Pajero 4x4 Off-Road Club

Это наказание такое - флудерам)))

Доброго дня. В одном офф-роудном журнале прочитал статейку о травлении шин, чтобы снизить риск разуться предлагалось забортовать шину на герметик для вклейки стекол. У кого есть опыт поделитесь, ну и мнения всех тоже интересно. Собсна вопроса два 1) работает или нет. 2) Как потом отжимается резя при разбортовке, на станке???
,

Есть специальный клей для шин. Раньше его бесплатно мазали, теперь примерно 100р за колесо. Разбортируется с ним нормпльно. От разувания не защитит, но может чуть отодвинет границу. Если будете клеить на что-то другое, то смотрите, чтоб в процессе полимеризации клей не выделял активных веществ. Например обычные силиконовые герметики выделяют уксусную кислоту.

про шинный знаю, них...я он границу не отодвинет. его мажут чтоб не травило по кромке диска(не часто но бывает) что касаемо герметика для вклейки стекол, он как раз хорошо контачит с резиной, металлом, стеклом и держит крепко. НО это теория, а хотелось бы практики.

мах578 писал(а):про шинный знаю, них...я он границу не отодвинет. его мажут чтоб не травило по кромке диска(не часто но бывает) что касаемо герметика для вклейки стекол, он как раз хорошо контачит с резиной, металлом, стеклом и держит крепко. НО это теория, а хотелось бы практики.

Хороший полиуретановый (стекольный) герметик демонтируется только струной. Ничем не растворяется, адгезия просто чумовая. ИМХО, разбортировать обычными методами уже не удастся.
В профи спорте - может и прижилось, но там комплекты вместе с дисками меняют, резину можно и срезать, а диски зачистить.

Привет.Шина COMFORSER CF3000 размеры 265/75 R16 и 265/70 R17, встанут на диски Off-Road-Wheels ORW 7.0x16/6X139.7 ET+30 DIA110 и 7.0x17 6х139.7 ет+30 DIA110?Не будут ли диски тереть суппорта на передней оси?И какой вылет на диске не критичен для установки на стоковый паджеро спорт 2?

Непопаджеро писал(а):

мах578 писал(а):про шинный знаю, них...я он границу не отодвинет. его мажут чтоб не травило по кромке диска(не часто но бывает) что касаемо герметика для вклейки стекол, он как раз хорошо контачит с резиной, металлом, стеклом и держит крепко. НО это теория, а хотелось бы практики.

Хороший полиуретановый (стекольный) герметик демонтируется только струной. Ничем не растворяется, адгезия просто чумовая. ИМХО, разбортировать обычными методами уже не удастся.
В профи спорте - может и прижилось, но там комплекты вместе с дисками меняют, резину можно и срезать, а диски зачистить.

Это в том случаи если клей нанесен на праймер( грунт) и то согласно технологии одним махом без задержки в один слой, если праймер нанести второй раз( слой) то он отвалится а ежели его ваще не положить то отвалится и стекло и все на что клей нанесли без грунта он не держит

noix84 писал(а):Привет.Шина COMFORSER CF3000 размеры 265/75 R16 и 265/70 R17, встанут на диски Off-Road-Wheels ORW 7.0x16/6X139.7 ET+30 DIA110 и 7.0x17 6х139.7 ет+30 DIA110?Не будут ли диски тереть суппорта на передней оси?И какой вылет на диске не критичен для установки на стоковый паджеро спорт 2?

это вопрос не в ту тему, тема про диски есть отдельная, и их вылетах и куда чего встает иль не встает http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=50

а вообще саму резину Comforser CF3000 кто нить юзал? Как впечатления?

Погугли, цена низкая, отзывы были на уазбуке. Будут бабульки, себе возьму для покатушек/алкорыбалок 35. Щас 33 гудричи мт использую как повседневку (летом), узкие они.

Впечатления - в грязи как мтшка, направленная, подвигов не совершала, но причиной застревания не была. По асфальту шумит тише кумхи. Внешний вид нравится:) Огромный плюс - цена, у меня сейчас, 265/75/16, брал в начале осени за 6,6 т.р. что ли. Скорей всего буду ее брать еще раз, но в 35-м размере.
Заодно вопрос - что скажете про Maxxis M8060 Trepador, радиальный http://baza.drom.ru/novosibirsk/wheel/t ... 39842.html Привлекает цена, но видать из-за 12 года выпуска, что ооочень смущает...

А как крепость комфорсеров? палки? камни? на низком давлении как?

Пока повреждений/проколов от веток не было (камней у нас практически нет), но на ощупь резина мягкая, плющится хорошо, сплющенная гребет естественно гораздо лучше.

Shargot писал(а):Впечатления - в грязи как мтшка, направленная, подвигов не совершала, но причиной застревания не была. По асфальту шумит тише кумхи. Внешний вид нравится:) Огромный плюс - цена, у меня сейчас, 265/75/16, брал в начале осени за 6,6 т.р. что ли. Скорей всего буду ее брать еще раз, но в 35-м размере.
Заодно вопрос - что скажете про Maxxis M8060 Trepador, радиальный http://baza.drom.ru/novosibirsk/wheel/t ... 39842.html Привлекает цена, но видать из-за 12 года выпуска, что ооочень смущает...

Если будешь по лету брать и эта хорошо сохранится могу забрать!

Приехали с 10 дневных покатушек, короче я в шоке, а точнее приятно удивлен, Месяц назад прикупил Хэнкук Динапро МТ, в 285/75 размере на свой МПС, резина выглядит злой, но вроде как полайтовее тех что я хотел изначально, БФГ и СТТ, но по итогам выезда, за 10 дней, ни разу не застрял, если раньше катался в жопе колонны, чтоб меня могли протащить, то теперь катался первым, и дергал за собой, Хайлюкс Арктик трак, на 35 купер СТТ, Короткий дефендер на 33 Мудричах, даже древний патрол, на 35 катках( пирелли скорпионс по моему), показал себя хуже. Короче вот такие пироги.

потому и ехал легко, что поверхность не порвана, и 35 колея не нарезана

да нет, сначала я за ними ездил, но когда они засаживались, объезжал их сбоку по тем же болотистым канавам, и выдёргивал дальше.

Уж очень все относительно... давление в колесах, блокировки, выбор траектории, кто первый едет... да та же повезло очень часто и еще куча нюансов. Поэтому я не судил бы, что какая то МТ прям на столько лучше едет

Настало время ох.ительных историй?

Jenek писал(а):Уж очень все относительно... давление в колесах, блокировки, выбор траектории, кто первый едет... да та же повезло очень часто и еще куча нюансов. Поэтому я не судил бы, что какая то МТ прям на столько лучше едет

Да какая уж там относительность.
Ханкук - это лучшая АТ-ка. Усё.