Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
- витал71
- Сообщения: 5784
- Зарегистрирован: 05 мар 2009, 11:10
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Паджеро-2
- Откуда: Нижний Новгород
- Откуда: Н.Новгород 52
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Pahian
я обычно мордой в горку встаю и прогазовываю,чтоб на воздух не думалось,после лифта радиатор ниже стал
я обычно мордой в горку встаю и прогазовываю,чтоб на воздух не думалось,после лифта радиатор ниже стал
-
Free Bird
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 09:44
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Екатеринбург
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
У меня 3500 6g74 европеец с подушками безопасности. Не могу снять панель, справа не отходит от кузова. Что я не заметил? Заглушку подушки снимать не надо? Под ней болтов нет?
- Олег Владимирович
- Сообщения: 418
- Зарегистрирован: 17 фев 2012, 14:33
- Двигатель:: 4d56
- Мой автомобиль(и):: Паджеро Спорт 2
- Откуда: Уфа
- Откуда: Башкортостан г.Уфа
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
- John_V6
- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: 19 мар 2008, 16:07
- Двигатель:: 6G74/24
- Мой автомобиль(и):: Монтеро-2 5дв. Автомат
- Откуда: Иркутск
- Откуда: Восточная Сибирь
- Благодарил (а): 64 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
ВАЖНО !
ПРОКУРИВ ВСЕ СТРАНИЦЫ - ВЫКЛАДЫВАЮ СВОЙ ОПЫТ
всё началось как обычно - неожиданно наступили холода
и печка гревшая осенью откаказалась согревать тело )))
неисправности печки в Pajero II давно исследованная тема,
поэтому надежды на чюдо не было,
Сразу уточню было проверено
1. Забитость радиатора кондиционера - располовинил корпус кондиционера - радиатор в порядке, валенок не обнаружен
2. Производительность вентилятора - в норме
3. Заслонки - двигаются
--- Вывод - забит радиатор отопителя со всеми вытекающими
тем более не добавляло оптимизма отсутствие гаража для снятия торпеды
и цена в сервисе от 10 кр О_о
а что поделаеш - ездить хоть и нечасто но нужно! а лето как то не скоро...
........ и вот как то еду в холодной машине (из дефлекторов примерно дует 20-25 гр цельсия)
и по радио идёт реклама - промывка печки - я то знаю что это фигня
нужно хотя бы на сутки оставить откисать в тепле а лучше в горяче!!
Но остывшее тело всё таки победило разум - тем более ехал я недалеко и был выходной день.
Заехал - сначала посмотрели как работатет моя система отопления на разных режимах,
оказалось что задняя печка работатет хорошо, Объяснили что промоют на аппарате (импульсами до 2 атм), сначала водой, потом химией..
И начался процесс... (загоняли в обратку в патрубки которые под капотом, предварительно пережав патрубки на блок и на заднюю печку !!!)
после примерно 1 часа в фильтре тонкой очистки аппарата появилось где то с 1/10 наперстка какого то темного песочка - мастер сказал что результат есть !!! - химией отказался - я уверен что за час ничто не поможет ну разве что концентрированная кислота )))
(Дак вот - зная что должны лететь килограммы ошметков я понял что время и 600 р потрачены зря) ....
ну что делать - собрали всё как было - завели (бокс тёплый, но на авто снег не оттаял) выгнали воздух - и вот из дефлекторов попёр горяченный воздух !! - но мы то знаем, что летом и весной мы так тоже умеем, но что то подсказывало что очень уж он был горячий!!
- Поехап дальше по делам да и день был теплый - печка жарила не по децки!!!
Наступил следующий день - 15 гр на улице - через 15-20 минут работы печка дала тепленький воздух!!!
и так уже примерно неделю печка дует теплом - ниже -15 ти я пока не ездил но такого тепла НЕБЫЛО даже в -10.
...... продолжение следует, а именно:
(смотрите в следующих сериях ))))
1. Будет ли греть печь в -20 в -25 в -30
2. Суровый Силит (серия выходит летом)
ВСем удачи в борьбе с холодами !!!
ПС использовано гдето 35 литров водопроводной холодной воды
ПРОКУРИВ ВСЕ СТРАНИЦЫ - ВЫКЛАДЫВАЮ СВОЙ ОПЫТ
всё началось как обычно - неожиданно наступили холода
и печка гревшая осенью откаказалась согревать тело )))
неисправности печки в Pajero II давно исследованная тема,
поэтому надежды на чюдо не было,
Сразу уточню было проверено
1. Забитость радиатора кондиционера - располовинил корпус кондиционера - радиатор в порядке, валенок не обнаружен
2. Производительность вентилятора - в норме
3. Заслонки - двигаются
--- Вывод - забит радиатор отопителя со всеми вытекающими
тем более не добавляло оптимизма отсутствие гаража для снятия торпеды
и цена в сервисе от 10 кр О_о
а что поделаеш - ездить хоть и нечасто но нужно! а лето как то не скоро...
........ и вот как то еду в холодной машине (из дефлекторов примерно дует 20-25 гр цельсия)
и по радио идёт реклама - промывка печки - я то знаю что это фигня
нужно хотя бы на сутки оставить откисать в тепле а лучше в горяче!!
Но остывшее тело всё таки победило разум - тем более ехал я недалеко и был выходной день.
Заехал - сначала посмотрели как работатет моя система отопления на разных режимах,
оказалось что задняя печка работатет хорошо, Объяснили что промоют на аппарате (импульсами до 2 атм), сначала водой, потом химией..
И начался процесс... (загоняли в обратку в патрубки которые под капотом, предварительно пережав патрубки на блок и на заднюю печку !!!)
после примерно 1 часа в фильтре тонкой очистки аппарата появилось где то с 1/10 наперстка какого то темного песочка - мастер сказал что результат есть !!! - химией отказался - я уверен что за час ничто не поможет ну разве что концентрированная кислота )))
(Дак вот - зная что должны лететь килограммы ошметков я понял что время и 600 р потрачены зря) ....
ну что делать - собрали всё как было - завели (бокс тёплый, но на авто снег не оттаял) выгнали воздух - и вот из дефлекторов попёр горяченный воздух !! - но мы то знаем, что летом и весной мы так тоже умеем, но что то подсказывало что очень уж он был горячий!!
- Поехап дальше по делам да и день был теплый - печка жарила не по децки!!!
Наступил следующий день - 15 гр на улице - через 15-20 минут работы печка дала тепленький воздух!!!
и так уже примерно неделю печка дует теплом - ниже -15 ти я пока не ездил но такого тепла НЕБЫЛО даже в -10.
...... продолжение следует, а именно:
(смотрите в следующих сериях ))))
1. Будет ли греть печь в -20 в -25 в -30
2. Суровый Силит (серия выходит летом)
ВСем удачи в борьбе с холодами !!!
ПС использовано гдето 35 литров водопроводной холодной воды
Montero-II-94г. V45W (R/D Lock) упорно идёт к стоку 275х70х16
RVR-II-99г.(яп.) N74W Sport Gear 215х70х16 продан
Pajero-II-93г.(яп.) V43W Exceed +6 см пр.Y60 33х12.5х15 BFG-АТ продан
Pajero-II-94г.(яп.) V43W Exceed 275х70х16 продан
RVR-II-99г.(яп.) N74W Sport Gear 215х70х16 продан
Pajero-II-93г.(яп.) V43W Exceed +6 см пр.Y60 33х12.5х15 BFG-АТ продан
Pajero-II-94г.(яп.) V43W Exceed 275х70х16 продан
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
БЕЗВОЗДМЕЗДНО!
Отдам для экспериментов радиатор печки (основной).
БУ, кто то распаивал, не течет, воду пропускает хорошо, -
НО грел плохо.
Отдам для экспериментов радиатор печки (основной).
БУ, кто то распаивал, не течет, воду пропускает хорошо, -
НО грел плохо.
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- Max0403
- Сообщения: 957
- Зарегистрирован: 21 фев 2013, 10:45
- Двигатель:: 2.0 всего....
- Мой автомобиль(и):: Honda CR-V "Бешеная табуретка"
- Откуда: Ярославль
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 25 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
А себе какой поставил?k2e писал(а):БЕЗВОЗДМЕЗДНО!
Отдам для экспериментов радиатор печки (основной).
БУ, кто то распаивал, не течет, воду пропускает хорошо, -
НО грел плохо.
Так ты с фотками выставляй предложение
Максим
Фрезерные и лазерные станки с ЧПУ
Фрезерные и лазерные станки с ЧПУ
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Себе поставил оригинал (дорого! с экзиста, просто пока есть фин возможности)Max0403 писал(а):А себе какой поставил?k2e писал(а):БЕЗВОЗДМЕЗДНО!
Отдам для экспериментов радиатор печки (основной).
БУ, кто то распаивал, не течет, воду пропускает хорошо, -
НО грел плохо.
Так ты с фотками выставляй предложение
Менял по причине ремонта электрики, надо было скидывать панель.
Увидев что печь паяна, предидущим хозяином, и некоторые "южные" пассажиры
жаловались что прохладно, принял решение поменять. До этого осенью промывал её
помпой со всякими жидкостями. Результат так и не узнал, но жидкость текла бодро.
Фото вечером, если не забуду:))
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Фото вышеуказанного "агрегата"
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- Практик
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 06 фев 2012, 13:05
- Двигатель:: 6G74
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Клин М.О.
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
А такой препарат http://антиржавин.рф/ для промывки кто пробовал.Наткнулся на инфу,думаю испытать!
- de
- Сообщения: 3993
- Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
- Откуда: Йошкар-Ола [12]
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 67 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Люмень? И как он?k2e писал(а):Себе поставил оригинал (дорого! с экзиста, просто пока есть фин возможности)
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Нет, не Люменьde писал(а):Люмень? И как он?k2e писал(а):Себе поставил оригинал (дорого! с экзиста, просто пока есть фин возможности)
Медь...
-32гр. на улице, "Южане" просят убавить температуру в салоне:)))
Это при наличии забитого за лето салонного фильтра...
И зачем 2-ая печка?
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- de
- Сообщения: 3993
- Зарегистрирован: 28 мар 2008, 06:00
- Откуда: Йошкар-Ола [12]
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 67 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
О как! А народ говорит, что оригинал медь уже не делают. Сдавай теперь номера, фотки, а то не поверим в это чудо.k2e писал(а):Нет, не Люменьde писал(а):Люмень? И как он?k2e писал(а):Себе поставил оригинал (дорого! с экзиста, просто пока есть фин возможности)))
Медь...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1493015
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6#p1498366
Руль из бардачка?
MMC P2 1993 6G72 12кл МКПП 7мест
- Цицерон
- Сообщения: 678
- Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
- Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
- Откуда: Ямал Заполярье
- Откуда: Казахстан. г.Павлодар
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 44 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Из того что приведено по теме,это и есть арегинал (желто-красноватого цвета бочки),но они скорей всего латунь,серцевина может и чисто медная.
Но полностью медные ни кто еще не выкладывал,на всеобщее обозрение.
Но полностью медные ни кто еще не выкладывал,на всеобщее обозрение.
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Правильный руль
(попонец)
Фото неуверен что есть, но гляну завтра на большом компе, (дети спят)
Прислали, побежал сразу примерять. Подошел тютя в тютю, обклеен поролончиком по
бокам и снизу. Решето мелкое мелкое, впрочем как на снятом. Качество достойное, пока не бежит...
При установке ничего не подгибал, не наращивал...
Мой номер по Экзисту:
MB 657416 производитель mitsubishi стоимость 10 944,39 руб. (я говорил что ДОРОГО!)
Жена и предположить не может за какую сумму в машине стало жарко в морозы за -30...
Да, я ещё радиатор испарителя кондишки обслужил, до этого поток воздуха был слабым.
Хотя заглядывал, вычищал то что было доступно, без снятия его, - эффектов не дало...
После полной ревизии воздуховодов, промывки испарителя, - эффект есть...
Фото неуверен что есть, но гляну завтра на большом компе, (дети спят)
Прислали, побежал сразу примерять. Подошел тютя в тютю, обклеен поролончиком по
бокам и снизу. Решето мелкое мелкое, впрочем как на снятом. Качество достойное, пока не бежит...
При установке ничего не подгибал, не наращивал...
Мой номер по Экзисту:
MB 657416 производитель mitsubishi стоимость 10 944,39 руб. (я говорил что ДОРОГО!)
Жена и предположить не может за какую сумму в машине стало жарко в морозы за -30...
Да, я ещё радиатор испарителя кондишки обслужил, до этого поток воздуха был слабым.
Хотя заглядывал, вычищал то что было доступно, без снятия его, - эффектов не дало...
После полной ревизии воздуховодов, промывки испарителя, - эффект есть...
Последний раз редактировалось k2e 16 янв 2014, 16:16, всего редактировалось 1 раз.
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Я не химикЦецерон писал(а):Из того что приведено по теме,это и есть арегинал (желто-красноватого цвета бочки),но они скорей всего латунь,серцевина может и чисто медная.
Но полностью медные ни кто еще не выкладывал,на всеобщее обозрение.
Но решетка мягкая и гнется на раз, обращался с ней как с хрусталём
А так, цвет темно красный с разводами, темнее светлее...
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Да, когда пришел радиатор (в Экзисте "Сердцевина отопителя") насторожила упаковка,
просто коробка, по размерам намного больше радиатора, без целофанового пакета, без бирки...
Коробка еще в гараже...
просто коробка, по размерам намного больше радиатора, без целофанового пакета, без бирки...
Коробка еще в гараже...
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- k2e
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:25
- Двигатель:: 4m40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, "99
- Откуда: Хабаровск
- Откуда: Хабаровск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Всё, кина не будет!
Есть только фото старой печки... Я вспомнил, новую печь я не стал фотать по конкретным соображениям, -
У нас, в авиации существует суеверие что перед вылетом нельзя фотографироваться,
так я и не стал её фотать чтоб "летала" без катастроф...
Может и смешно, но как то так, вот...
Есть только фото старой печки... Я вспомнил, новую печь я не стал фотать по конкретным соображениям, -
У нас, в авиации существует суеверие что перед вылетом нельзя фотографироваться,
так я и не стал её фотать чтоб "летала" без катастроф...
Может и смешно, но как то так, вот...
P-II, '99, 4M40-TD, АКПП(V4A51)-SS, Hub, Шнорк+сапуны,
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
2 печи, 2 кодиши, 2 АКБ, усил. торсы
- Mr.Maddog
- Сообщения: 1663
- Зарегистрирован: 14 июн 2009, 03:37
- Двигатель:: 6G72 12, 5VZ.
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2,был. Prado 120 был.
- Откуда: Якутия
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
всё гавно.....разобрал сегодня еле еле,сломал писюн от закрывашки холод-жара на который одевается одна из тяг.благо есть донор,но не благо что он на улице,а на улице -54((((но хрен сним с морозом,вытащил кое как,ставил себе это вообще кошмар-все руки в крови..........а под конец обнаружилось,что пропаянный радиатор бежит из 3-4 сот((((ванючий медник ванючая лошара.....чё делать ума не приложу.....свой который вынул тоже одна сота сопливит.завтра выходной медник может быть в коме,да если даже не закаматозит,то не факт что он паскудник запаяет теперь все нормально,так как там по моему мнению пойдет цепная реакция-одну соту будет запаивать,а рядом тут же будет распаиваться.есть конечно в запасе третий радиатор-может его прокипятить в уксусе и не париться?наши дальнобои все в один голос орут что кипящий раствор уксусный всё конкретно отхерачит.......
93 год рождения, 3 л ,E-V43W акп-V4AW2.31х10,5х15,кома 9000,пружины сафарёвские,нелинейный бодик+6... Строимся потихой. Продан,но скоро куплю обязательно митсубиси...
- МДМ
- Сообщения: 2186
- Зарегистрирован: 06 фев 2008, 18:39
- Двигатель:: 6G72 (12 valve)
- Мой автомобиль(и):: Pajero-2, 1993г., МКПП, SS. Renault Kangoo, 2000г., дв. 1.9d (F8Q), МКПП
- Откуда: Пермь
- Откуда: г. Пермь
- Поблагодарили: 82 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Mr.Maddog, без паники. когда я свой радиатор вскрывал (над газовой плитой), то потом ни один "специалист" не взялся запаивать. короче, пришлось как всегда всё делать самому. купил самую дешевую китайскую газовую горелку в виде шариковой ручки и ей всё спокойно запаял. припой прекрасно ей плавится и проволочкой подправляется. ну и кислоту можно применить. цена вопроса: горелка 220р + газ в баллончике 90р.
MMC Pajero, 1993г., V43W, 6G72 (12valve), МКПП, ГБО 4-е поколение Digitronic
