Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а): А что там может на задних дисковых тормозах греметь? И как гремит, если слышно только в открытое окно - то все нормально, если гремит даже в полностью закрытые все окна - то ИМХО непорядок.
И передние тоже дисковые - они гремят также?

Что-то я как-то и не поинтересовался, что там может греметь то.
Звук только сзади слышно при открытых стеклах, при закрытых если только прислушиваться.
Скоро близится замена масла вот и придется с ОД поговорить, чтоб показали в каком месте тормоза гремят

Sirosha писал(а): Звук только сзади слышно при открытых стеклах, при закрытых если только прислушиваться

А.... забей! Серьезно. может это цепочка запасного колеса болтается и громыхает...
Я тоже по первости прислушивался, потом пару раз проехался по стиральной доске километров 200-ти и все стало нормально теперь ничего не гремит. Вернее если с закрытыми окнами не слышно - значит все путем.
Если что-то будет не так то оно при закрытых вылезет.

Народ не стал создавать новую тему,вопрос длинный с предисловием: сделал то на 100тыс( брал б\у с пробегом70 менял только в движке),поменял все жидкости ,мастер сказал что задний мост грязь и немножко стружки,колодки в барабанах то се ..., месяц отъездил стал оттормаживаться с рывками ,пару дней как чтото сзади заскрипело колодка полсушал справа,сегодня мастер задрал зад ,крутнул колесо какой то хруст мягкий металический, сняли барабан думали может какая пружина слетела нет все на месте х\з,начали крутить отдает и как будто из моста или с лева х\з,собрали остановились на том что может подшипник полуоси ..
Озадачился,поехал дальше еще к одному тот так же думает,к третьему давай на подъемник а он говорит что это нормально сателиты хрумстят так и должно быть ....... я уж и не знаю или подшипник менять ценник 2тыр и работа 2тыр, у ОД 9000 + 3000 работа + 650 диагностика, или этот хруст норма???

хруста у себя не наблюдал

Блин такая же ерунда.Зазвенело на 6000 км,приехал,менеджер по гарантии даже осматривать не стал,сказал и так все понятно записал на замену амортизаторов,ждал 2 недели,приехал на сервис,подняли на подъемнике,аменять то оказывается,то и не надо,типа по регламенту легкое запотевание не является причиной замены,протрясли все,сказали замечаний нет,я предложил все таки проехать,бряцанье слышно,менеджер даже не отрицал,что звук есть,но,что это амотизатор он сомневается.Короче уехал ни с чем,единственно он сказал,подождать морозов и если это амотризатор,то он должен сильней потечь,тогда и поменяем.Накатал уже 17000 звук не меняется,слышен только с открытыми окнами,для успокоения души сгонял на вибростенд,там мастер после проверки вообще удивился зачем я приехал,все работает как часы.Пока забил.

предложили дефектонуть барабан правый ,типа шкрябает от того что яйцом подтерлись стенки,к токарю проверить, а там если не удастся подровнять то менять барабан,сколько он стоит если что??? Пару дней ездию с открытым окном ночью слушаю ,шумов посторонних нет только при торможении рывками как то тормозит ,так что х\з....

Doki писал .
Ср июн 19, 2013 1:47 am Пробег 69 тыс. км. Появился стук со звуком как по толстой натянутой арматуре, возникает в передней подвеске, вроде больше слева, после долгой (ночной) стоянки, через несколько сек после троганья. Думал тормозные колодки так разлипаются (как раз менял в этот период), далее стук стал появляться при наезде на "лежачего полицейского", стало напрягать, предварительно выяснилось что проблемы с левой рулевой тягой, буду менять обе сразу, и вроде еще втулка переднего стабилизатора справа поизносилась, тоже поменяю. Посмотрим что получиться.

Всем здоровья и денег боле.
Извините ,влез не в ту тему,а как убрать все буквы не знаю.

Тоже появился стук на 3000 км в задней части. Сначала дамал, что механизм/или цепь запаски, однако визит к дилеру привел к замене амортизатора по гарантии - причина в нем.

Вылечился стук в районе заднего моста заменой задних амортизаторов по гарантии, ОД до последнего упирался что амортизаторы не могут издавать такие звуки, два раза катались по кочкам, но все таки согласились. И при контрольной поездке по кочкам звук пропал....благо что амортизаторы в наличии были.

2000 км. Тот же стук. Не прочитав данную тему ни за что бы не подумал на амортизаторы. Дилер без лишних вопросов за 30 минут (сразу при моем визите) их заменил. Стук исчез. В наличии есть, похоже уже как расходники . Качество машин стало не то. Чтобы не говорили про пруль, но у меня раньше ни на одном авто из попонии такого и близко не было при гораздо более жестких условиях эксплуатации. Например челленджер был куплен 12 ти летним с пробегом 160 тыс и продан через 4 года с двухстами с хвостиком на родных амортах.

Vulkan писал(а): челленджер был куплен 12 ти летним с пробегом 160 тыс

все тоже самое - с 10000 точно легкий клац-клац как-будто пластмасска по пластмасске.
проявляется при работе подвески типа как при потряхивании, даже однократном . прыжки на подножке не проявляют ее, а вот по стыкам дороги очень даже. как внутри слышно сзади идет, так и стекло если открыть, тоже сзади идет. особенно когда между домов едешь или забора - звук хорошо отражается к тебе.
думаю тоже на аморты - но так как диллер далеко и амортов пока не планировал к замене (13000 км), то буду музыкой наверное править это дело.
на эльке ранее - не было такого до 115 тыщ. аморты родные и даже не потели. только втулки передние поменял на полиуретан.

У меня тоже стучит, только в районе левого переднего колеса. Стук связан с работой движка (3,2 дизель, АКПП, 2008г, 145 т.к.). Ищу второй год. Безрезультатно. Хорошо проявляется, когда стоишь на тормозе на светофоре, на холостых оборотах, при пуске движка стукнет 2-3 раза, тоже самое при глушении. Когда обороты выше холостых, стуков нет, оно и понятно, движок работает ровнее. Поменял все три опоры двигателя, не помогло. Что самое интересное, стук лучше слышно, когда сидишь в салоне с закрытыми стёклами. Снаружи слышно еле-еле. Достаёт сильно, не хочется в машину садиться. Как понял, советов на форуме не найду, перерыл весь (подножки, амморты, стабы, защита, колодки - все мимо), хоть поделюсь бедой.

Hrust писал(а):У меня тоже стучит, только в районе левого переднего колеса. Стук связан с работой движка (3,2 дизель, АКПП, 2008г, 145 т.к.). Ищу второй год. Безрезультатно. Хорошо проявляется, когда стоишь на тормозе на светофоре, на холостых оборотах, при пуске движка стукнет 2-3 раза, тоже самое при глушении. Когда обороты выше холостых, стуков нет, оно и понятно, движок работает ровнее. Поменял все три опоры двигателя, не помогло. Что самое интересное, стук лучше слышно, когда сидишь в салоне с закрытыми стёклами. Снаружи слышно еле-еле. Достаёт сильно, не хочется в машину садиться. Как понял, советов на форуме не найду, перерыл весь (подножки, амморты, стабы, защита, колодки - все мимо), хоть поделюсь бедой.

Ха ха, такая же ерунда, глухой слева, слышно только в салоне, только на холостых при включенной скорости... Тоже все подергал и везде пролазил, результат нулевой.

Hrust писал(а):У меня тоже стучит, только в районе левого переднего колеса. Стук связан с работой движка (3,2 дизель, АКПП, 2008г, 145 т.к.). Ищу второй год. Безрезультатно. Хорошо проявляется, когда стоишь на тормозе на светофоре, на холостых оборотах, при пуске движка стукнет 2-3 раза, тоже самое при глушении. Когда обороты выше холостых, стуков нет, оно и понятно, движок работает ровнее. Поменял все три опоры двигателя, не помогло. Что самое интересное, стук лучше слышно, когда сидишь в салоне с закрытыми стёклами. Снаружи слышно еле-еле. Достаёт сильно, не хочется в машину садиться. Как понял, советов на форуме не найду, перерыл весь (подножки, амморты, стабы, защита, колодки - все мимо), хоть поделюсь бедой.

Скорей всего стучат втулки с резинками которые крепят металлический патрубок интеркулера на фото обвел красным.

Alex5024 писал(а): Скорей всего стучат втулки с резинками которые крепят металлический патрубок интеркулера на фото обвел красным.

Именно так. В выхи на даче упавшим деревом вырубило электричество. Делать нечего, полез гайки крутить в машине. Вот что увидел, разобрав этот узел Опять спасли тормозные манжеты от жигулей . Внутренний диаметр манжеты идеально совпал с внешним гильзы. Немного времени работы ножницами уменьшить внешний диаметр, отрезать от родной резинки лишнее и инсталлировать на место.
Теперь я понимаю, что этот звук был слышен не только на холостых и при запуске и остановке движка. Он имел место и в движении, смешиваясь с остальными и давая сильный диссонанс. После лечения звук машины стал совсем другим.

А так я тоже уже полтора года пытал официалов что у меня там стучит.

Вот тоже по весне стук одолел, слышится вроде сзади если в окно высунуться. Долго сам искал, мастера диллера в Кирове искали - сказали типа шайбы стоек стаба об кронштейны стучат. Ну ладно шайбы подточил - бренчание осталось. А тут погонял пару тысяч км по горбатым дорогам и нашел что бренчит - правый передний саппорт. Направляющие втулки разбили в скобе посадочные места и весь саппорт болтается на любых неровностях. Так вот и проехал уже с этим стуком почти 18к, все руки не доходят скобу с направляющими купить, понятно что колодки криво износятся, да и едешь, гремишь - стыдоба...

Albanka писал(а):... Направляющие втулки разбили в скобе посадочные места и весь саппорт болтается на любых неровностях. Так вот и проехал уже с этим стуком почти 18к, все руки не доходят скобу с направляющими купить, понятно что колодки криво износятся, да и едешь, гремишь - стыдоба...

Замена втулок не поможет, проходил я это. Брякает также. Износ посадочных мест в самом суппорте причина. С колодками никаких проблем нет.

Дык я же написал, что "скобу с направляющими" купить. Да и болты наверное тоже, чтоб голова не болела.
Можно конечно в разбитой скобе высверлить посадочные места и втулить туда втулки, но это надо где-то допуски искать - велика вероятность косяка, что или потом опять болтаться будет или еще лучше - заклинит. Думаю с тормозами лучше не шутить.

Albanka писал(а):...Думаю с тормозами лучше не шутить.

Это правильное мнение.... Лучше пусть брякает - чем в какойто момент заклинит суппорт.

Если ты собрался менять втулку направляющую 51986 - это ничего не дает.