Pajero 4x4 Off-Road Club

AniliN писал(а):А что нам скажет

Block писал(а):пошел мучать своего технического эксперта, пусть попытается мне объснить причину появления звука и покажет то место которое его издает
Оф дилер мы в конце концов или нет

начальник транспортного цеха?

Эксперт, тоже утверждает, что это "игра воздуха".......

Block писал(а):

AniliN писал(а):А что нам скажет

Block писал(а):пошел мучать своего технического эксперта, пусть попытается мне объснить причину появления звука и покажет то место которое его издает
Оф дилер мы в конце концов или нет

начальник транспортного цеха?

Эксперт, тоже утверждает, что это "игра воздуха".......

Ну это и без него понятно.
Вопрос стоит почему?
Николай, попробуйте сделать на своей обучение малому впрыску. Будет ли после него этот звук.

SNOOPER писал(а):Николай, попробуйте сделать на своей обучение малому впрыску. Будет ли после него этот звук.

Задачу понял, как сделаю отпишусь) постарюсь сегодня.

После обучения буксовал через недели 2 примерно.... Звук был. Уже на прошитом ЭБУ.
Нашёл очень похожую ситуацию на форуме Фольца. Там меняли впускной патрубок и звук пропадал.

Свят писал(а):После обучения буксовал через недели 2 примерно.... Звук был. Уже на прошитом ЭБУ.
Нашёл очень похожую ситуацию на форуме Фольца. Там меняли впускной патрубок и звук пропадал.

Зачем что-то менять если звук присутствует снова на всех машинах?

Сегодня сделал обучение впрыску. Резкий звук, при сбросе газа после нагрузки, остался.

Скачать файл не могу- антивирус не даёт.... Что там??? Наш вопрос?

*Сводка TPI Учетный №: 2015112/4
Сильный шум потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
000150.wma

Сильные шумы потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа (неразборчивые звуки).
Техническое обоснование
При разгоне максимальное давление наддува достигается при частоте вращения немного больше 2000 об/мин.
При падении оборотов двигателя в результате сброса газа возникает противодавление всасываемого наддувочного воздуха и как следствие - обратный поток воздуха. Этот шум потока слышен лишь непродолжительное время.

Решение в условиях производства
Внедрение оптимизированного всасывающего шланга на автомобиле EOS, начиная с номера шасси: WVWZZZ1FZ8V003485

Решение в условиях сервиса

В случае претензии сравнить шум на автомобиле с шумом в ⇒ файле шумов в Приложении.

Если шумы совпадают, то необходимо установить оптимизированный всасывающий шланг с номером детали 1K0 129 618 BJ. Для этого разобрать воздуховод на замковой стойке (см. рисунок) и снять соединительный патрубок (1), чтобы можно было установить модифицированный всасывающий шланг.

поменял его, звук пропал, а говорили на замену турбины*
http://www.touran-club.ru/f/obslugivani ... ri-sbrose/

вот немцев-то потребители задрачивают как, молодцы, однако !!! ))) похоже на то!!!

Свят писал(а):Скачать файл не могу- антивирус не даёт.... Что там??? Наш вопрос?

*Сводка TPI Учетный №: 2015112/4
Сильный шум потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
000150.wma

Сильные шумы потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа (неразборчивые звуки).
Техническое обоснование
При разгоне максимальное давление наддува достигается при частоте вращения немного больше 2000 об/мин.
При падении оборотов двигателя в результате сброса газа возникает противодавление всасываемого наддувочного воздуха и как следствие - обратный поток воздуха. Этот шум потока слышен лишь непродолжительное время.

Решение в условиях производства
Внедрение оптимизированного всасывающего шланга на автомобиле EOS, начиная с номера шасси: WVWZZZ1FZ8V003485

Решение в условиях сервиса

В случае претензии сравнить шум на автомобиле с шумом в ⇒ файле шумов в Приложении.

Если шумы совпадают, то необходимо установить оптимизированный всасывающий шланг с номером детали 1K0 129 618 BJ. Для этого разобрать воздуховод на замковой стойке (см. рисунок) и снять соединительный патрубок (1), чтобы можно было установить модифицированный всасывающий шланг.

поменял его, звук пропал, а говорили на замену турбины*
http://www.touran-club.ru/f/obslugivani ... ri-sbrose/

долго бились ученые всех стран что бы убрать это явление и придумали байпас)) если память не изменяет лет 30 назад))

интересно посмотреть что за всасывающий шланг такой...

belial писал(а):
долго бились ученые всех стран что бы убрать это явление и придумали байпас)) если память не изменяет лет 30 назад))

интересно посмотреть что за всасывающий шланг такой...

Байпас немного не из этой оперы, и на дизеле он не нужен.
Ну а шланг, что шланг.......длинна, диаметр, изгиб и звука нет.

SNOOPER писал(а):

belial писал(а):
долго бились ученые всех стран что бы убрать это явление и придумали байпас)) если память не изменяет лет 30 назад))

интересно посмотреть что за всасывающий шланг такой...

Байпас немного не из этой оперы, и на дизеле он не нужен.
Ну а шланг, что шланг.......длинна, диаметр, изгиб и звука нет.

извеняюсь, в голове бензинки... а на кой дроссель поставили?? он на педаль реагирует как и на бензиновых или нет?
а что за шланг я не понял... .просто как расширительный бачок?

SNOOPER писал(а):

belial писал(а):
долго бились ученые всех стран что бы убрать это явление и придумали байпас)) если память не изменяет лет 30 назад))

интересно посмотреть что за всасывающий шланг такой...

Байпас немного не из этой оперы, и на дизеле он не нужен.
Ну а шланг, что шланг.......длинна, диаметр, изгиб и звука нет.

)) надо в Сафари писать, пусть шнорк дорабатывают, придымывают какой то гаситель

Да при чем здесь Сафари? А кто не ставит шноркель, у тех пусть дальше хыркает?

Этот звук в любом случае после турбы, шноркель не причем

Вопрос: с механикой и природой возникновения звука в описании разобрались, но что с причиной явления, кто или что виноват в его возникновении. Почему ДО определенного момента звука не было, и что и с чем случилось ПОСЛЕ, вследствие чего начал появляться звук? Кто-нибудь нашел "виновника" возникновения события? (износ болтика. гаечки, закрылок, дросселя в турбине)?