Pajero 4x4 Off-Road Club

Podzemshik писал(а): Да, это распространённый косяк внедорожных Куперов. ST, STT, STMaxx - на всех это бывает.
Мне повезло, у меня в сторону не тянет.

Ну вот по ST не правда, искатал пару комплектов никуда никогда не тянуло !
Интересно для статистики отзыв ещё кого, чтоб понять ехать на сход-развал, аль не имеет смысла?
Раз у тебя не тянет, то может с резиной всё нормуль, а с подвеской у меня чтой-то нетого ?

ГАНС писал(а):Ну вот по ST не правда

Правда-правда, поиск рулит, и не только на нашем форуме
Вот на нашем форуме про ST:

kyzya11 писал(а):но машину повело влево

На американских форумах тоже некоторые жалуются на увод на ST, STT и ST Maxx, я лично читал перед покупкой резины.
Сход-развал не помешает для профилактики, если давно не делали. Мануал вообще-то требует регулярно углы проверять

сейчас заменил почти всю подвеску
лично с развальщиком открутили все рычаги, вывели по стенду все в 0
уезжает налево все равно
сейчас скоро переобуюсь на зимнюю резину, расскажу

kyzya11 писал(а):сейчас заменил почти всю подвеску
лично с развальщиком открутили все рычаги, вывели по стенду все в 0
уезжает налево все равно
сейчас скоро переобуюсь на зимнюю резину, расскажу

Так у тебя СТ или СТТ? СТТ у меня тоже тянул влево эт верно, СТ оба комплекта которых искатал, никуда не тянули ехал как по рельсам, вот СТ-макс щас подтягивает вправо, никак не выберу время снять колесо пошатать тормозные колодки - может дело в них? Разберусь отпишусь.

Вопрос к обладателям резины: Скажите, а были ли у вас случаи, когда при прохождении регистрации на покатушки/соревнования, вас запихивали в высший класс, считая S/T, как МТ резину

Как топикстартер, не могу проигнорировать вопрос, но и ответить не могу
Я в соревнованиях вообще никогда не участвовал, просто езжу по всяким интересным местам. Лес, река, палатка, пещеры.....

AlZar писал(а):Вопрос к обладателям резины: Скажите, а были ли у вас случаи, когда при прохождении регистрации на покатушки/соревнования, вас запихивали в высший класс, считая S/T, как МТ резину

Интересно а с какой стати универсальную резину к МТ приписывать....можно опротестовать, маркировки мт на боковине нет, да и сам производитель позиционирует её как АТ, (мт есть стт)

tager писал(а):маркировки мт на боковине нет

А на СТТ есть?

Производители вот что заявляют:
Купер СТТ и БФГ МТ - 80% бездора, 20% асфальта
Купер СТ Макс - 70% бездора, 30% асфальта
БФГ АТ - 50% бездора, 50% асфальта
Купер АТ - 40% бездора, 60% асфальта

Вот и думай тут, к чему отнести СТ Макс
Но едет он весьма неплохо, в прошлое воскресенье Мишка Томпсон МТ слил по полной выход из колеи моему СТ Максу. Оба не травились.

Podzemshik писал(а):

tager писал(а):маркировки мт на боковине нет

А на СТТ есть?

надо глянуть)))

Что-то мне подсказывает, что нет...

Вопрос к обладателям Cooper S/T Maxx. Как ведет себя резина на асфальте по сравнению с штатной? Шумность, истираемость, комфорт в общем? И в сравнении с гудричем АТ. А то уже весь мозг сломал. Хочется компромисный вариант. В настоящий момент выбираю между Cooper S/T Maxx, гудрич АТ, континенталь кросконтакт АТ.

гудрич не смотрите, сколько писано уже

Если честно не встречал плохих отзывов про гудрич АТ. Про купер в этой ветке написано что уводит в сторону. С шумностью еще можно смирится, но если машину тянет в сторону то это не есть гуд.

да потому что писать нечего
не тормозит, не гребет, не управляется, и не изнашивается как ни странно)))

Ценник тоже не гуманный на гудрич. Просто не хочется ошибится с выбором. Про купер тут писали что у него что то там отслаивается. Вот и мучаюсь с выбором.

Я ездил на БФГ АТ, потом на БФГ МТ, сейчас на Купере СТМакс.
По шуму БФГ АТ и СТМакс одинаково, обе тихие. Имейте в виду, что разные комплекты одной и той же резины имеют разный уровень шума, который к тому же изменяется в процессе эксплуатации! Двух одинаковых колёс не бывает, их делают не на токарном станке с допуском 0.01. Поэтому у кого-то БФГ АТ шумит, у кого-то она тише воды.
По износу вроде тоже одинаково. На СТМаксе проехал уже 7500 км, износа не видно.
В серьёзной грязи СТМакс едет намного лучше, чем БФГ АТ.
БФГ АТ великолепно едет по песчаной лесной почве с лужами, но глины боится как огня.
Как я уже писал ранее, Купер прочный и жёсткий.

я на новом размере СТМаксс уже больше 15 000 км. накрутил.
никаких отрицательных эмоций!
ездил на ней и по трассе(в Белоруссию) и по говнолинам разновсяким-меня устраивает ВСЁ!
а после того как колесом мне вывернуло силовой бампер из 3мм железа,усиленый 40 мм уголком,а колесу с которого дым шёл, хоть бы хны-я вообще счастлив,что купил именно эту резину!
оно мож и БФГ не рванул бы,но....
что знаю,то и пишу!

Решил все же брать купер макс. Хотя уже жаба давит взять мт. Хотя с асфальта съезжаю раз в год. Что делать...максималист.

Podzemshik писал(а):В серьёзной грязи СТМакс едет намного лучше, чем БФГ АТ.

А то обладатели БФГ тапками закидают. Макс при перегазовке очищается хорошо, БФГ это не очень помогает.

Вчера в траве раздавил колесом бутылку.
И что?
А ничего!
Прочная резина