Pajero 4x4 Off-Road Club

ЭТО НЕ Я!!!
возможно, боролись с ошибками по лямбде, хотя смысл мне не ясен.

Вобщем насчет 80% погорячился, всё гораздо увлекательнее...

Решил получше осмотреть всё и нашел какую-то кишку с разъемом в поролоне, который никуда не идет, в нем пучек красных проводов и несколько черных. Там же где и ЭБУ, только глубже. Пришлось вскрывать, т.к изоляция поплавлена была.
С торца какие то пластины с контактами в него втыкаются, кстати что это такое, что за разъем??

Провода поплавлены все, слиплись, не без труда их разлепил, несколько проводов были лишены изоляции.

Кстати, как разлепил провода на нем, перестал гореть предохранитель 20A под капотом...

Пипец... Хорошо что не загорелся!

это т.н. junction connection - соединительный разъем электропроводки. В мануале в разделе 70-80 указаны месторасположение ,цвет разъема и кол-во пинов - можно попробовать определить , что куда.
Это С-19 (J/С-(5))

Судя по рядам и перемычкам, похоже на него, спасибо... Буду рыть дальше...

Что такое MFI SYStem?



Чует мое сердце БУ почах...

Multipoint Fuel Injection (system) - впрыск по-нашему, остальное Diesel или Carburettor. Судя по достаточно небольшому букету ошибок - БУ жив пока.

Судя по одному цвету проводов, и перемычкам - красные "раздают" +12 вольт с этого разъема, а черные массу?

Потому как с фьюза 20А, на 12 провод J/С5 как раз приходит 12 вольт. И если его коротнуть на массу как раз фьюз и сгорает, падла...

яя, натюрлих!!!

Lukich111 спасибо за подсказки.

А где J\C4 находится, что-то не могу его найти, по схеме он такой же как J\C5. Но визуально такого же обнаружить пока не удалось.

Есть у меня к нему претензии тоже

с левой стороны торпеды, от резиновой заглушки в моторный отсек вверх, к панели приборов, там судя по схеме , два коннектора, с-71 и с-73, вот с-71-то что надо. в файле PHJE9810_C_PAJERO_SPORT_2002_EW_2.pdf на стр.16

Вот тут.

Вобсчем разлепил все слипшиеся провода, предохранитель не горит, попробовал скинуть датчик распреда и крутанул - чек загорелся, может блок управления все же рабочий???

Но не заводится. Вывернул свечи - они мокрые и черные. Всего месяц назад были новые . Может изза мокрых свечек не схатывало??

Протестировать ELM327 пока тоже не получилось.

Вместе с BlueSoleil ScanMaster работать не хочет.
Как только удаляю BlueSoleil - ScanMaster начинает работать.
Один раз винда увидела эту примочку, потом хоть у бей не видит, телефон видит а винда не видит, сцукко...
Как правильно это сделать? Где почитать? В комплекте есть ПДФ но ничего не понятно, всё просто и не работает.
На диске вообще программ каких то дочерта - какие использовать не понятно.

И что эти светодиоды означают. У меня горит только POWER, OBD не горит, PC тоже, хотя при включении моргают все.


Вобщем пока не разобрался как ее подключать, лучше бы USBшную взял.

ты с комуникатором или ноутом?

Ноут у меня, Windows7

на почту попытался кинуть но что-то ругается..
ставь эту ScanMaster-ELM

Она у меня и установлена, но ноут теперь не видит эту примочку. Что только не делал, и добавлял устройство - не видит и всё, мобильник видит, но на нем нет андроида...

Где посмотреть, киньте ссылочку - в поиске не нашел. В камасутре тоже нету почему то...

Соответствие катушек свечкам, и какая свеча первая, какая 6я как понять?? Какой катушке какая сооиветствует?

Одним словом как цеплять высоковольтные провода к катушкам.

Ну кое что нашел в яндексе но противоречивое и не наглядное.
Вобщем просьба к тем, кто сам цеплял эти проводки пометте пожалуйста на файле, может другим пригодится, а то черти что "2-6", "3-5" хрен поймешь, херь какая то везде понаписана...

olsi писал(а):Где посмотреть, киньте ссылочку - в поиске не нашел. В камасутре тоже нету почему то...

Соответствие катушек свечкам, и какая свеча первая, какая 6я как понять?? Какой катушке какая сооиветствует?

Одним словом как цеплять высоковольтные провода к катушкам.

Ну кое что нашел в яндексе но противоречивое и не наглядное.

На Вашей картинке расположение цилиндров правильное. 1-3-5 и 2-4-6
А как подключать и к каким катушкам, специально для обладателей феноменальной памятью, есть отливка на впускном коллекторе.
Чтоб не забыть, и малоли пригодится

Спасибо, то есть вот так?

Художник. Если Вы откроете фотку что я выложил, то там видно на проводах маркировку. А если завтра откроете капот у своей машины то и маркировку на коллекторе увидите, место которой выделено на фото