Pajero 4x4 Off-Road Club

Нет, это он открылся от температуры.
На днях должен быть ответ эксперта, посмотрим как будут отмазываться, что придумают

SNOOPER писал(а):Нет, это он открылся от температуры.
На днях должен быть ответ эксперта, посмотрим как будут отмазываться, что придумают

Расскажи как это происходило? Были симптомы?
На фотографии не видно кто изготовитель подшипника.

Зашумел, задымил, заглушить не успели
Заглох сам с ХХ.
Производитель NTN как и другой ролик, на фотке видно.

SNOOPER писал(а):Зашумел, задымил, заглушить не успели
Заглох сам с ХХ.
Производитель NTN как и другой ролик, на фотке видно.

Слабо он нагревался... Посмотри на родную краску на центральном крепежном винте этого подшипника! Она даже цвет не изменила.
Если я не ошибаюсь, это случилось с L200 на пробеге 17 000 км.?
Мне на схожем пробеге заменили выжимной подшипник....

PERESVET писал(а):

SNOOPER писал(а):Зашумел, задымил, заглушить не успели
Заглох сам с ХХ.
Производитель NTN как и другой ролик, на фотке видно.

Слабо он нагревался... Посмотри на родную краску на центральном крепежном винте этого подшипника! Она даже цвет не изменила.
Если я не ошибаюсь, это случилось с L200 на пробеге 17 000 км.?
Мне на схожем пробеге заменили выжимной подшипник....

На соседской Эльке пищит давно ролик кондея и выжимной, по гарантии не меняют, явно слышен писк, усиливается при нажатии на педаль... Не смогли уговорить и обосновать на замену. Были у ОД в Краснодаре и Сочи... Надо глянуть на ролики грм, пробег 36 тыщ.

вечер добрый! прочитал все вышеописанное и немного добавлю. вдруг поможет. сам тружусь у офицалов mmc в нашем провинциальном городке.
во первых регламент по замене ремня грм и сопутствующих к нему роликов и натяжителя 90000тыс. км. либо 6 лет экспл. что раньше наступит. прописано заводом изготовителем. у вас пробег 17 тыс. первое обязательное то должно быть пройдено в 15 тыс. либо год автомобилю с отметкой в сервисной книжке. а ваш перепробег в 2тыс. км по условиям гарантии в допуске.
не знаю почему они вам отказывают в гарантии, лично я как и все вышеизложившиеся думаю правда на вашей стороне.
автомобиль по заказ наряду в сервис был сдан на осмотр с причиной обращения обрыв ремня грм. у нас в таких случаях снимается максимум верхняя пластиковая крышка ремня. остальные же работы, если автомобиль гарантийный производяться только после согласования с клиентом или в его присутствии желательно даже с независимым экспертом. рольф очень часто посещает ОД с аудиторскими проверками и я не думаю,что они захотят схлопотать по загривке по тупости своих инженеров по гарантии и всех остальных. БОРИТЕСЬ ГРЫЗИТЕСЬ и точку возьмете.
с уважением новичок!

ТО было пройдено как и положено в 15тк. Тоесть все произошло через 2тк

Первую экспертизу притянули за уши.
Читайте наслаждайтесь

Продолжение

Продолжение

Продолжение

Хочу добавить. Эксперт явно прикормленный. Этот бред буду оспаривать в суде. Косяков и истинных перлов хоть отбавляй. Причём абсолютное не знание предмета.
И эти люди запрещают мне ковырять в носу. (с)

мда...
сухая трава на раме....

кто сомневался что они напишут что то другое?

Краткое резюме прочитаного. владелец сам виноват, афто по гавну по капот ездило

Dimix писал(а):Краткое резюме прочитаного. владелец сам виноват, афто по гавну по капот ездило

А разве где то запрещено?
Я не нашол

Странно.......
Почему не обвинили владельца в заливании водой цилиндров - там же ржавчина
Ни где не сказано про высоту верхнего ролика от земли..........а высота воды с грязью везде указана
Да, почему салон не исследовали на предмет затопления????? Или всё, кроме закрытых подшипников герметично????

Чистоту радиатора не оценили

оценили радиатор кондея упоминается

ну вот и нафига нужна такая гарантия, которую нужно доказывать через суд ?????
я думаю паралельно надо писать петицию в Рольф и в оф.представительство