройства подключить и посмотреть насколько адекватно оба работают.

[Армеец]

Что значит "несколько значений температуры" ?????
Датчик темп. ОЖ один стоит.

[Napic]

Мастер мне правда сказал, что у нас выводится несколько значений температуры и показывал мне на дисплее МУТа. Какую из них читает Мульт неизвестно.

То что МУТ умеет читать несколько температур - это понятно, только вот температура двигателя ОНА ОДНА.
У меня большие сомнения в компетентности мастера.

[Napic]

Что значит "несколько значений температуры" ?????
Датчик темп. ОЖ один стоит.

Не там их реально два. Один для ECU двигателя, а второй - для приборной панели. Поэтому у нас стрелка на приборке так себя и ведет....

[Армеец]

Не там их реально два. ....

Такс.....они в разных местах стоят???
Тот что для ECU - перед термостатом?? А второй где??

[Napic]

Не там их реально два. ....

Такс.....они в разных местах стоят???
Тот что для ECU - перед термостатом?? А второй где??

Там же рядом, на выходе из блока. Один единственный провод. Масса - сам датчик.

[black scorpion]

Средний расход показывает. Проверь установку источника для расхода. Если нет подключения мультика к форсунке - источник расхода и времени открытия форсунки должен быть КАН.
По баку. У меня врет при остатке топлива больше 60 л. Показывает больше. Полагаю, что виноват профиль нашего бака он плоский. Возможно недостаточно хорошо откалибровал бак? ХЗ.

Спасибо. Завтра проверю источник расхода.

[SKS]

Сегодня весь день Мультик как выражается современная молодежь "моросил". То включался, то выключался сам. Шевеление и передергивание разъема не помогали. Потом отключился совсем и какое-то время вообще не работал. Решил что потом проверю разъемы, но он через какое-то время в движении сам включился, по новой определил протокол CAN, выдао мне ошибки по АБС и курсовой (это я по ELM постоянно прохожу), которые через него же и погасил. После этого полдня отработал нормально, но под конец выдал мне такую штуку: в движении на панели загорелся Джекичан, Мульт на него не отреагировал, хотя в настройках стоит показывать и озвучивать ошибки, ошибку прочитал, выдал Р0190 (это как я понял по датчику давления топлива), стирать ее отказался. Я уже собрался рулить к дилеру предъявлять ее (пусть разбираются после всех диагностик на выявление причин повышенного периодического дымления и затупа), однако ошибка потом сама погасла.
Вот думаю ехать или нет. Лезть к этому датчику самому не хочется (помню как ободрал руки, когда снимал бокс FGC в апреле). Что скажете, реальная проблема или Мульт моросит?

[SKS]

Кто-нибудь знает как Мультик считает расход? Откудамон берет информацию?

[SKS]

Сегодня весь день Мультик как выражается современная молодежь "моросил". То включался, то выключался сам. Шевеление и передергивание разъема не помогали. Потом отключился совсем и какое-то время вообще не работал. Решил что потом проверю разъемы, но он через какое-то время в движении сам включился, по новой определил протокол CAN, выдао мне ошибки по АБС и курсовой (это я по ELM постоянно прохожу), которые через него же и погасил. После этого полдня отработал нормально, но под конец выдал мне такую штуку: в движении на панели загорелся Джекичан, Мульт на него не отреагировал, хотя в настройках стоит показывать и озвучивать ошибки, ошибку прочитал, выдал Р0190 (это как я понял по датчику давления топлива), стирать ее отказался. Я уже собрался рулить к дилеру предъявлять ее (пусть разбираются после всех диагностик на выявление причин повышенного периодического дымления и затупа), однако ошибка потом сама погасла.
Вот думаю ехать или нет. Лезть к этому датчику самому не хочется (помню как ободрал руки, когда снимал бокс FGC в апреле). Что скажете, реальная проблема или Мульт моросит?

Зря нервничал: неправильно списал ошибку. Была Р1901, это ошибка по САН, видимо мультик пытался подключится и чего-то там не сраслось.

[Tanika23]

Сегодня весь день Мультик как выражается современная молодежь "моросил". То включался, то выключался сам. Шевеление и передергивание разъема не помогали. Потом отключился совсем и какое-то время вообще не работал. Решил что потом проверю разъемы, но он через какое-то время в движении сам включился, по новой определил протокол CAN, выдао мне ошибки по АБС и курсовой (это я по ELM постоянно прохожу), которые через него же и погасил. После этого полдня отработал нормально, но под конец выдал мне такую штуку: в движении на панели загорелся Джекичан, Мульт на него не отреагировал, хотя в настройках стоит показывать и озвучивать ошибки, ошибку прочитал, выдал Р0190 (это как я понял по датчику давления топлива), стирать ее отказался. Я уже собрался рулить к дилеру предъявлять ее (пусть разбираются после всех диагностик на выявление причин повышенного периодического дымления и затупа), однако ошибка потом сама погасла.
Вот думаю ехать или нет. Лезть к этому датчику самому не хочется (помню как ободрал руки, когда снимал бокс FGC в апреле). Что скажете, реальная проблема или Мульт моросит?

летом пару недель с такой фигней промучилась....мультик то включался, то сам по себе включался...
че только не делала с разъемом- шевелила, перетыкала, контакты подгибала....
в итоге муж на даче в спокойной обстановке разобрал фишку и все как следует перепаял....читала и у нас на форуме и где-то в инете, что проблема такая встречается.
так что судя по всему- паяльник поможет

[Monterovod]

Сегодня весь день Мультик как выражается современная молодежь "моросил". То включался, то выключался сам. Шевеление и передергивание разъема не помогали. Потом отключился совсем и какое-то время вообще не работал. Решил что потом проверю разъемы, но он через какое-то время в движении сам включился, по новой определил протокол CAN, выдао мне ошибки по АБС и курсовой (это я по ELM постоянно прохожу), которые через него же и погасил. После этого полдня отработал нормально, но под конец выдал мне такую штуку: в движении на панели загорелся Джекичан, Мульт на него не отреагировал, хотя в настройках стоит показывать и озвучивать ошибки, ошибку прочитал, выдал Р0190 (это как я понял по датчику давления топлива), стирать ее отказался. Я уже собрался рулить к дилеру предъявлять ее (пусть разбираются после всех диагностик на выявление причин повышенного периодического дымления и затупа), однако ошибка потом сама погасла.
Вот думаю ехать или нет. Лезть к этому датчику самому не хочется (помню как ободрал руки, когда снимал бокс FGC в апреле). Что скажете, реальная проблема или Мульт моросит?

летом пару недель с такой фигней промучилась....мультик то включался, то сам по себе включался...
че только не делала с разъемом- шевелила, перетыкала, контакты подгибала....
в итоге муж на даче в спокойной обстановке разобрал фишку и все как следует перепаял....читала и у нас на форуме и где-то в инете, что проблема такая встречается.
так что судя по всему- паяльник поможет

Тоже было подобное, я взял только 2 контакта плюс и земля пропаял чуть на 1 мм выдвинув наружу при пропайке, проблемы нема )
ps подключил ещё задний парктроник, доволен как слон, буду и передний подключать

[MAVR64]

Кто-нибудь знает как Мультик считает расход? Откудамон берет информацию?

Исходя из желаемого (того что задает ЭБУ) времени впрыска и давления в рейке.

[Армеец]

Тут заметил такую хрень при движении по трассе на круизе - иногда в показателях мгновенного расхода 00 проскакивает по нескольку секунд, ну и соответственно средний расход мульт сцуко считает неправильно...
Попробовал отключить круиз и педалькой играл, так вот как только обороты стабилизируются опять проскакивает 00 ....
Скорость от 110 до 140.

[MAVR64]

Есть такая штука. А так прикольно: расход "НОЛЬ". Скорее всего, это от не правильной интерпретации Мультиком информации о времени открытия форсунки.

[black scorpion]

А кто мне еще подскажет? Вывел датчик температуры в подкапотное пространство и установил рядом с штатным (в левой ноздре). Так он не то что врет, он издевается. При температуре + 3-4 он может показывать - 17. И т.д. Можно ли подключить провода датчика от мультика к штатному датчику? Может быть это кто-нибудь проделывал.