Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):Так не страшно, лиж бы в раскоряку на чашку торец прутка не залазил.

Скорей всего ввел в заблуждение, внишней чашке сидит полным витком, просто не доходит около 15 мм до вертикального отца этой чашки... Которая как буква L.
Надо провернуть?

Ну вот как то так, домкратом поднял, провернуть не смог ;(

Ничего страшного

avstr писал(а):Очень просто переварить нижнюю чашку пружины выше и проставки не нужны. Амортизаторы стали тоже разборными поездил перебрал да и с жесткостью можно колдовать.

Ну если дойти до такого чтобы переваривать что-либо, то уж лучше сразу сделать боди-лифт. Лично я не рискнул, поэтому пока пружинами и проставками.

Fisher-77 писал(а):

avstr писал(а):Очень просто переварить нижнюю чашку пружины выше и проставки не нужны. Амортизаторы стали тоже разборными поездил перебрал да и с жесткостью можно колдовать.

Ну если дойти до такого чтобы переваривать что-либо, то уж лучше сразу сделать боди-лифт. Лично я не рискнул, поэтому пока пружинами и проставками.

Фото выложи машины как выглядит;)
Я вообще казанских и не вижу, что то большинство на шоссейках, такое чувство что я один машину мучаю, проставки пружины и радиаторы;)

Adel060 писал(а):

Fisher-77 писал(а):

avstr писал(а):Очень просто переварить нижнюю чашку пружины выше и проставки не нужны. Амортизаторы стали тоже разборными поездил перебрал да и с жесткостью можно колдовать.

Ну если дойти до такого чтобы переваривать что-либо, то уж лучше сразу сделать боди-лифт. Лично я не рискнул, поэтому пока пружинами и проставками.

Фото выложи машины как выглядит;)
Я вообще казанских и не вижу, что то большинство на шоссейках, такое чувство что я один машину мучаю, проставки пружины и радиаторы;)

Адель, пружины только пришли, еще не забрал. А по проставкам вперед думаю, где бы надыбать. На предыдущую точил из капролона, да давно это было - контакты затерялись.
Про Казанских ты зря, иногда попадаются лифтованные на мудах.

Fisher-77 писал(а): Адель, пружины только пришли, еще не забрал. А по проставкам вперед думаю, где бы надыбать. На предыдущую точил из капролона, да давно это было - контакты затерялись.
Про Казанских ты зря, иногда попадаются лифтованные на мудах.

Видимо я не там езжу, но НМПС на мудах единицы
Я из металла в итоге точил, 20мм, но зараза рычаги уперлись в отбойникИ сейчас просело немного... А пружины какие? Я взял 5963, поставил, доволен
Давай ставь все, как нибудь пересечемся пообщаемся

Adel060 писал(а): Давай ставь все, как нибудь пересечемся пообщаемся

Видишь, Казань маленькая, пересеклись случайно )))) я как раз в экзист за пружинами ехал, но очередь там была как во времена талонов, так и не забрал
Насчет проставок - пока не нашел ни токаря, ни материал.
Да... кидай телефон в личку, если не жалко

Fisher-77 писал(а):

Adel060 писал(а): Давай ставь все, как нибудь пересечемся пообщаемся

Видишь, Казань маленькая, пересеклись случайно )))) я как раз в экзист за пружинами ехал, но очередь там была как во времена талонов, так и не забрал
Насчет проставок - пока не нашел ни токаря, ни материал.
Да... кидай телефон в личку, если не жалко

Да я смотрю спорт чистый чистый;) по моей машине вообще видно что немного лифтована?!
Ща скину;)

Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?
По ссылкам выше в Новосибирске на наш и л200 разные проставки, хотя размер идентичен, в чем прикол? И... За 900 р это дорого или дешево? ))))

Fisher-77 писал(а):Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?
По ссылкам выше в Новосибирске на наш и л200 разные проставки, хотя размер идентичен, в чем прикол? И... За 900 р это дорого или дешево? ))))

Забыл тебе позвонить! Токарь загружен работай, даже не берется((( но я думаю не проблема найти, но заказать проще

Fisher-77 писал(а):Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?
По ссылкам выше в Новосибирске на наш и л200 разные проставки, хотя размер идентичен, в чем прикол? И... За 900 р это дорого или дешево? ))))

Амортизаторы старые остаются? Если да, то поменяешь местами в сборе

Mark69 писал(а):

Fisher-77 писал(а):Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?
По ссылкам выше в Новосибирске на наш и л200 разные проставки, хотя размер идентичен, в чем прикол? И... За 900 р это дорого или дешево? ))))

Амортизаторы старые остаются? Если да, то поменяешь местами в сборе

Стойки лево-право идентичны???
Адель, я так и сделал, заказал, жду

Fisher-77 писал(а):

Mark69 писал(а):

Fisher-77 писал(а):Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?
По ссылкам выше в Новосибирске на наш и л200 разные проставки, хотя размер идентичен, в чем прикол? И... За 900 р это дорого или дешево? ))))

Амортизаторы старые остаются? Если да, то поменяешь местами в сборе

Стойки лево-право идентичны???
Адель, я так и сделал, заказал, жду

Идентичны.

Fisher-77 писал(а):Поменял задние пружины, зад задрался зачетно )))) теперь ищу 20 мм вперед , при установке хочу поменять левую пружину с правой, каковы сложности с разборкой стойки? Как сжимать пружины?

Проставки одинаковые с L200. Я поставил те, что описаны выше, на 25мм. Брал именно такие, чтобы не менять шпильки - проще провернуть на треть верхнюю часть, чем разбирать всю стойку.

Пружины сжимают стяжками для пружин, я использую простую винтовую стяжку с двумя крюками (такие, обычно, не соскакивают). Вот такую, длинной 350мм (лучше взять покороче):
[img]http://www.планетажелезяка.рф/cat/unit/ ... /image.jpg[/img]


Зачем менять пружины местами? Если очень хочется поменяй местами стойки целиком. Хотя смысла в этом не вижу.

Итого:
- спереди проставки 25мм. От центра ступицы до края арки 58.5см;
- сзади пружины Kayaba RD 5963. От центра ступицы до края арки 60см.

Со стороны машина смотрится поднятой равномерно. Подвеска стала жестче, как мне кажется, из-за стабов поперечной устойчивости, т.е. машину меньше кренит в поворотах. Ход сжатия увеличился, но ход отбоя стал очень маленьким: между отбойником и рычагом около 1см, это создает своеобразные ощущения от езды.

_14th писал(а):но ход отбоя стал очень маленьким: между отбойником и рычагом около 1см, это создает своеобразные ощущения от езды.

А при лифте ОМЕ интересно такой же эффект на отбойниках? и кст вопрос, с таким лифтом 285 резину поставить можно?

sem_tom писал(а):

_14th писал(а):но ход отбоя стал очень маленьким: между отбойником и рычагом около 1см, это создает своеобразные ощущения от езды.

А при лифте ОМЕ интересно такой же эффект на отбойниках? и кст вопрос, с таким лифтом 285 резину поставить можно?

- А куда он денется если с рычагами ничего не делать? Проставка для верхней шаровой может улучшить ситуацию, но, ИМХО, не значительно и усугубив проблемы с развалом колес при таком лифте.

- По виду можно, но при сжатой подвеске может цеплять.

Уточню: своеобразные ощущения составляет измененная подвеска в целом, а не малый ход отбоя.

Съездил на сход-развал. Все параметры в норме, кроме, sic!, схождения. После регулировки из необычных ощущений при рулежке остался только "провал" машины на заднее колесо, что не критично.

На фотограмме обведены желтым места, за которые может цеплять резина 265/70/17 (колеса вывернуты, подвеска сжата) на НЕ лифтованной машине.


После лифта проставкой на 25мм эта точка сместится на 35мм вверх, а потому резина 285 влезть должна, но может цеплять при сильно сжатой подвеске и вывернутых колесах.