Pajero 4x4 Off-Road Club

ребят... я моторчик печки ставил от тойоты терсел. ПОДХОДИТ ОДИН-В ОДИН.

вадим45 писал(а):ребят... я моторчик печки ставил от тойоты терсел. ПОДХОДИТ ОДИН-В ОДИН.

а вот с этого места поподробнее, пожалуйста

Поставил сегодня моторчик печки юни-поинт, полет пока норм. Дует хорошо, лучше старого, а вот жужжит, падла, так же!!! Посмотрим, скока проживет)))

тоже хочу тепла....все перечитал,и встала дилемма покупать или поять?конечно оригинал не буду покупать,че та китайское искать...
короче буду много писать-рассказывать.-как раз на первых страницах видел вопрос как в якутии мы ездием-вот и расскажу.
на улице до -60.наклеиваем доп.стекла,кто полностью всю машину,я обычно только лобовое.радиатор всегда картонкой.низ машины затягиваем плотной материей,на двигатель сверху войлок.
в этом году только положил войлок на двигу,и картонка перед радиатором.так как гараж далеко,а ездить сильно не собираюсь(по осени хорошо от охотился-мяса навалом).
лично у меня в машине градусник родной на колмотежке на стоянке в салоне до 30 можно на греть,(и то это благодаря тому,что задняя печка навернулась,и я вставил вместо нее газелевскую,у нее радиатор в 3 раза больше чем наш родной.но до 30 только на стоянке,стоит тронутся,проехать 400-500 м и температура начинает падать до 22-23 градусов,ну а если по трассе то выдувается до 18-19.вот поэтому и решил на выходных лезть вытаскивать радиатор передней печки.....но на последних страницах этой темы увидел,что какой то аналог есть,и задумался-может подождать посылку 2-3 недели да потом уже лезть туда,или все же распайка???

вот есть перед носом радиатор от коротыша бензинового-подойдет мне или они разные?

распаял,два ряда там.моя или не моя?можно было так ставить,три соты чуть чуть подзабиты только были.

Для Mr.Maddog. Радиаторы бывают 2 и 3-х рядные. Которые 3 ряда, ставятся на японцах, 2 ряда на всех остальных (на сколько я понял). И пусть даже 2 ряда, но все соты чистые, должен греть заипись ))). Хотя тебе лучше свой 3-х рядный (у тебя ведь пруль если не путаю))) ) посмотреть и прошомполить если забитый, греть будет лучче )))

Mr.Maddog писал(а):распаял,два ряда там.моя или не моя?можно было так ставить,три соты чуть чуть подзабиты только были.

Брат может не надо тебе трогать радиатор! Я себе поставил насос в систему и все жара в салоне, а из воздуховодов дует воздух руки обжигает , а до этого при -10 было прохладно.
Сначало поставил от газели, качает нормуль но арет как резанный, заказал себе бош и все отлично, тихий и никогда не потекет. Цена 1600 в экзисте.

RuslanTX писал(а):

Mr.Maddog писал(а):распаял,два ряда там.моя или не моя?можно было так ставить,три соты чуть чуть подзабиты только были.

Брат может не надо тебе трогать радиатор! Я себе поставил насос в систему и все жара в салоне, а из воздуховодов дует воздух руки обжигает , а до этого при -10 было прохладно.
Сначало поставил от газели, качает нормуль но арет как резанный, заказал себе бош и все отлично, тихий и никогда не потекет. Цена 1600 в экзисте.

Цена на Емекс 1200 рэ. Может он и поможет, тут вопрос спорный, т.к. помпа хорошо качает штатная. А вот отзывы по шомполиванию радиатора и эффекта по нагреву после этого салона есть.
ЗЫ. Сам хочу поставить себе еще доп.насос Бош, я это связываю с более быстрым прогревом салона во время прогрева авто и на холостых. И только.

Max0403,этот двухрядный я тоже с праворульки тока с коротыша снял.RuslanTX братан,мне все равно туда лезть,торпеду снимать,хочу попробовать косу поменять,бьюсь с плохим запуском на теплую,вот осталось эту косу с проводкой заменить.

Mr.Maddog писал(а):Max0403,этот двухрядный я тоже с праворульки тока с коротыша снял.RuslanTX братан,мне все равно туда лезть,торпеду снимать,хочу попробовать косу поменять,бьюсь с плохим запуском на теплую,вот осталось эту косу с проводкой заменить.

У меня тоже плохо заводилась на теплую! Дело было в форсунках! У меня обошлось просто промывкой (химия в бак най гир), за два дня все стал хорошо заводится на теплый мотор.
Хотя советовали форсунки поменять.

я перед тем как снять мотор с перевертыша заводил его весь день,всегда заводился с 1 раза,а как себе поставил его стал так же херова заводится как и мой старый...

Mr.Maddog писал(а): лично у меня в машине градусник родной на колмотежке на стоянке в салоне до 30 можно на греть,(и то это благодаря тому,что задняя печка навернулась,и я вставил вместо нее газелевскую,у нее радиатор в 3 раза больше чем наш родной.но до 30 только на стоянке,стоит тронутся,проехать 400-500 м и температура начинает падать до 22-23 градусов,ну а если по трассе то выдувается до 18-19.вот поэтому и решил на выходных лезть вытаскивать радиатор передней печки.....но на последних страницах этой темы увидел,что какой то аналог есть,и задумался-может подождать посылку 2-3 недели да потом уже лезть туда,или все же распайка???

это при какой температуре за бортом? если около -30, то мне кажется, что нормальный результат для печки.
я вот если зимой до 23 нагрею, то невозможно жарко...
кстати, для сравнения: киа церато седан, у которой просто руку невозможно держать у воздуховодов (так горячо), зимой, ночью, при -20, на трассе салон нагревается прим. до 23гр. так ведь это небольшой салон седана.

до 30 при минус -45 точно греется,но стоит сесть всем в машину и поехать,и всё, жары нет.рука держит спокойно возле дефлектора,а при езде от туда еле тепленьким дует.

мне к стати так не ответили,с коротыша праворульки мне на праворульку пойдет печка?дело в том,что я к парням на "сервис" на день тока заеду(очередь у них якобы),времени не будет снять свою родную распоять,вернее распоять то я сам распояю,но вот спаять не возьмусь,а медник в субботу не пашет.вот я и снял вчера с короткого,чтобы ее и внедрить в свои недра.

Не переживай, все подойдет. А вот скажи, когда начинаешь движение на авто и из печки начинает дуть прохладным воздухом, температура двигателя не падает при этом?
А так то сладко при -45 градусах в салоне +30.

нет,темпа стоит не шелохнувшись.а на счет сладко-не очень,так как это если машину не тревожить,двери не трогать,короче я в гостях сидел часик-полтора,вернулся в машину,глянул на градусник.опять же это благодаря газелевской печурке,вот она жопу протапливает как надо.

Mr.Maddog писал(а):до 30 при минус -45 точно греется,но стоит сесть всем в машину и поехать,и всё, жары нет.рука держит спокойно возле дефлектора,а при езде от туда еле тепленьким дует.

С радиатором печки у тебя точно все в порядке раз греет на холостых.
Че то не пойму! Обычно наоборот при движении температура двигла выше и помпа лучше давит, тем самым в салоне теплее. На холостых обычно мотор охлаждается, если и печки включены, то стрелка температуры мотора падает.
В общем что то непонятное у тебя творится с авто?!?!?!
Может с термостатом проблем, закрывает не полностью и отдает тепло в радиатор тем самы охлаждается при движении, а когда стоит радиатор не обдувается?!

не знаю даже обдувается или нет,при движении скорее всего обдувается ледяным воздухом всё

Привет всем! У меня тоже проблемма началась, движок 6 G74 поменяли ремень ГРМ, помпу и печка перестала греть раньше до замены руку обжигало, а теперь дует чуть теплый воздух и при -5 не прогревает салон.Говорили воздух в системе, отворачивал пробку воздуха нет.Что могло случиться с печкой, а патрубки к радиатору горячии оба и вроде одинаково?