Pajero 4x4 Off-Road Club

Замерь расстояние от носика резинового отбойника до площадки на мосту, в соприкосновение с которой приходит этот отбойник при ходе сжатия.

владимир михайлович писал(а):Замерь расстояние от носика резинового отбойника до площадки на мосту, в соприкосновение с которой приходит этот отбойник при ходе сжатия.

Сейчас нет возможности померить,а сколько примерно должно быть?и у меня отбойника то нет.

На просевших пружинах бывает и 2 см. А надо 6-8. Амортизаторы лучше всего родные регулируемые, но дорого это. С дохлыми амортизаторами пробои неизбежны. А вот отбойник быть обязан. Если его нет - надо срочно ставить

Михалыч, а это с запаской или без? У меня отсутствие оной даёт прибавку 1-2 см. С ней спокойно в гараж заезжаю, а без неё- рейлингами цепляюсь об свод ворот.

В снаряженном состоянии. Может по паспорту и другое значение, но у меня такое и работа подвески приятная. Запаска висит всегда, газовый баллон в багажнике ну и еще барахла килограмм 30.

У меня запаска тоже висит почти всегда.А отбойник примерно какого размера,я потму что не помню есть он или нет,завтра полезу мерить а его нет и от чего отталкиваться тогда,но пружины просевшие однозначно т.к. межвитковые резинки стоят.

Межвитковые резинки выкинуть. Я советую внутрь просевших пружин вставить задние от оки. Но есть и другие варианты. Тем на форуме много, читай. Размер отбойника не помню, но высота его миллиметров 60. Привинчен к раме снизу. А у меня теперь приварен.

Спасибо, буду дальше читать и думать.

В общем пружины каябы хватило где то на 25 тыков, и они уже просели (может прицеп помог им бысро склониться) и появились пробои подвески.
Долго не думая купил от оки 750 руб. И установил за 1 час
Итог зад задрался очень сильно мне не понравилось, но думаю оковские сядут и очень быстро. Поезжу немного с груженным прицепом, если не сядуд то виток подрежу
Машина стала жесткой и не крениться свои плюсы и минусы.

Для коротыша видимо многовато. Думаю, оковские не просядут, надеяться не надо. Подрежь.

Поддержу Михалыча, подрезай. У самого коротыш и я видел уже эту картину )))

Сегодня подрезал 2 часа назад!
Один виток отрезал получилось самое то! В меру жесткий, зад не сильно задран, машина перестала крениться (без подрезки был сильно задран и крайне жесткий). В общем после подрезки очень доволен очень бюджетно и работает 100%

Решился, так как пробои достали. Но опять проблема. На сей раз выбора. Между стандартной пружиной и прогрессивной. Друзья, помогите советом, что выбрать. Ссылки ниже.
Стандартная пружина от оки
http://www.fobosua.com/2/8/371/375/390/
"Прогрессивная" пружина от оки
http://www.fobosua.com/2/8/371/378/458/
Украл описание:
Серия «Стандартные пружины»
Эту серию представляют пружины, максимально отвечающие техническим характеристикам оригинальных пружин. Пружины комплектуются с любыми стандартными амортизаторами. Пружины обработаны стойким антикоррозийным покрытием. В продажу поступают в фирменных коробках с этикеткой.

Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг
Пружины имеют прогрессивную характеристику жесткости. Возрастание жесткости пружин (на 20-30 %) происходит после увеличения статической нагрузки, что обеспечивает наряду с комфортной ездой на ненагруженном автомобиле, улучшенную управляемость и устойчивость автомобиля при максимальных нагрузках и маневрах. Конструкция пружин позволяет создавать изначальное занижение дорожного просвета в данной серии на 10-15 мм, что также положительно влияет на устойчивость и управляемость автомобиля. Применение данной пружины на передней подвеске автомобиля обеспечивает так называемый «антинырковый» эффект, позволяющий значительно уменьшить «ныряние» передней части автомобиля при резком торможении, и одновременно сократить тормозной путь. Пружины адаптированы к работе со штатными амортизаторами. Передние пружины окрашены красной порошковой смесью, задние – синей. Упакованы в мягкую целлофановую упаковку с фирменной биркой.

Что скажете, камрады?

прогрессивный изврат

Если читать тему сначала то поймешь, что люди пытаются экономить тэнгэ на родных пружинах)))

Мишаня_844 писал(а):Если читать тему сначала то поймешь, что люди пытаются экономить тэнгэ на родных пружинах)))

Ооо, если читать все темы на эту тему, то поймешь значиииительно больше.
По вопросу: вряд ли кто ответит, что из этих двух вариантов лучше, скорее всего ни кто не сравнивал за ненадобностью. Поставил родные беленькие от оки - и забыл.

Мишаня_844 писал(а):Если читать тему сначала то поймешь, что люди пытаются экономить тэнгэ на родных пружинах)))

Кроилво ведет к попадалову! И не нужно врать про экономию!
У меня, сзаде от 80й кукурузы стоят, и цена вопроса 3тр за все.
Так жо, жлобство это скорее всего, а не от великого ума.
Я, привык так: делать качественно и нормально.

А можно поподробнее про 80 ый кукурузник? Встают без переделок? И сколько дверей у машинки?

и от сафаря встают..один в один..15 мин работы вместе с получением посылочки в Деловых линиях..бюджет - 3000 рублёф..
как то так

Бик зур рахмет, как говорят наши татары...