Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня посмотрел п.ось Скании-целиковая.Не поймёшь шведов.

МШУ
А ЕСАБовскую почитай,много интересного.
Каркас на УАЗ ,по всем ГОСТАМ,я делал у каскадёров на Ленфильме.Качество на 6+.

МШУ писал(а): Да ХЗ....как ездить....тащите коляску в МСк-ву....я Вам в поворот войду с зажиганием траблов на панеле,как новогодняя ёлка и кирдык ГП )))))))))
ЗЫ я уже давно перестал верить в Деда Мороза

Почитайте внимательно как в повротах работают Торсен, а лучше прокатитесь

flamer писал(а): Каркас на УАЗ ,по всем ГОСТАМ,я делал у каскадёров на Ленфильме.Качество на 6+.

1.4. Размеры труб и материалы.
Материал
Мин. предел
прочности
Размеры (мм) Применение
Холоднотянутая бесшовная
труба из углеродистой стали
с содержанием максимум
0.22 % углерода
45 кг/мм2
45x2.5
или
50x2.0
Главная дуга или
боковые дуги, а так же их заднее
соединение согласно конструкции (C)
РАФ ТТ для трофей.
Варится обычным п\а......А вот если из хгса .....то тут на коленке не сделаешь.

Да.Всё согласно РАФ и ремни то же.Даже бумажки все были.Ушел УАЗ в добрые руки.Сын когда "уши" сделал.всё мягко облегло каркас,а он, как парашютист на дереве,ремнями к сидушке привязан.

flamer писал(а):Да.Всё согласно РАФ и ремни то же.Даже бумажки все были.Ушел УАЗ в добрые руки.Сын когда "уши" сделал.всё мягко облегло каркас,а он, как парашютист на дереве,ремнями к сидушке привязан.

Таки да....только какое отношение имеет варка каркаЗа к сварке ГП в гаражных условиях?
Повторюсь- у мну нормульный станкопарк...и чпу и координатка и диск колесный мона в станок вставить....одна проблема=термички в мск нет нормальной!Не осталось
ЗЫ кста у соседей за дверью есть и зубодробилка и шлиценарезной))))))Проблема не НАРЕЗАТЬ,а ТЕРМООБРАБОТАТЬ.

Во! На термичку возил шестерни кр.балки в Питер аж на Кировский завод.По г.п. согласен,не айс.Но у нас пытливый ум(Задорнов) попробовать то можно.

В том случае (установка блоки от 8.5 редуктора в 8 редуктора) сварка была самым простым и как показало время правильным решением.
Теоретические обсуждения на эту тему прошу закончить.

В данной тебе пытаемся раскрыть вопрос от чего может подойти самоблок системы "80%" торсен (100% локка не рассматривается) в передний Мост NMPS, если есть мысли или опыт по данной теме прошу поделиться.

GR_V писал(а):В том случае (установка блоки от 8.5 редуктора в 8 редуктора) сварка была самым простым и как показало время правильным решением.
Теоретические обсуждения на эту тему прошу закончить.

В данной тебе пытаемся раскрыть вопрос от чего может подойти самоблок системы "80%" торсен (100% локка не рассматривается) в передний Мост NMPS, если есть мысли или опыт по данной теме прошу поделиться.

У меня определилось четкое осознание,что ты людям "яйца крутишь"
У тя есть "технология "по ввариванию ГП на череп,по твоему мнению-успешное....дык какого хрена ты народ спрашиваешь по совместивности?Сам тести,пробуй и выходи на рынок с готовым решением ....чо писю мять?)))))))
ЗЫ с Рубера пример бери- он уже больше года хромолибденовые палки приводов рожает....и не выносит на общее обсуждение.....а то ,что он их РОДИТ ,рано или поздно,-без сомнения !

Если 80% СБ на пер. мост NMPS уже кто то производит зачем тратить время и его изобретать, вот в этом и вопрос на который никто толком не может ответить.

МШУ писал(а):
У тя есть "технология "по ввариванию ГП на череп,по твоему мнению-успешное...

Оказывается не только у меня есть технология:
приехала машина с гудящим мостом, а там такое....

Этож дана 44! Мне по фото чудится что криво приварили?Э

Dimix писал(а):Этож дана 44! Мне по фото чудится что криво приварили?Э

Несчастные СангЕнговоды
Кстати,заметь : зубов на ведомой шестерне не хватает как раз в месте ,где серили п\автоматом
Не иначе,как адское совпадение

Dimix писал(а):Кароче как мне сказал один знакомый..."в любой не понятной ситуации бухай!"

Золотые слова
Посему

GR_V писал(а):но если найду образцы родных дифов закажу изготовление блокировки по чертежам.

Есть передний диф от Эльки 8го года с ГП4.2
Марковку с опорным размолотило, зато диф живой.
На 100% не готов сказать, но 95- к нам подойдёт

Cвят,а что за хрень на морковке,выше внутренней обоймы подша? Коллапсер /распорная втулка? Хороший размерчик

Да,такая вот распорная втулка уже знаешь, куда ее втулить кроме редуктора можно?

Да неееа, я к тому,что на цельных мостах коллапсер не больше 50 мм ))))))))

Свят писал(а): Есть передний диф от Эльки 8го года с ГП4.2
Марковку с опорным размолотило, зато диф живой.
На 100% не готов сказать, но 95- к нам подойдёт

Вот это хорошая новость!
Как бы заполучить этот образец дифа?
По хорошему бы еще образец шлицевой полуоси, если есть у кого поломанные.
Предполагаю что в переднем мосту дифы будут одинаковые под любое передаточное ГП.

GR_V писал(а):

Свят писал(а): Есть передний диф от Эльки 8го года с ГП4.2
Марковку с опорным размолотило, зато диф живой.
На 100% не готов сказать, но 95- к нам подойдёт

Вот это хорошая новость!
Как бы заполучить этот образец дифа?
По хорошему бы еще образец шлицевой полуоси, если есть у кого поломанные.
Предполагаю что в переднем мосту дифы будут одинаковые под любое передаточное ГП.

По идее так и есть. На этот диф можно поставить ГП от Спорта ОЛД 4.6, соответственно и к нам.
Не понял зачем шлицы привода, если они есть в дифе. Если только удостоверится на 100%, что именно к этому дифу подойдут привода НМПС?

Свят писал(а): По идее так и есть. На этот диф можно поставить ГП от Спорта ОЛД 4.6, соответственно и к нам.
Не понял зачем шлицы привода, если они есть в дифе. Если только удостоверится на 100%, что именно к этому дифу подойдут привода НМПС?

Не от Спорта, а от Трёшки V68 V78
Ну а шестерёнки диффа и естественно шлицы шли на практически всю грядку митцу. Начиная с двойки и заканчивая четвёркой.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zap ... s_44130746