Pajero 4x4 Off-Road Club

че-то не видел там никакой гайки и шайбы поджимной
Вместо масленки с завода стоит болтик! Больше нет никакого!

Чейто не находил ни сошек ни маятников ЦТРных. Знал бы - их купил. 555 маятником тож не доволен. После луж из него аж видно как смазка вымывается из под пыльника. Говно а не пыльник

Goshikas писал(а):че-то не видел там никакой гайки и шайбы поджимной
Вместо масленки с завода стоит болтик! Больше нет никакого!

Вот этот болтик, вместо которого все вкручивают маслёнку и поджимает ось

bumer76 писал(а):

Goshikas писал(а):че-то не видел там никакой гайки и шайбы поджимной
Вместо масленки с завода стоит болтик! Больше нет никакого!

Вот этот болтик, вместо которого все вкручивают маслёнку и поджимает ось

не понял. Каким образом через это отверстие поджимается?

а никто не пробовал заменить родные втулки на копролоктан? С меньшими зазорами.

Была тема, меняли

либо СТР поискать

хоть обыщись, не делает CTR на спорт K96/K94. Вот их сайт с каталогом http://neoctr.kr/ru/product/list.php делают только , что на П2 подходит, спорта ихгнорят

Azan писал(а):

либо СТР поискать

хоть обыщись, не делает CTR на спорт K96/K94. Вот их сайт с каталогом http://neoctr.kr/ru/product/list.php делают только , что на П2 подходит, спорта ихгнорят

СТР делает на ХЬЮНДАИ (ГАЛОПЕР, ТЕРАКАН). А от них много че подходит ведь. Может подобрать можно?

разобрал маятник. Втулки из какого то пластика . Быстро съело их. Решено воткнуть подшипник 22х28х20 игольчатый. Для чего посадочное надо немного рассточить. Поглядим че получится.

Goshikas писал(а):разобрал маятник. Втулки из какого то пластика . Быстро съело их. Решено воткнуть подшипник 22х28х20 игольчатый. Для чего посадочное надо немного рассточить. Поглядим че получится.

Ну тут есть загвоздка ! Полтора года назад расточил и поставил бронзовые втулки ,поставил сальник и залил трансмисионкой , соединение ходит хорошо , но сама сошка летит также быстро , приходится покупать новый маятник и менять сошку !

Белый 619 писал(а):

Goshikas писал(а):разобрал маятник. Втулки из какого то пластика . Быстро съело их. Решено воткнуть подшипник 22х28х20 игольчатый. Для чего посадочное надо немного рассточить. Поглядим че получится.

Ну тут есть загвоздка ! Полтора года назад расточил и поставил бронзовые втулки ,поставил сальник и залил трансмисионкой , соединение ходит хорошо , но сама сошка летит также быстро , приходится покупать новый маятник и менять сошку !

странно! У меня уже второй маятник за 2года и сошки у обоих целы.
А по идее с пальцем сошки можно проделать нечто подобное. С тыльной стороны сделать прижиную гайку и подтягивать по мере появления люфта. Слышал на шаровых так делают. . .

тоже самое блин!!!
палец нормальный,втулки умирают!
практически раз в год менять приходится! вот 3 шт. лежат,не стал выкидывать,все никак не соберусь разобраться с ними....

asferrum писал(а):тоже самое блин!!!
палец нормальный,втулки умирают!
практически раз в год менять приходится! вот 3 шт. лежат,не стал выкидывать,все никак не соберусь разобраться с ними....

увеличенного размера колесики поди дают о себе знать...

Goshikas писал(а):

asferrum писал(а):тоже самое блин!!!
палец нормальный,втулки умирают!
практически раз в год менять приходится! вот 3 шт. лежат,не стал выкидывать,все никак не соберусь разобраться с ними....

увеличенного размера колесики поди дают о себе знать...

нет, просто маятники говно

Поставил оригинал, через полгода вал шатается.
лето: 265.70р16
зима: 245.70р16

надо надо че то менять в них. Без вмешательств нормально не будет. Как вариант еще туда копролоктановые втулки вставить. На пару лет должно хватать.

Ещё можно подобрать рулевой наконечник , чтоб был сменным и придумать как его туда прикрепить , у меня ето слабое место !

Ето я про сошку !!!

Goshikas писал(а):надо надо че то менять в них. Без вмешательств нормально не будет. Как вариант еще туда копролоктановые втулки вставить. На пару лет должно хватать.

слышал про какойто графитовый капролон или типа того,из него говорят вечно стоять будет.

да думаю и из простого капролона нормально было бы.

Собрал наконец-таки маятник . Токарь расточил под подшипник и под сальник . Все запресовали. Так же сделали прижимную гайку с резьбой и контрольным отверстием (для шпонки). Врезал масленку. Прошприцевал. Вчера поставил. Будем наблюдать как походит. Цена вопроса за всю работу вышло около 1,5 т.р. (без учета стоимости старого маятника). Маятник взят 555.
Подшипник взят SKF #HK22202RS-150р, сальник 22х34 - 50р