Pajero 4x4 Off-Road Club

X-Ray писал(а):Имел неосторожность оставить включённой лампу освещения багажника на выходные - в итоге, в понедельник поехал на работу на трамвае. Вечерком полез смотреть аккумуляторы - от же ж... электролита не видно вообще. Пластины так, влажненькие, и всё. Правда, я сам виноват - за пять лет почти ни разу туда и не заглядывал. Но куда заглядывали специально обученные люди, которые получают за это денежку? Ну да хрен с ними... Теперь вот думаю, а нормально ли это, или, может, намёк на проблемы с генератором?

Скорее аккумулятор "кончается". В любом случае, напряжение померять не помешает.

За уровнем следить надо,перед зимой обязательно надо обслужить,уровнь,плотность,зарядка АКБ.У меня Элька была 2008 года,4ю зиму уже АКБ слабенькие стали,но крутили.Вобщем посматривать надо было,тем более уровень с боку видно.Качнул авто и видно где электролит,на фото не особо видно,так как макс уровень.

с приходом зимы два дня простоя и всё.раньше хоть на неделю стоянки хватало.хоть и в гараже.зорядки и всякие танцы не помогли взял FB 9000 110d26l крутят как сумашедшие во всяком случае пока новые.

Поставил Furkawa 90D26L. Ёмкость 73 А/ч, при этом легче штатных. Заводится с полоборота... песня.

Сегодня в очередной раз долил в каждый акум по 1,5л воды. Ранее доливал по 1,5 и по 1л...

ужасы какие то рассказываете друг другу
на выхах поеду куплю денсиметр и дистилат ну его нах

X-Ray писал(а):Поставил Furkawa 90D26L. Ёмкость 73 А/ч, при этом легче штатных. Заводится с полоборота... песня.

X-Ray, это вот эти?

http://akbauto.ru/index.php?productID=982



пс: тоже приглядываю. В четвёртую зиму уже не так бодро крутят )))) Хоть и доливал и заряжал весной штатные, когда завестись после 2 дней не смог (и на старуху бывает порнуха ) - выкипели.

Батареи эти хорошие, а вот ручка, уж извините, гавнецо - лопается на морозе. Так что при съеме или установке АКБ будьте аккуратнее!

Alex ATC писал(а):Батареи эти хорошие, а вот ручка, ....

Ну дык штатные и такой не имеют - справляемся ведь. Откусить их сразу и всё.

Ага, они. Ручка мешает при установке клемм (мешает защитным колпачкам), надо её прижимать как следует, чтобы встали на место. Но встают.

X-Ray писал(а):Ага, они. Ручка мешает при установке клемм (мешает защитным колпачкам), надо её прижимать как следует, чтобы встали на место. Но встают.

У тебя 90??? Скорее всего у тебя вот эти
http://www.bigteh.ru/product/1503/

X-Ray писал(а):Имел неосторожность оставить включённой лампу освещения багажника на выходные - в итоге, в понедельник поехал на работу на трамвае...

Я как-то на пару дней не выключил всё салонное освещение.Думал закурят батареечки,ан нет закрутили хорошо,правда летом дело было.

Поставил желтую Оптиму 66 а/ч, буду испытывать

X-Ray писал(а):Ага, они. Ручка мешает при установке клемм (мешает защитным колпачкам), надо её прижимать как следует, чтобы встали на место. Но встают.

Я ручки вообще снял.прикрутил акб и засунул их в пластмассовый короб рядом с акб.http://www.bigteh.ru/product/akkumuljat ... l-73-ach-/

Помню, для батареи без ручек делал что-то вроде "авоськи" для снятия и переноски. Брались обрезки ленты для стяжки груза и сшивались 2 кольца, опоясывающих батарею снизу вверх и соответственно поперек и одно кольцо вдоль. Внизу продольное кольцо сшивалось с поперечными без запаса, а вверху, между поперечными кольцами делалась ручка подлиннее, что позволяло потом засунуть батарею внутрь сей "подвесной системы". Шил эти капроновые ленты капроновой же нитью чтобы не гнили. Вынимать и засовывать "безручечную" АКБ с помощью этой системы в разы удобнее. Ленты эти не толстые и креплению батареи не мешали.

Гы ))) а я пальцАми сжимаю и вытаскиваю. Пока вроде получается. Ну или ладонями за углы по диагонали.

Вчера снял оба, долил в каждую банку в среднем по 0,2 л., чтобы вывести все в Upper Level, померял после плотность. Ареометр показал катастрофически низкие показатели, при том, что вольтметр показал 13, 1 вольт в каждом. Короче пробки снял, 2 зарядника, в автомат их на 2 ампера на ночь. Левый аккум. сперва булькал активнее правого, теперь вот зарядники показывают 0,3 - 0.4 ампера оба, подожду до вечера, чтобы ровно сутки получилось, далее померяю плотность - отчитаюсь. Нагрузочная вилка тоже имеется. Посмотрим, что со штатными аккумами после 3 лет эксплуатации и пробеге за 100

Чёрт возьми, это хорошо, когда столько оборудования есть))
По существу вопроса - сам всегда АКБ заряжал зарядкой Кулон 715D - очень удобная. Бралась ещё когда совместно с АКБ для лодочного электромотора использовал.

Mc Sova писал(а):Чёрт возьми, это хорошо, когда столько оборудования есть))

ну так....
В этом повезло. Моя машина всегда вовремя обслужена и если домой не спешишь (женщина на учёбе вечером например или на работе задерживается) - в охоточку загнать и поковыряться ))))) То есть это как бы такой, расширенный гараж, в котором вечером мужик постоянно пропадает в шуточных сериалах или анекдотах ))))

SoundSpeed писал(а):Гы ))) а я пальцАми сжимаю и вытаскиваю. Пока вроде получается. Ну или ладонями за углы по диагонали.

Согласен, что приятно быть в хорошей физической форме, но подобные "упражнения" все же из серии "В гамаке и стоя!"

А я вот давно посматриваю в сторону импульсного ЗУ,да не могу решить-а нужно ли оно?Сейчас у мну старенький сАвеЦкий автомат,купленный за 28 рэ.Вроде справляется.