Pajero 4x4 Off-Road Club

Green Goblin писал(а):

Пытаюсь найти проверенный сервиз по прошивке дизеля 4м41 163 л.с. автомат,ДИД коммон рейл. Убрать из мозгов (снять фишку) с клапана ЕГР, увеличить не много мощности( без увеличения расхода). Есть ли, кто прошел этот путь. Подскажите. Спасибо.

а чем свой аппарат не устраивает?
если тупит-то тут не прошивка нужна а хороший дизелист и хороший вменяемый сервис....

Не. Все хорошо. Егр бы совсем грохнуть. Фишку снять. Ну и мощщей чуть подкинуть.При условии надежных чиповщиков.

А те способы, что показаны\рассказаны не канают? в смысле грохнуть ЕГорку...

Green Goblin писал(а):А те способы, что показаны\рассказаны не канают? в смысле грохнуть ЕГорку...

Так заглушил давно-механически или физически. А надо бы электрически. Что б мозги авто не знали его. Что бы снять его совсем с коллектора, или хотя бы фишку скинуть.

Николаич привет!
Обратись в личку к Игорю ака FGC, нужно чтоб прошивальщик был ближе к тебе ( чтобы была возможность откатится обратно на сток, вдруг что не понравится )
Еще в 13 году хотел прошится, но не пошло...

Привет Сергей. А где этот АКА?У нас рядом то точно ни чего подобного. По крайней мере не слышал.

Вот из моей лички переписка с ним.

FGC писал(а):Заголовок: прошивка 4d56

Mark69 писал(а):

FGC писал(а):.

Игорь, есть что то доведённое (итоговое для 4м41 163л? Адекватный представитель в моём городе, цена?
С твоей коробочкой в основном на 9-ке накатал 85-90тыс.

Приветствую. Итоговое для 4м41 163л есть в виде прошивок на П4. Именно на Спорте 3,2 я
не отрабатывал, так как у нас их просто нет физически.
По 4м41 163л клиенты на П4 расказывают истории как рыбаки, что 4л бензин рэнж ровер сделали, друг с такой машины сел за П4 и офигел, итд итп.
Софт Спорта 3,2 отличается номером от П4, так как на последнем комплектация несколько богаче,но моторы одинаковые. Можно найти представителя в твоём городе и поработать с твоей машиной. Представителю собственно надо только заливать софт который ему подготовим. Цена http://club-l200.ru/forum/viewforum.php?f=186( При личном контакте с машиной, между нами говоря, скидку в размере стоимости блока смог бы сделать. )

Спасибо Сергей. Написал ему, жду.

Ребятушки... есть на примете хороший проверенный сервис?
нужно дополнительную помпу Бош в магистраль ОЖ у печки врезать, кнопку включения замостырить+систему(радиатор печки попытаться ей же промыть ) и электрику причесать по человечьи......
на улице как-то не счастье для этого...

может есть идеи и теплый бокс?

Решил проблему...

парни привет, переезжаю жить в екат. есть вопросы, может не корректные, за что пардон.
1. подскажите нормальный адекватный сервис (и с кем там дружить) где можно починиться,пройти ТО без опаски.
2. кто подскажет толкового человека в екате по прошивке "мозгов", надо поправить старания предыдущих умельцев.

Спасибо.

см. личку

Друзья, посоветуйте сервис в Екатеринбурге, где при покупке П4 бензин проверят добросовестно.

добросовестно.

а если серьезно- езжай к ОД....на фирм. сканер и проверку за свой счет!!!!
пусть ее "обнюхают" и облазят-зато не будет мучительно больно потом!!!!

в итоге: смотрел машину перед покупки, ездил на диагностику в митсубиши -центр на Таганской 60 (Эльмаш). там один из боксов - специализируется на ММС. комп диагностика, осмотр движка и подвески обошелся в 800 рублей. вполне грамотно все рассказали, что и как.

Ты бы хоть озвучил "что" и "как".....

Green Goblin писал(а):Ты бы хоть озвучил "что" и "как".....

эээ, ну подключили приборчик, сказали что кто-то хитрый скинул 2 ошибки недавно. Хозяин сказал что это он просто отключал аккумулятор. Потом выяснилось что это были р0431, катализатор. пришлось убирать кат, ставить обманки.
подняли машину - снизу значительная ржавчина, сразу спросили - машина из Питера? посмотрел в ПТС -точно, из Питера.
Развальные болты в печальном состоянии. но в целом критичного ничего не выявили по ходовой. Увидели косяки с трубками кондея и отопителя. кондей чинил, менял трубки, обошлось в 4500.
по двигателю замечаний не сказали.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе могут адекватно устранить ошибки:
P0431 - НИЗКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА BANK2,
P0441- неисправность системы продувки адсорбера,
P0455- Обнаружены значительные утечки в системе улавливания паров топлива.
Авто Монтеро 3, 6g74mpi, ata. 2002 год.

кондей чинил, менял трубки, обошлось в 4500.

Менял на новые трубки или дырки заварили?
у меня где-то "сквозит".... тоже предстоит искать.....

у меня где-то "сквозит".... тоже предстоит искать.....

в "Аванте" нашли дыру(кстати вполне приличный сервис и по качеству и неожиданно не очень хапужный....) дырка оказалась аккурат над задней осью..... блин-попадос... новая трубка 16 косарей на заказ.... снимать родную и варить тоже гемор еще тот(как минимум бак снимать...) в общем заглушил пока что задний кондейный контур-буду восстанавливать как время будет поболее.... щас с заглушенным задним контуром и дует нормально и холодит отменно!!!!
единственный минус сервиса-далече от центра (на Краснолесье) но поездка на такси тоже неожиданно бюджетной оказалась Центр-Краснолесье за 200 рэ,по божески.... там же и порваный пыльник внутренний на Шрусе переднем нашли и оперативно дубль привезли и поставили пока машина на подъемнике была.... в общем рекомендую(кому надо-есть скидочная карта-дам попользоваться)