Pajero 4x4 Off-Road Club

Сурфы я смотрел, я именно Раннер ищу потихоньку, чтоб номер на раме читался, редкость. Просто аппарат с детства нравится

skodec писал(а):Автохабы не всегда могут вовремя сработать. Закисать начнут....

Вот если их обслуживать вовремя, бед не будет.

Сборщик писал(а):Сурфы я смотрел, я именно Раннер ищу потихоньку, чтоб номер на раме читался, редкость. Просто аппарат с детства нравится

согласен, взял бы 4раннер, но такое гамно предлагают, а более менее живое в бюджет не лезет

Предлагаю пересмотреть бюджет Т.к с митцу, а точнее со стоимостью запчастей, выйдет дороже.

skodec писал(а):Предлагаю пересмотреть бюджет Т.к с митцу, а точнее со стоимостью запчастей, выйдет дороже.

НИСАГЛАСЕН!!!

Daddy писал(а):

skodec писал(а):Предлагаю пересмотреть бюджет Т.к с митцу, а точнее со стоимостью запчастей, выйдет дороже.

НИСАГЛАСЕН!!!

Согласен с "НИСАГЛАСЕН!!"

4 ранера у меня в хозяйстве было два. один взял за 30 - он конечно в не очень хорошем состоянии был.
второй взял за 200 - этот в идеале, с эксклюзивным салоном и т д.

skodec писал(а):Предлагаю пересмотреть бюджет Т.к с митцу, а точнее со стоимостью запчастей, выйдет дороже.

Ну не знаю, моему аппарату 30 лет, взял за 100000 рублей, владею два с половиной года, потратил на него 30000 рублей всего, не жалуюсь.

у меня ща таз 2114, 2010гв, въе...л в нее уже рублей 40, ща на ходовку просится еще 20, брал с нуля, правильно говорят, люди которые ездят на иномарках просто не могут себе позволить отечественный афто,

да, еще была маздА 3, 2007 гв, вот это реально денежный насос, так что фсе относительно, да и много зависит от прокладки, если смотреть вовремя, то и ремонт будет по деньгам соответственный

кароче фсе, решил, пажеро спорт, механика, 3л, потом СС фтыкаю, и начинаю гатовить экспедиционник, думаю к след лету будит гатоф, тему можно закрывать, фсем агромное спс, пойду курить переделки и тп ветки)))

А чего не АКПП ??? по трассе расход меньше, и сцепление не сожгешь....

Barmalei писал(а):А чего не АКПП ??? по трассе расход меньше, и сцепление не сожгешь....

не уверен про расход в принципе, был автомат, жрал на 1-2 л больше, ета рас, а двас, не люблю я автомат, мне дрочильный аппарат по душе, люблю порукоблудить в пробках)))))))))))) да и в гамно попадешь, акпп не варик для таких дел

Тебе советовать, одно удовольствие. Ты и так все знаешь. И тебе пофик, что в грязи АКПП лучше механики...

Nbf писал(а):Тебе советовать, одно удовольствие. Ты и так все знаешь. И тебе пофик, что в грязи АКПП лучше механики...

я не говорю что я знаю то или другое, но на собственной шкуре автомат раскачке плохо поддавался, а вместо того чтобы как то тыкать в мою некомпетентность пальцем, лучше бы еще и разъяснил, что и как и в чем не прав, а то получается односторонняя связь (типа - "ты не прав, остальное сам додумывай")

объясни чем акпп лучше механики, как получается так, что на трассе автомат меньше ест, просто все это для меня не укладывается в мозг

и вообще, не в обиду будет сказано советчикам (всем огромное спс), но получается так, я новичек, кроме мазды3 автомат (жрал непомерно) и "тазика", машин небыло, них..а не понимаю, обращаюсь за советом а меня пинают читай там читай тут (в основном, как уже где то читал, из 50 страниц, только 2-3 страницы по теме, остальное флуд), так вот, я юрист, представте ситуейшн, вы обращаетесь ко мне за консультацией, т.к. вы не волокете, а я вам "читай ГК, ГПК, и прочую ересь по теме", ИМХО

Ну так ты вроде решил что спорт. Ну и дерзай. Тут еще такой фактор, чтоб по душе. А насчет автоматов в грязи, тоже слышал, вроде как у спортсменов это как само собой. А че и почему сам не знаю.

автомат, конечно, всем хорош, но вот воду набирает только в путь. А дальше либо на свой страх и риск промывать (требуется от 30 литров декстрона, цена за литр всем известна), либо в ремонт (это тебе будут в большинстве сервисов говорить, что автоматы после езды на воде не живут).
враскачку на серьезных машинах никто не выезжает, они либо едут, либо тонут. на автомате проще по ковру ездить.
Суперселект имхо не нужен, на внедорожниках полный привод для проходимости, а не для управляемости.
я бы все таки из двух зол меньшее выбирал и искал бы п2. У спорта, например, свечи меняются через жопу.

Ну свечи через жопу меняются не у спорта, а на 24-х клапанном моторе.., которые и на п2 есть.