Нмпс 3,2 vs 2,5

[grade86]

некий чарт сравнения. Как видно что 3.2 более эластичен, оно и понятно, как говорят пендосы - нореплейсмент фор дисплейсмент.

[CoolBDW]

некий чарт сравнения. Как видно что 3.2 более эластичен, оно и понятно, как говорят пендосы - нореплейсмент фор дисплейсмент.

График для нашего движка (2.5 VGT - нижний) КРИВОЙ. В смысле неправильный. Именно по моменту.

ЗЫ А надпись красивыми буквами GTV - ваще непонятна

[olegro]

Все моторы хороши,
Все моторы нам нужны.
Выбирай на вкус!

[Napic]

[grade86]

некий чарт сравнения. Как видно что 3.2 более эластичен, оно и понятно, как говорят пендосы - нореплейсмент фор дисплейсмент.

График для нашего движка (2.5 VGT - нижний) КРИВОЙ. В смысле неправильный. Именно по моменту.

ЗЫ А надпись красивыми буквами GTV - ваще непонятна

возможно, учитывая что vgt вроде как должна давать полку. но факта того что до 1.5-2к оборотов пока турбина не дует работает объем никто не отменял.

[CoolBDW]

некий чарт сравнения. Как видно что 3.2 более эластичен, оно и понятно, как говорят пендосы - нореплейсмент фор дисплейсмент.

График для нашего движка (2.5 VGT - нижний) КРИВОЙ. В смысле неправильный. Именно по моменту.

ЗЫ А надпись красивыми буквами GTV - ваще непонятна

возможно, учитывая что vgt вроде как должна давать полку. но факта того что до 1.5-2к оборотов пока турбина не дует работает объем никто не отменял.

Ну, полка на 2.5 с 1800 начинается уже, и турбина VGT как раз и начинает работать с самых низких оборотов - для того она и VG, чтобы T с самых низов был.
Просто верить какой-то картинке, где есть орфографические ошибки и Variable Geometry Turbocharger вдруг пишется как GTV и V красная при этом - это как-то странно, мягко говоря. А когда в основных вещах такие ошибки - нефиг вообще смотреть. Картинок по характеристикам 2.5 полно - и официальных, и со стендов. То, что на приведённой картинке - бред. Что сразу предполагается уже из GTV с красной V

[DenisR]

CoolBDW
GTV это у тайцев так называется комплектация с 2,5 с турбиной VGT.

[CoolBDW]

CoolBDW
GTV это у тайцев так называется комплектация с 2,5 с турбиной VGT.

Ну, не знаю. Отцы-создатели хоть и криворукие, но таки не дураки - она у них называется "VG Turbo", и как ни сокращай - VGT и получается, о чём я и говорил:
http://www.mitsubishi-motors.co.th/th/P ... erformance

Если же модель (комплектация) у них кое-где называется 2.5 GT, т.е. VGT 178 hp (против GLS, к примеру), то опять же - каким боком там V, причём в конце, и что она тогда значит? Хотя такой комплектации я не нашёл.... Раньше была? Нинаю, если это официальная инфа - то как-то криво оно.

ЗЫ График-то по-любому неправильный

[DenisR]

Ну, не знаю. Отцы-создатели хоть и криворукие, но таки не дураки - она у них называется "VG Turbo", и как ни сокращай - VGT и получается, о чём я и говорил:
...

100% была или есть така комплектация

http://www.kotse.com/home/index.php/fea ... -challenge



график от чип тюнингиров


данные stt emtec 2.5 178


3.2

[CoolBDW]

Ну, не знаю. Отцы-создатели хоть и криворукие, но таки не дураки - она у них называется "VG Turbo", и как ни сокращай - VGT и получается, о чём я и говорил:
...

100% была или есть така комплектация

О как. Ну и нехай. Спасибо, что просветил

график от чип тюнингиров

данные stt emtec 2.5 178

3.2

О, эти графики похожи

[DenisR]

Если говорить про машину на автомате, я не ощутил особо разницы между 2.5 и 3.2 , если с низов и меньше момента у 2.5, то это компенсируется более короткой 1,2 передачей за счет 5-ти ступки.

[MAVR64]

Если говорить про машину на автомате, я не ощутил особо разницы между 2.5 и 3.2 , если с низов и меньше момента у 2.5, то это компенсируется более короткой 1,2 передачей за счет 5-ти ступки.

У меня такие-же ощуПщения. Только, обсуждали где то, КПП отличаются по 4 и 5 передаче.

[DenisR]

отличаются именно по 1,2 и задний ход

4-х ступенчатая

1st 2.842
2nd 1.495
3rd 1.000
4th 0.731

Reverse 2.720

5-ти ступенчатая

1st 3.789
2nd 2.057
3rd 1.421
4th 1.000
5th 0.731

Reverse 3.865

[MAVR64]

Ага, напутал. Разница как раз на нижних передачах. Это все объясняет.