Pajero 4x4 Off-Road Club

09NoVa писал(а):Добрый все день!!!
Давно мечтал о джипе и вот свершилось. Прошу любить и жаловать

подножки особенно важны на пересечёнке... )))

Я как бы смотрю на них и думаю скрутить или нет, но бревно переезжал пару раз и садился на них. Вот не могу никак понять мешают или нет...

Вот я их после первого выезда http://youtu.be/OwEN3ghM2ug снял и катаюсь без них два года.

На мой взгляд без порогов машина смотрица куцо и негармонично.

Ну тут либо шашечки, либо ехать )))

Rommy писал(а):На мой взгляд без порогов машина смотрица куцо и негармонично.

У меня вот на дорестайле М3 их сроду не было.
Думал-думал... ставить не ставить...
...потом попробовал на Р3, где они стоят с завода. С одной стороны ими пользоваться нифига неудобно, ибо сильно неширокие, с другой стороны сильно способствуют гниению самих порогов и собственных кронштейнов в осенне-весенний период (грязь и снег там набиваются).
С другой стороны да, они придают машине некий более солибный вид, но если ими не пользоваться, а пытаться садиться сразу с земли - штаны они загаживают конкретно...

Так и мучаюсь, не могу определиться надо они мне или нет

Я по мимо подножек еще снял пластиковую накладку на порог, вот под ней то и есть этот рай для гниения.

CASper писал(а):Я по мимо подножек еще снял пластиковую накладку на порог, вот под ней то и есть этот рай для гниения.

Так всю машину можно разобрать и, промазав консервационной смазкой, заботливо проскладировать в гараж. А потом паджеро-уазо-самоделки по улицам шерстят.
Все гниет. Одно снимешь - следующее за ним будет ржаветь. Ни одно, так другое короче...

hc2hunter писал(а):

Rommy писал(а):На мой взгляд без порогов машина смотрица куцо и негармонично.

У меня вот на дорестайле М3 их сроду не было.
Думал-думал... ставить не ставить...
...потом попробовал на Р3, где они стоят с завода. С одной стороны ими пользоваться нифига неудобно, ибо сильно неширокие, с другой стороны сильно способствуют гниению самих порогов и собственных кронштейнов в осенне-весенний период (грязь и снег там набиваются).
С другой стороны да, они придают машине некий более солибный вид, но если ими не пользоваться, а пытаться садиться сразу с земли - штаны они загаживают конкретно...

Так и мучаюсь, не могу определиться надо они мне или нет

Во-первых и самых главных - пороги придают машине законченный вид.
Без порогов, задний и передний бампер получаются ниже центральной части машины. Что смотрится весьма сомнительно. Я так понял это мода из серии лоу райдеров на шестерках, с резаными задними пружинами.
У меня на районе несколько таких паджериков завелось в последнее время. Причем видно что народ в грязь даже не заезжает, не то, чтобы бревна переезжать... Все тщательно вымытые и отполированые, на шоссейной резине...
Да и какой вред от этого порога в плане переезда бревен, если он (порог) далеко не самое низкое место пуза машины? По моему, никакого... Перед тем как порог убрать, логично сначала разобраться со всем железным что ниже порога расположено (раздатка, глушак?), а потом уже ненавистным порогом заниматься.

Во-вторых, при посадке в машину я лично на порог не наступаю, а люди меньшего роста, в том числе детеныш, порогом пользуются. Да, он неширокий, но наступить вполне себе можно.
Да и хорошо, что неширокий - меньше выступает за габарит машины.

зы У меня передок выше морды на фотке получился, потому что 480кг в багажнике лежало - так то я не из секты паджеро-лоурайдеров.

Rommy писал(а):

hc2hunter писал(а):

Rommy писал(а):На мой взгляд без порогов машина смотрица куцо и негармонично.

У меня вот на дорестайле М3 их сроду не было.
Думал-думал... ставить не ставить...
...потом попробовал на Р3, где они стоят с завода. С одной стороны ими пользоваться нифига неудобно, ибо сильно неширокие, с другой стороны сильно способствуют гниению самих порогов и собственных кронштейнов в осенне-весенний период (грязь и снег там набиваются).
С другой стороны да, они придают машине некий более солибный вид, но если ими не пользоваться, а пытаться садиться сразу с земли - штаны они загаживают конкретно...

Так и мучаюсь, не могу определиться надо они мне или нет

Во-первых
Да и какой вред от этого порога в плане переезда бревен, если он (порог) далеко не самое низкое место пуза машины?

на до рестайле как раз подножка и есть самое низкое место, как писал выше что в первый же выезд загнул эх в бараний рог, а на счет вида тут как говорят все фломастера разные

Всем привет, вот и мои ( прошлая и настоящая )

Rommy писал(а): Во-первых и самых главных - пороги придают машине законченный вид.
Без порогов, задний и передний бампер получаются ниже центральной части машины. Что смотрится весьма сомнительно. Я так понял это мода из серии лоу райдеров на шестерках, с резаными задними пружинами.
У меня на районе несколько таких паджериков завелось в последнее время. Причем видно что народ в грязь даже не заезжает, не то, чтобы бревна переезжать... Все тщательно вымытые и отполированые, на шоссейной резине...
Да и какой вред от этого порога в плане переезда бревен, если он (порог) далеко не самое низкое место пуза машины? По моему, никакого... Перед тем как порог убрать, логично сначала разобраться со всем железным что ниже порога расположено (раздатка, глушак?), а потом уже ненавистным порогом заниматься.

Во-вторых, при посадке в машину я лично на порог не наступаю, а люди меньшего роста, в том числе детеныш, порогом пользуются. Да, он неширокий, но наступить вполне себе можно.
Да и хорошо, что неширокий - меньше выступает за габарит машины.

зы У меня передок выше морды на фотке получился, потому что 480кг в багажнике лежало - так то я не из секты паджеро-лоурайдеров.

вы слегка заблуждаетесь.
на дорестайлах порог выглядит совершенно не так, как на рестайлах. он вообще другой конструкции.
то есть в вашей фото не имеет ничего общего.
ну че-то типа такого: http://i.drom.ru/comments/117/116261.jpg
да и Монтеры дорестайловые прямо с завода шли без порогов.

про "законченный вид" - согласен.
но гниют они шописец... я озадачивался купить б/у, но сколько не искал и на разборках и в евроафто.рф - везде продается уже одна "труха".
там место такое, что они выгневают моментально.

вчера продал друга...

Я все таки снял со своего пороги, выглядит немного нелепо, но лазает лучше)))) Жена не возмущается при посадке, просто хватается за ручки.

А на монтерики трехлитровые моторы устанавливали?

После установки силовиков спереди/сзади, пришёл к выводу, что именно пороги придают машине НЕзаконченный вид
Чухлома и, позже, авария эту проблему решили

DenVer писал(а):А на монтерики трехлитровые моторы устанавливали?

А разве у HiTEX не 6G72 3.0л ?
По-моему как раз такой и ставили на некоторых арабов.

Pedro писал(а):После установки силовиков спереди/сзади, пришёл к выводу, что именно пороги придают машине НЕзаконченный вид
Чухлома и, позже, авария эту проблему решили

Привет, где брал задний силовик?

Svyazist писал(а):

Pedro писал(а):После установки силовиков спереди/сзади, пришёл к выводу, что именно пороги придают машине НЕзаконченный вид
Чухлома и, позже, авария эту проблему решили

Привет, где брал задний силовик?

Привет! Это самовар

Pedro писал(а):

Svyazist писал(а):

Pedro писал(а):После установки силовиков спереди/сзади, пришёл к выводу, что именно пороги придают машине НЕзаконченный вид
Чухлома и, позже, авария эту проблему решили

Привет, где брал задний силовик?

Привет! Это самовар

По месту варил или есть лекало?