Pajero 4x4 Off-Road Club

Корней писал(а):

Zjablik писал(а): но как выясняется ценник не совсем "гуманный", точнее сказать - он наверное, таким и должен быть и я обязательно закажу, но позже, пока не готов!

Сколько?

Пружины по кругу обойдутся чуть поболее 25 тыщь. Более точно всегда можно уточнить у Артема, не даром же я тут все контакты оставил!?

Zjablik писал(а):

Корней писал(а):

Zjablik писал(а): но как выясняется ценник не совсем "гуманный", точнее сказать - он наверное, таким и должен быть и я обязательно закажу, но позже, пока не готов!

Сколько?

Пружины по кругу обойдутся чуть поболее 25 тыщь. Более точно всегда можно уточнить у Артема, не даром же я тут все контакты оставил!?

Ну OME 30-ку например, так что 25 норм

72 тыщи км смогли выстоять передние штатные амы под напором ОМЕ 915 пружин.
Заказал ОМЕ90006. Вроде как самые мягкие для дизеля.

olegro писал(а):Заказал ОМЕ90006. Вроде как самые мягкие для дизеля.

Приехали. Поставил. Катаюсь. ХорошЭчно

Вроде решился на пружины LOVELLS .
CFR90HD -передние
CRR91HD - задние
Теперь думаю амортизаторы какие ставить присматриваюсь к Profender
передние PGP7-7602A50
звдние PGP7-7002P.

визуально от Lovells не отличить. только наклейки разные. И делаются скорее всгео на одном заводе.

как они ходят ? может кто ставил?

Где пружины то в итоге заказывать?

Пришла тут мысль, а не просели ли мои пружинки на машине?
Взял померил, неа... не просели (((
пробег под 50 тыщ. и не просели.

Tratran писал(а):Пришла тут мысль, а не просели ли мои пружинки на машине?
Взял померил, неа... не просели (((
пробег под 50 тыщ. и не просели.

и какие цифры у вас от центра ступиц до арок?

Корней писал(а):Где пружины то в итоге заказывать?

А какие конкретно интерисуют?))

Свят писал(а):

Корней писал(а):Где пружины то в итоге заказывать?

А какие конкретно интерисуют?))

CFR-90HD и CRR-91

alex2x2 писал(а):
и какие цифры у вас от центра ступиц до арок?

перед 55
зад 57

alex2x2 писал(а):Вроде решился на пружины LOVELLS .
CFR90HD -передние
CRR91HD - задние
Теперь думаю амортизаторы какие ставить присматриваюсь к Profender
передние PGP7-7602A50
звдние PGP7-7002P.

визуально от Lovells не отличить. только наклейки разные. И делаются скорее всгео на одном заводе.

как они ходят ? может кто ставил?

Профендеры ходят очень хорошо. Сам катаю на передке Ваш ам с пружиной экстрим хеви дути.
Зы. Амы не делаются на одном заводе с Ловеллс.

Корней писал(а):

Свят писал(а):

Корней писал(а):Где пружины то в итоге заказывать?

А какие конкретно интерисуют?))

CFR-90HD и CRR-91

К вечеру дам раскладку в лс

Мужики здорово!
Отъездил я на своем Паджеро 4 2013гв уже 3,5года. Все нравится, кроме.... подвески. Когда сажусь в машину жены МПС 2010гв, не понимаю у кого лучше машина, у нее или у меня....
В общем подвеска у Паджеро 4 не то пальто - жесткая, не энергоемкая.
Хотелось бы комфортную подвеску, без всякого лифта и усиления. Чтоб нормально переваривать рельсы и полицейских, не замечать мелких ям и стыков. Всю душу они у меня уже вытрясли.
Хотел Кинги или Фоксы. Но покурив интернета понял, что готовые комплекты никто из них не делает.
Тут, как я понимаю, вывод сделан в пользу Lowells. Они выпускают комплекты пружина-амортизатор, что очень удобно и исключает колхоз. Но я так и не понял, что дает эта подвеска в сравнении со стоком??
Кто то колхозит из пружин от Влада и амортизаторов разных фирм.... В смежных ветках очень много решений подобного типа. Но истину в первой инстанции я так и не нашел.
Так в итоге что посоветуете?
Заранее благодарю!
С уважением, Александр, г. Екатеринбург.

Заказал подвеску EFS. Жду.

alex2x2 писал(а):Заказал подвеску EFS. Жду.

Тоже смотрел такую. Но, как я понял, они не делают прогрессивные пружины, и, корме того, они изготавливают усиленную подвеску под дополнительно нагруженные машины.

EFS хорошая подвеска, больше всего нравилась. Пружины "не убиваемые".

Для себя сделал вывод, что либо Влад-Спрингс (Санкт-Петербург), либо Ден-Спрингс (Екатеринубрг). Оба делают хорошо, оба делают прогрессивную навивку. Время прошло и проблемы с качеством металла и прочими недоработками уже давно решены. Но у второго, как я понял проблемы с порядочностью, он куче людей торчит, деньги должен, на связь не выходит. Хотя качество говорят было офигенное и человек с руками и все по уму и он в моем городе, но кидалова мне не надо. Поэтому решил к Владу. Брал у него как-то давно задние пружины на спортивный Дэф и, в целом, остался доволен. Сейчас он делает полные комплекты пружина-амортизатор с доработкой последних. Отзывы хорошие. Попробуем.

alex2x2 писал(а):Заказал подвеску EFS. Жду.

что, где заказал?

onoff писал(а):

по поводу Еката, похоже есть проблемы с логистикой

Предупреждение Администратора Roxer !
Тема закрыта до того как Данила вышлет пружины всем оплатившим.
http://forum.x8faq.ru/viewtopic.php?f=4 ... &start=370

alex2x2 писал(а):Заказал подвеску EFS. Жду.

что, где заказал?

подвеска фирмы EFS ? тоже Австралия. Говорят очень качественная.

EFS интересные.
Амортизаторы- ещё не разу не слышал, чтоб вытек или застучал. Ну конечно, если учитывать *эксклюзивность*)))
Однако в Кёнике на Ньюшках народ уже давненько возит их- норм. В Европе- пользуются спросом. И дороже того-же Ловеллса.
Что касается пружин- опять-же, проводя аналогию с Ловеллсом- пружинки на порядок легче, тоньше в диаметре, но очень упругие....
Принципиально- заточены на другую работу. Кто-бы что не говорил- Ловеллс мягкий. ЕФС- жёсткий. Харрактеристики конечно можно разложить по полочкам, но народу нужны *жопные ощущения*.
Есть и такие потребности:

EFS MIT-109HHE (жестче пока не нашел)

Причём машина без обвеса)))) А эти пружины на СпортА- реальные ломы.