Pajero 4x4 Off-Road Club

kinechma писал(а):надо будет прислушаться еще раз

На ХХ и при разгоне вибрации не должно быть.
У меня торпеда вибрировала при тапке в пол, что аж в бардачке все утрамбовывалось все......

Уважаемые господа,всех горячо приветствую! Прошу прощения, если не в тему пишу..Я у вас относительный новичок/перебежчик из Ховер клуба Отдала Ховрюшу после 5 лет эксплуатации в хорошие руки и пересела на Спорта 2012г дизель автомат, ну в общем обычный. Машинка из под хорошего хозяина, 66000 пробег был, теперь 68000. Все норм у неё, но под замену диски задние и колодки, суппорта перебрали и все вроде. И обнаруживают мастера, что течёт/сопливит сальник коленвала передний.... А в результате все это на ремень может капать/литься, что состояние ремней не улучшает! Вот прошу совета, как быть?? Умирают ли ремни эти сра.. у меня уже?? Масло (возможно) капающее им состояние чем ухудшает?? И не крякнет ли это все в дороге, мне ехать на ней 3000 км. Стремно после всех прочтений жуть! И как то можно определить живость ремней, тут про вибрацию говорили- мне трудно судить нормальная у меня или нет... Но ручка раздатки вибрирует!

А пробег у Авто какой
Может просто уже пора ремень поменять

68000 теперь, был 66000

90 000 замена грм

Сальник надо менять - снимать грм
Менять или не менять решать вам

Меняй сальник, 3 ролика, 2 ремня и ролик балансира

Вопрос то доживет он ( ремень) до замены сальника? И масло капающее конструктивно на ремни попадает?? И как ему ремню от этого?? Что замена 90 я понимаю, только далеко не все до 90 доживают! Это что, особенная болячка??

Мда...и 30 рублей в придачу, вынь да положь. Думала заживу, махну Ховрюшу и заживу.. Одно бл.. и то же! Все вопрос снят, утешения нет!

У меня был замечен один слабо потеющий сальник балансирного вала на 197тык. Что с твоим сальником КВ =? Может, он "писает" на ремень, а может, следы от старой капли.. Согласен по ремонту с SN1. Доживет или нет - зависит от количества масла, попадающего на ремень, и как быстро проехать 3тык. (Думаю, что оставлять "невидимый " узел, который может привести к Большому Ремонту без малого ремонта не стоит)
Хороший предыдущий хозяин? .... У меня родные задние тормозные диски. И еще он в пределах допусков!

Насчет дисков- дааалеко не показатель и 65 и 195.........может кто-то много буксовал а у кого-то что-то не в порядке?))))
Масло для ремней- смерть. И очень быстрая. Затягивать с заменой не стОит. И ехать на 3000 тем более. Даже если деньги не проблема, на ремонт, подобная поездка наверняка внесет разлом....либо в семейные отношения, либо в душевное равновесие

Свят писал(а):Насчет дисков- дааалеко не показатель и 65 и 195.........может кто-то много буксовал

Буксовал и диски в разнос?

Свят писал(а): а у кого-то что-то не в порядке?))))

вот и я о предыдущем хозяине.

Свят писал(а):Масло для ремней- смерть. И очень быстрая. Затягивать с заменой не стОит.

Не спорю, и поддерживаю! А если ты в Кукуювске-Дальнем, и осмотрев внутренности увидел "запотевший" (не текущий) сальник сделаешь так? =

Свят писал(а): И ехать на 3000 тем более. Даже если деньги не проблема, на ремонт, подобная поездка наверняка внесет разлом....либо в семейные отношения, либо в душевное равновесие

Hidemon писал(а):

Свят писал(а):Насчет дисков- дааалеко не показатель и 65 и 195.........может кто-то много буксовал

Буксовал и диски в разнос?

Свят писал(а): а у кого-то что-то не в порядке?))))

вот и я о предыдущем хозяине.

Свят писал(а):Масло для ремней- смерть. И очень быстрая. Затягивать с заменой не стОит.

Не спорю, и поддерживаю! А если ты в Кукуювске-Дальнем, и осмотрев внутренности увидел "запотевший" (не текущий) сальник сделаешь так? =

Свят писал(а): И ехать на 3000 тем более. Даже если деньги не проблема, на ремонт, подобная поездка наверняка внесет разлом....либо в семейные отношения, либо в душевное равновесие

Не, не в разнос диски после буксования, колодки- да, запиливает моментом.
Дэк лучшие примеры- эта статистика. Её, некоторые говорят,- не обманешь....
Дэк по той самой статистике диски редко дохаживают до 150ти... 2мм износ в допуске от производиделя, по факту конечно можно в лезвие заточить)))

Запотевший сальник я бы просто не увидел))) Нех туда без причины лазить. А вот когда на крышке масло, тогда бы рвал седые волосы))) Если уж залез, по каким-то косвенным причинам под крышки и увидел бы именно запотевание, то однозначно бы искал по телефону ключи и детальки в ближайщей по-пути точке. Шутки шутками... ну его

Блин, у меня сальники опять текут. Именно текут: капли масла на нижней крышке. Меняли у ОД в январе прошлого года, пробег что-то около 20 ткм всего, даже меньше. Родные прошли 100 ткм и четыре года, а эти... Либо сальники г..о, либо руки тех кто делал кривые. И главное, гарантмя у них на РТИ 6 месяцев. Почему сальники мотора РТИ считаются, непонятно. Такммодно каждые 6 месяцев ездить и выкладывать по 20 тыров. Зла не хватает.
И ведь блин всеравно придётся лезть, да и ремень смотреть, проехал он у меня уже больше 30 ткм.

SKS писал(а):Блин, у меня сальники опять текут. Именно текут: капли масла на нижней крышке. Меняли у ОД в январе прошлого года, пробег что-то около 20 ткм всего, даже меньше. Родные прошли 100 ткм и четыре года, а эти... Либо сальники г..о, либо руки тех кто делал кривые. И главное, гарантмя у них на РТИ 6 месяцев. Почему сальники мотора РТИ считаются, непонятно. Такммодно каждые 6 месяцев ездить и выкладывать по 20 тыров. Зла не хватает.
И ведь блин всеравно придётся лезть, да и ремень смотреть, проехал он у меня уже больше 30 ткм.

Срочно лезь, не затягивай!
Может и сальники плохие, может и оправки для них не нашлось, а только отвертка и кривые руки мастера.
Капли - это уже серьезно. Ремни боятся масла.
Я бы спокойно, без резких ускорений, доехал бы до ОД и поменял там все.
Тем более что у тебя вроде намечается дальняя поездка.
Даже один текущий сальник может стать причиной того, что все ремни будут в масле...

Всем привет! Отделалась малой кровью- проехала лишь 300 км. На неделе отдам опять в сервис, буду все менять! А я с Ховером, кстати каждую неделю в сервисе не сидела ;((( теперь хоть близкие связи там заводи, похоже придётся часто встречаться;)))

Это настоящая любовь, а не хухры мухры

anamaliya01 писал(а):Всем привет! Отделалась малой кровью- проехала лишь 300 км. На неделе отдам опять в сервис, буду все менять! А я с Ховером, кстати каждую неделю в сервисе не сидела ;((( теперь хоть близкие связи там заводи, похоже придётся часто встречаться;)))

Надо менять на хувер... Была тут тема про АКПП на П4.... тоже дама пересела с какойтомарки. Потом призналась, что нелюбовь к митсу, мужикам и технике была вызвана коньяком. Надеюсь, что тут просто какая-то нелепица, неудача, развод при покупке или что-нить в этом роде. Думаю, все вопросы разрешатся удачно.
В крайнем случае, предполагаю, что стоимость покупки возрастет на стоимость ремонта, что и будет окончательной стоимостью покупки автомобиля.

вот послушаите. специально снимал на холодную.