Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
На 2:18 нажимается педалька до 5000 и машина выползает из топкого места. Без надрыва. Нормальные рабочие обороты.SNOOPER писал(а): Так же не понял в последнем видео где был униженный дизель?!
PII3d6G72 писал(а):На 2:18 нажимается педалька до 5000 и машина выползает из топкого места. Без надрыва. Нормальные рабочие обороты.SNOOPER писал(а): Так же не понял в последнем видео где был униженный дизель?!
Про снег мне поднадоело, честно говоря. Каждый может сделать из просмотра любые выводы. Переубеждать не буду. К мистификации, хвастовству и прочим преувеличениям склонности не имею, как мы недавно выяснили в теме про скорость. Там тоже почему-то все убеждали, что средняя не может быть 80...
Совсем согласен кроме 31 колёса.МШУ писал(а):Либо жопа пишется через 2 "п"PII3d6G72 писал(а): А это означает высоту снега > 50см. Но, если нравится про гулькин пухляк, то пожалуйста.
Я жопой отвечу,что ты по снегу в 50 см высотой ,с такой скоростью не проедешь!!!!
Там макс 10 см.пухлого.
Ты ,малость тупезень,от чего,не обращаешь внимания на мои посты
Разжовываю: за день на Красной Поляне,на альпике,может насыпать 50 см снега....в течение пару часов,он( снег) будет условно стабилен .
В нашей,мск,средней полосе может выпасть макс 10см снега за раз,и то,это будет аномалия.
Фактический слой снега на полях представляет многослойный пирог из слоёв снега разной плотности.
В любом случае, 50 см слой пухляка,ты в средней полосе не встретишь,....по многослойному снегу,высотой в 50 см,при высоте твоего колеса в 31 ....ты отсосёшь в обе щёки....
Да ,прискорбно
Если едет вперёд, то трамбую задней осью задний накат. Если нет, то увеличиваю амплитуду, и передней осью - задний накат.МШУ писал(а):ага,его.Так по твоему видосу ты его и не трамбуешь.alkorh писал(а):МШУ писал(а): Ты имеешь ввиду накат перед задним колесом по ходу движения вперёд?
Если его, так смысл как раз чтобы и задняя ось на него заезжала и утрамбовывала.
Бруствер от задней оси,передней осью.
Зы намек: БАЗА=КОНСТАНТА!!!
Женя скептически относится к использованию бензиновой дури, а меня она сто раз вывозила, и зимой, и летом. Просто примерчик персонально для оппонента.SNOOPER писал(а):и этим унизим дизель.
Надо понимать, что рабочие они очень недолго, т.к. при таких оборотах 90% энергии перекачивается в тепло в ГТ.PII3d6G72 писал(а): На 2:18 нажимается педалька до 5000 и машина выползает из топкого места. Без надрыва. Нормальные рабочие обороты.
Хе хе. Механика рулитoasys писал(а):
Надо понимать, что рабочие они очень недолго, т.к. при таких оборотах 90% энергии перекачивается в тепло в ГТ.
При таких оборотах отбираемая мощность может быть, для примера, 150 лс. Чтож, на вращение колес останется 10%, т.е 15 сил?oasys писал(а):Надо понимать, что рабочие они очень недолго, т.к. при таких оборотах 90% энергии перекачивается в тепло в ГТ.PII3d6G72 писал(а): На 2:18 нажимается педалька до 5000 и машина выползает из топкого места. Без надрыва. Нормальные рабочие обороты.
Владимир Михайлович писал(а):Механика не рулит. Рулит автоматика.
рулит партия В туризме рулит механика по причине более высокой надежности и меньшей капризности. Никаких проблем с упомянутым перегревом, к примеру.Владимир Михайлович писал(а):Механика не рулит. Рулит автоматика.
Пока сцепление не сжег.PII3d6G72 писал(а): Хе хе. Механика рулит
Ой зануда. Ну подставь другую цифру. Суть в том, что при таких высоких оборотах и движении внатяг потери на тепло огромные. Не удивлюсь, кстати, если там на колесах реально 15 сил остается. Я вполне могу представить паджеро, которого в грязи тащат 15 лошадей со скоростью 5 км/ч.Владимир Михайлович писал(а):При таких оборотах отбираемая мощность может быть, для примера, 150 лс. Чтож, на вращение колес останется 10%, т.е 15 сил?oasys писал(а):Надо понимать, что рабочие они очень недолго, т.к. при таких оборотах 90% энергии перекачивается в тепло в ГТ.PII3d6G72 писал(а): На 2:18 нажимается педалька до 5000 и машина выползает из топкого места. Без надрыва. Нормальные рабочие обороты.
Эта проблема присуща машинам без мотора и/или правильного понижающего отношения. Если все Ок, то и гореть ему не с чего.oasys писал(а): Пока сцепление не сжег.
Смотря какие а\м.....Для тру экспидиционника,я бы предпочел меху-нет лишних ,стрёмных патрубков на охлаждение,всегда есть возможность запустить мотор с толкача.Владимир Михайлович писал(а): Серьезные машины мех. коробками не оборудуются. Дороже конечно, но оно того стоит.
)
С этого момента поподробнее,плиз.oasys писал(а): Суть в том, что при таких высоких оборотах и движении внатяг.....
.....