Pajero 4x4 Off-Road Club

Для montero565. Тут фотку выложу лейбла стекла Крепления под зеркало нет, отрывали со старого и клеили на это стекло

Спасибо большое!

Народ, а посоветуйте контору в Москве где, стекла ставят не косорукие. Стоит Пилкингтон, есть пара сколов, появились затертости от щеток, но главная проблема, что ставили его кривоногие рукожопы, течет в дождь, пришлось герметиком снаружи все заливать. Хочу ставить БОР с обогревом, наружний молдинг тоже буду новый брать.

Обсуждение сервисов и магазинов в другой ветке

DenVer писал(а):Обсуждение сервисов и магазинов в другой ветке

Тогда такой вопрос. Звонил сейчас в один из сервисов по замене стекол, отговаривают от боровских стекол, говорят китайские лучше...что скажете? Посоветовали либо FYG(именно так, а не XYG), либо Benson.

Поддерживаю, Китай лучше, XYG или FUYAO. Боровские стекла все кривые и косые и самые дешняковые.

Лучше немного переплатить и Пилкингтон поставить (пару раз уже ставил Пилкингтон на Паджеро - очень хорошие стекла), чем Боровское или Китай.

Лично мне Pilkington достался лишь по причине отсутствия XYG на складе, а так бы я именно китай поставил.
От Пилкингтона я не в восторге.

Пилкингтон ни чем не лучше Китая (только цена в 2 раза дороже), как собственно оригинал не лучше Пилкинтона. Камню пофиг какое стекло бить, а вот платит хозяин стекла. КАСКО не в счёт.

Ну по мимо камней есть другие факторы воздействующие на стекло, пескоструй, щетки...

Китайское ставил пару раз (правда не на Паджеро) - реально хватало ненадолго - на крайнем стекле из тех, что ставил - через месяц после установки от небольшого камня сразу появилась трещина и через несколько дней расползлась на все стекло (зимой это было). Пилкингтон имхо по качеству лучше - установил больше года назад - словил уже несколько камней на трассе - пока без трещин и сколов. Боровское никогда не ставил.

DenVer писал(а):Ну по мимо камней есть другие факторы воздействующие на стекло, пескоструй, щетки...

В этом случае Пилкингтон превосходит Китай (из личного опыта эксплуатации).

Блажен кто верует))) Главный ведь аргумент, что раз дороже, значит лучше?

Стереотипа, что, чем дороже-тем лучше, нету - просто наблюдения из личного опыта эксплуатации вышеупомянутых стекол Вот разницы между Пилкингтоном и оригиналом - не заметил.

Оригинал есть оригинал... у меня на P4 ходит 4ый год и нет намека на сколы, потертости и т.п...
На Монтерике предыдущие хозяева тоже говорили, что поменяли стекло лишь через 6 лет с момента рождения машины.

А вот дешевые заменители уже по вкусу... Некоторые меняют вообще каждый год и не парятся, ибо расходный материал. Засекаются они и получают сколы очень быстро...
Я вот по трассе много езжу и на Пилкингтоне уже полным-полно сколышков за год накопилось.

Но с другой стороны и за оригинал 20 косарей платить вряд ли кто-то будет (если только сервисные центры мастерски лохов окручивают).
А за 2500-4500 что Пилкингтон, что Бенсон, что Ксюг один фиг... можно менять хоть каждый сезон.

С БОРстеклом реально что то не так...в плане напряжённости наружнего стекла в пакете . Стоит только надсечь мелким камушком = трещина гарантирована. Меняю стекла каждый год, в особо урожайные на метеориты и по ДВА раза в году...

Я намекаю на то, что в принципе стекла одинаковые. Кому то нравятся пушистые, кому с ирисками...
У нас допустим большинство ездит на китайских стеклах, все довольны и даже в мыслях у них нет ставить не то что оригинал, а даже с пилкингтоном заморачиваться.
А так же есть эффект плацебе. Купил у меня товарищ б/у камри, свеженькая, хорошая, даже со стеклами оригинальными. При осмотре ему указали, что молдинг какой то китайский на лобовухе, он отмахнулся. Проездил год, беды не знал, тут после очередной мойки он звонит и говорит, что буква от маркировки стекла слезла
Прошло пару месяцев, встречаемся, за машины разговариваем и тут товарищ выдает: "Лобовуха у меня какая то китайская залепуха! Отвалилась еще одна буква, сколы остаются после каждого камешка! Подхожу к машине и вправду на стекле написано "OYOT"... Я в шоке трогаю маркировку, а она на ощупь воспринимается как наклейка, ноготь цепляется! Я спрашиваю: Ну так год же ездил!? Оказывается все началось с отклейки первой буквы, потом и сколы пошли...

А мне на Паджере оригинальное стекло пришлось менять через два года (две трещины появились через все стекло после попадания нескольких камней). Тут уж - кому, как повезет. Оригинал брать не стал-бы точно - на него цена, как-будто оно из сусального золота.

Оригинал очень дорого от 30т. Можно 5 стекол Китая поставить. Случай из жизни. У моей знакомой Ауди Q3, новую купила в прошлом году. Через 3 месяца пошла трещина, да такая жесткая. Я офигел, ни камней ни чего не ловила. Просто так образовалась трещина, может какой-то дефект. Ездит в городе и на трассу иногда выезжает. Единственный плюс, поменяла по КАСКе тоже на оригинал у ОД. Сумма работы 50 т.р.
А на наших авто с учетом угола наклона, лобовуха расходник.

В прошлую пятницу поставили мне Fuyao за 5500 с работой. Нормальное стекло, посмотрим как себя со временем покажет. Главное больше Ниагары в салоне больше нет во время дождя или мойки