Pajero 4x4 Off-Road Club

triode-master Что на самца поставил????))))

Про TSL расскажите подробнее, плз. Слабонесущие грунта, ковер, глина, торфы - размерность планируется 33/12,5/15, машинка в подписи, использование в Ленобласти - болот и камушков больше, чем глины, хотя и её хватает

Dr. Yanson писал(а):Про TSL расскажите подробнее, плз. Слабонесущие грунта, ковер, глина, торфы - размерность планируется 33/12,5/15, машинка в подписи, использование в Ленобласти - болот и камушков больше, чем глины, хотя и её хватает

Митяю 2.5 в личку постучись,у него как раз 33" тсл для выездов.....
Слабонесущие грунта, ковер- если только это,то есть мнение,что Айроки рулят.Дерн не режут и плющуца....
ИМХО тсл есть смыл брать,если на них по асфальту добираться до " места"....Кстати,их тоже можно зачетно подстричь.
Если есть возможность переобуваться-то боггер и желательно малую шашку либо совсем удалить,либо чуток оставить( по крайней мере,по подмосковным грунтам ,в совокупности,ЭТО ппц ,как едет )

Да по ковру и слабонесущим у меня и Baja Claw шикарно едет, а вот глина и торфы - всё, краями (( Хотелось что нибудь позлее, но и по асфальту до места доехать. Боггер всё же больше для спорта, имхо, да и больше 100 кмов по асфальту на нём может быть тяжеловато Просто сейчас знакомец продаёт комплект в хорошем состоянии, вот и думаю, менять клаву на ТСЛ, или не стоит.

Dr. Yanson писал(а):Да по ковру и слабонесущим у меня и Baja Claw шикарно едет, а вот глина и торфы - всё, краями (( Хотелось что нибудь позлее, но и по асфальту до места доехать. Боггер всё же больше для спорта, имхо, да и больше 100 кмов по асфальту на нём может быть тяжеловато Просто сейчас знакомец продаёт комплект в хорошем состоянии, вот и думаю, менять клаву на ТСЛ, или не стоит.

Мишки очень мягкая резина....сносил 2 комплекта Baja НР....только лучшие воспоминания....но,полюбому- универсальная ,попсовая резя...и не бюджетная ни разу ))))
Тсл подубовей будет....
Кроме Митяя 2.5, ТСЛ стоит у Дмитрия Тарана( правда на Л-200 и у ака Женьки ( правда на чирке кирпиче...вес бричек примерно одинаков,кмк параллели проводить мона )))
ЗЫ забыл софсем: Паша Ruber....но у него уже по РАФу не П-2,а прото

так всётаки что лучше: симекс или сильверстон?????для 5-ти дверки

tml909 писал(а):так всётаки что лучше: симекс или сильверстон?????для 5-ти дверки

ИМХО: тебе четкого и ясного ответа никто не даст,бо зависит от кучи факторов....
в одном размере- одни яйца,только протектор сильвера более разрежен,но более дубовый...
По мне-оба протектора= ацкие фрезы- едешь в натяг- не самоочищаются- даёшь газу- зарываешь авто( и варианты)...КМК проблема ещё и в митцевсой высокооборотистой трансмиссии,которую нужно нещадно занижать....а вот в этом =целая проблема( касаемо любых автопроизводителей)....
Одновременно нужна и тяга,но и при этом,возможность расскрутить колеса для самоочищения протектора....
Раз уж задаешь подобные вопросы,то я б остановился на старом добром БФ Мудриче КМ1 или аналоге и дорабатывал траню под них....затем менял бы резю на более злую....
Знаю ,как минимум 2-х челов на этом форуме,люто обломавшихся ,поставив симаки ,после мудов...продали машины....
ЗЫ у тебя в Уфе ,с этого форума,есть ,как минимум 2-е людей в теме:Марсель и Влад(ник его здесь не вспомню)

Не в тему, извините - но не знаю где разместить...

Может кто даст померить в Москве колесо от МПС с резиной SIMEX EXTREME TREKKER 32-10,5-16 ? У меня бодик 4, бампер штатный, хочу посмортеть что там и как будет тереть спереди, решить заморачиваться или нет с покупкой...
Подъеду с пивом куда скажете. ) Спасибо.

так 32 и без бодика не цепляют, или симаки больше?

ПростоAlex писал(а):Не в тему, извините - но не знаю где разместить...

Может кто даст померить в Москве колесо от МПС с резиной SIMEX EXTREME TREKKER 32-10,5-16 ? У меня бодик 4, бампер штатный, хочу посмортеть что там и как будет тереть спереди, решить заморачиваться или нет с покупкой...
Подъеду с пивом куда скажете. ) Спасибо.

к Вове ,Адалу постучись- у него такие раньше стояли.
( сток брызговики -сразу в топку)
ЗЫ у мну есть обутое на диске 6х139 х10", ет=о ,диаметр по линейке 830мм....ширина 12.5"
Если тебе чем то поможет,то адрес ,надеюсь ,не забыл

сильвера 33/10,5/15 на спорте, еще с брызговиками, сразу после монтажки были удалены брызговики и позже арки пилины, по размеру такие же как и симех 32-й, так что скорее будет цеплять сзади чем спереди, и у меня бодик 6 см, ну и штатный бампер походу тоже придется пилить

В полку экстримальной рези пополнение, пока в одном размере 36х14.5R15 но в обозримом будущем будет вся линейка от 31 до 42.
В кратце резина отлично плющится уже при 0.3 под весом коротыша, по внедорожным характеристикам наровне с боггером, а по некоторым критериям его превосходит его (отлично держит боковой уклон).
Все относительно к нашим камчатским грунтам.
При давлении 2.0 практически не шумит по асфальту и не ловит колейность. При этом же давлении на 10 ом диске высота 940 мм, ширина 345
http://starktires.com/joomla/

Мопед твой? А что на передней оси направление протектора наоборот не развернул?
КМК в колее веселее будет.

Они и так очень хорошо из колеи вылазят.

И по чем торгуют шинки ? И когда размерность разнообразится отпишити в личку пожалуйста

Подскажет кто,реальные размеры Simex 32х9,5х16 и 32х10,5х16?

Nechet писал(а):Подскажет кто,реальные размеры Simex 32х9,5х16 и 32х10,5х16?

http://doroga4x4.ru/blog/detail.php?ID=426

Dmitry Taran писал(а):

Nechet писал(а):Подскажет кто,реальные размеры Simex 32х9,5х16 и 32х10,5х16?

http://doroga4x4.ru/blog/detail.php?ID=426

Спасибо!
Только я думал мож кто из реального опыта поделится

Nechet писал(а):Подскажет кто,реальные размеры Simex 32х9,5х16 и 32х10,5х16?

Что именно интересует?

Esen писал(а):

Nechet писал(а):Подскажет кто,реальные размеры Simex 32х9,5х16 и 32х10,5х16?

Что именно интересует?

Реальный размер на диске(диаметр и ширина)