Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ С количества масла и нужно начинать.

mall писал(а): ↑ если топливный фильтр подходит к замене то заменить его до холодов

mall писал(а): ↑ Prеdator1 писал(а): ↑
Есть смысл после пуска движка переводить акпп в драйв, тем самым немного прогреть коробас?
нет, просто поехать потихоньку

Prеdator1 писал(а): ↑ а что тогда означает термин - греть коробку?

Prеdator1 писал(а): ↑ до какого момента кстати?

Prеdator1 писал(а): ↑ а кстати топливный менять по регламенту как лучше?

mall писал(а): ↑ народная байка жителей крайнего севера заливающих в коробку веретенку.

cergi123 писал(а): ↑ mall, Вы это серьёзно про рабочую температуру 60-80, да ещё зимой и доп. радиатором без термостата, при -17 по трассе само больше видел 47-53 градуса.

SNOOPER писал(а): ↑ Да ладно.
Здесь большой процент греет, потому как не едет холодная.......

cergi123 писал(а): ↑ Вы это серьёзно про рабочую температуру 60-80, да ещё зимой и доп. радиатором без термостата, при -17 по трассе само больше видел 47-53 градуса.

mall писал(а): ↑я про греть на месте.

SNOOPER писал(а): ↑ Так и я про на месте. Там бы с радостью в движении грели, если бы ехала)))

mall писал(а):

SNOOPER писал(а): ↑ Да ладно.
Здесь большой процент греет, потому как не едет холодная.......

я про греть на месте.

cergi123 писал(а): ↑ Вы это серьёзно про рабочую температуру 60-80, да ещё зимой и доп. радиатором без термостата, при -17 по трассе само больше видел 47-53 градуса.

у меня нет доп радиатора и на улице -17 в Питере я пару раз за зиму вижу.

SNOOPER писал(а): ↑ Так и я про на месте. Там бы с радостью в движении грели, если бы ехала)))

mall писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Так и я про на месте. Там бы с радостью в движении грели, если бы ехала)))

я конечно не претендую на абсолют в своих словах, но я не встречал такого состояния вязкости масла в АТ коробке зимой чтоб она не ехала сразу.

SNOOPER писал(а): ↑ А вот не едут очень часто из за "оригинальных" фильтров.

Prеdator1 писал(а): ↑ это именно потихоньку ехать и значит? до какого момента кстати?

Prеdator1 писал(а): ↑ Я новичок по дизелям, моя первая зима, накидайте советов как правильно прогревать тачку в минусовую? дайте несколько вариантов температур. Например если не сильный мороз ноль до минус семи восьми и в сильные морозы? Имеет смысл стоять греться на холостых минуты две хотя бы? Есть смысл после пуска движка переводить акпп в драйв, тем самым немного прогреть коробас? На данный момент я делаю так - Завожусь, секунд через пять десять ставлю на драйв, примерно с минуту так стою и потом очень очень медленно трогаюсь, обороты не больше 1200 -1300 и так до того пока стрелка темп не начнёт двигаться. Правильно ли я делаю?)