Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера заезжал к дилеру, у которого уже полтора года не был, да по сервисной программе, моя машина проходит, хотели поменять крышку;) предупредил что машина прошитая, на базе их последней прошивки с ошибочкой о перегреве, это их не смутило))
Но отказываются не прошивать машину мне, я настаиваю только на замене крышки;)
А после уже менеджер сказал что мол фигня эта сервисная программа, мол не особо то и важная))
Вот теперь дилемма, крышку то я поменяю, но как не прошивать машину?!

Либо договаривайся с инженером чтобы отметили как прошитую (мне так сделали), либо отказывайся. Крышку и сам сможешь купить и поставить, стоит около 1 руб.

Adel060 писал(а):Вчера заезжал к дилеру, у которого уже полтора года не был, да по сервисной программе, моя машина проходит, хотели поменять крышку;) предупредил что машина прошитая, на базе их последней прошивки с ошибочкой о перегреве, это их не смутило))
Но отказываются не прошивать машину мне, я настаиваю только на замене крышки;)
А после уже менеджер сказал что мол фигня эта сервисная программа, мол не особо то и важная))
Вот теперь дилемма, крышку то я поменяю, но как не прошивать машину?!

А есть ли смысл менять эту крышку!? У большинства стоит мультик для мониторинга температуры, у большинства радиаторы АКПП и порой даже усиленные для двигла, у большинства нормальный антифриз залит на 150-170 градусов кипения. Что реально эта крышка даст? я уже 3 раза спросил, но никто ничего не сказал, "Хуже точно не будет" отвечают, а так ли это? Увеличивая давление в системе с новой крыжкой вероятно мы провоцируем пробой прокладки ГБЦ, вместо сброса ОЖ в бачок и завоздушивания магистрали с быстрым перегревом головы... Все это в плане бреда конечно, т.к. я не настолько уверен в своих умозаключениях, но тем неменее есть уже закипевшие на новой крыжке (14th_ например)

Adel060 писал(а):Вчера заезжал к дилеру, у которого уже полтора года не был, да по сервисной программе, моя машина проходит, хотели поменять крышку;) предупредил что машина прошитая, на базе их последней прошивки с ошибочкой о перегреве, это их не смутило))
Но отказываются не прошивать машину мне, я настаиваю только на замене крышки;)
А после уже менеджер сказал что мол фигня эта сервисная программа, мол не особо то и важная))
Вот теперь дилемма, крышку то я поменяю, но как не прошивать машину?!

Отказ о проведении сервисной не подписывал?

Да крышка эта 200-300р. стоит,вроде как от грандиса дизельного или ещё чего.

Adel060 писал(а):Вчера заезжал к дилеру, у которого уже полтора года не был, да по сервисной программе, моя машина проходит, хотели поменять крышку;) предупредил что машина прошитая, на базе их последней прошивки с ошибочкой о перегреве, это их не смутило))
Но отказываются не прошивать машину мне, я настаиваю только на замене крышки;)
А после уже менеджер сказал что мол фигня эта сервисная программа, мол не особо то и важная))
Вот теперь дилемма, крышку то я поменяю, но как не прошивать машину?!

Они не смогут тебе прошивку сменить! 200%

drozd272 писал(а):Да крышка эта 200-300р. стоит,вроде как от грандиса дизельного или ещё чего.

Около 3000р. она стоит

sn1 писал(а):

drozd272 писал(а):Да крышка эта 200-300р. стоит,вроде как от грандиса дизельного или ещё чего.

Около 3000р. она стоит

Тоже думал только купите ее, цена 2500-3000 вроде!
Ничего не подписывал, чисто устно пообщались))
Прошить не смогут? Это обнадеживает))
Но так нужна ли эта крышка?

Adel060 писал(а):

sn1 писал(а):

drozd272 писал(а):Да крышка эта 200-300р. стоит,вроде как от грандиса дизельного или ещё чего.

Около 3000р. она стоит

Тоже думал только купите ее, цена 2500-3000 вроде!
Ничего не подписывал, чисто устно пообщались))
Прошить не смогут? Это обнадеживает))
Но так нужна ли эта крышка?

У ОФ-ов есть конкретное указание о проведении сервисной кампании, которое они таки ОБЯЗАНЫ выполнить!

Не хотите повышать давление в системе охлаждения? После проведения обслуживания можно поставить снова пробку на 1,2 атм - правда ее придется купить (стоит от 150 до 300 руб.), т.к. оригинальную пробку они изымают для отчета.

sn1 писал(а):

drozd272 писал(а):Да крышка эта 200-300р. стоит,вроде как от грандиса дизельного или ещё чего.

Около 3000р. она стоит

На ебей видел в Л200 эту крышку от 2.0 дизеля

В экзисте оригинальная крышка стоит около 900 руб, у дилера 1200 руб. Не вижу проблем. Есть аналоги и за 300 руб.

И в третий раз закинул старик невод...

А есть ли смысл менять эту крышку!? У большинства стоит мультик для мониторинга температуры, у большинства радиаторы АКПП и порой даже усиленные для двигла, у большинства нормальный антифриз залит на 150-170 градусов кипения. Что реально эта крышка даст? я уже 3 раза спросил, но никто ничего не сказал, "Хуже точно не будет" отвечают, а так ли это? Увеличивая давление в системе с новой крыжкой вероятно мы провоцируем пробой прокладки ГБЦ, вместо сброса ОЖ в бачок и завоздушивания магистрали с быстрым перегревом головы... Все это в плане бреда конечно, т.к. я не настолько уверен в своих умозаключениях, но тем неменее есть уже закипевшие на новой крыжке (14th_ например)

syurasov писал(а):И в третий раз закинул старик невод...

А есть ли смысл менять эту крышку!? У большинства стоит мультик для мониторинга температуры, у большинства радиаторы АКПП и порой даже усиленные для двигла, у большинства нормальный антифриз залит на 150-170 градусов кипения. Что реально эта крышка даст? я уже 3 раза спросил, но никто ничего не сказал, "Хуже точно не будет" отвечают, а так ли это? Увеличивая давление в системе с новой крыжкой вероятно мы провоцируем пробой прокладки ГБЦ, вместо сброса ОЖ в бачок и завоздушивания магистрали с быстрым перегревом головы... Все это в плане бреда конечно, т.к. я не настолько уверен в своих умозаключениях, но тем неменее есть уже закипевшие на новой крыжке (14th_ например)

Каждый решает сам, что делать ему со своей машиной НО!!! - отказ от проведения сервисной кампании наверное может служить поводом для отказа в проведении гарантийного ремонта!!!

На предыдущих своих машинах я "соскакивал" с гарантии не раздумывая, а в последний раз меня как будто Господь удержал!

Прошлым летом, после 23 тыс. пробега (после не спровоцированного непонятного перегрева) начали "давить" газы в систему охлаждения!!!

Пол-года ОФ-ы старательно изображали пляски с бубном вокруг машины (замена термостата, крышки радиатора и прочее)
И это при том, что ОФ-сервис находится от меня на расстоянии 300 км, и каждая поездка обходится мне в 100$, а иной раз приходилось ездить по два раза на месяц....

И я не уверен, чем бы закончилась эпопея с моим движком, если бы моя машина была бы не на гарантии!!!

А так 6 марта я забрал машину из сервиса после замены двигателя в сборе!!!

Пробой прокладки не провацируется, ибо охлаждение лучше вследствии более стабильного состояния ОЖ.
Насчёт температуры закипания- 170 градусов- это уже пи..а мотору, т.к. темп масла в этот момент будет более 200. Таких температур нереально достичь при обычной эксплуатации. А народ то кипит))))

Свят писал(а):Насчёт температуры закипания- 170 градусов- это уже пи..а мотору, т.к. темп масла в этот момент будет более 200. Таких температур нереально достичь при обычной эксплуатации. А народ то кипит))))

+Питцот!
Я сам пока не закипел, тоже таки считал что наша стрелка указателя температуры ОЖ, что-то реально показывает!!!

Кстати о стрелке. Кто-нибудь выяснял, при какой температуре ОЖ она хоть немного сдвигается со среднего положения? Мультик стоит, проблем с температурой нет, просто интересно:-)

Керчанин, ну ты счасливчик))) как радостно получить тачку после общественного транспорта- знакомое...
Дружеский совет- понаблюдай пристально в ближайший год за состоянием навесного двс. всяко бывает
Может болтик лишний у слесаря завалялся.......может трубочки трутся где-нибудь....может еще многт интересного произойти))

Свят писал(а):Керчанин, ну ты счасливчик))) как радостно получить тачку после общественного транспорта- знакомое...

Таки действительно, я очень рад, что эта эпопея с двигателем закончена!!!
Ну, а общественный транспорт меня миновал - дочка на это время принесла жертву в виде своей машинки, а сама таки действительно пересела на общественный транспорт - за что ей большое
Хотя два раза таки пришлось брать такси: Севастополь-Керчь - когда оставлял машинку и Керчь-Севастополь - когда забирал...

Свят писал(а):Дружеский совет- понаблюдай пристально в ближайший год за состоянием навесного двс. всяко бывает
Может болтик лишний у слесаря завалялся.......может трубочки трутся где-нибудь....может еще многт интересного произойти))

А шо, таки такое бывало???
И болты молотком забили (как на АвтоВАЗе) ???
Все навесное таки действительно с прежнего движка......
Таки да, надо будет посматривать....

GolosOFF писал(а):Кстати о стрелке. Кто-нибудь выяснял, при какой температуре ОЖ она хоть немного сдвигается со среднего положения? Мультик стоит, проблем с температурой нет, просто интересно:-)

По слухам с форума после 105 видно отклонение от середины.

Керчанин писал(а):

syurasov писал(а):И в третий раз закинул старик невод...

А есть ли смысл менять эту крышку!? У большинства стоит мультик для мониторинга температуры, у большинства радиаторы АКПП и порой даже усиленные для двигла, у большинства нормальный антифриз залит на 150-170 градусов кипения. Что реально эта крышка даст? я уже 3 раза спросил, но никто ничего не сказал, "Хуже точно не будет" отвечают, а так ли это? Увеличивая давление в системе с новой крыжкой вероятно мы провоцируем пробой прокладки ГБЦ, вместо сброса ОЖ в бачок и завоздушивания магистрали с быстрым перегревом головы... Все это в плане бреда конечно, т.к. я не настолько уверен в своих умозаключениях, но тем неменее есть уже закипевшие на новой крыжке (14th_ например)

Каждый решает сам, что делать ему со своей машиной НО!!! - отказ от проведения сервисной кампании наверное может служить поводом для отказа в проведении гарантийного ремонта!!!

На предыдущих своих машинах я "соскакивал" с гарантии не раздумывая, а в последний раз меня как будто Господь удержал!

Прошлым летом, после 23 тыс. пробега (после не спровоцированного непонятного перегрева) начали "давить" газы в систему охлаждения!!!

Пол-года ОФ-ы старательно изображали пляски с бубном вокруг машины (замена термостата, крышки радиатора и прочее)
И это при том, что ОФ-сервис находится от меня на расстоянии 300 км, и каждая поездка обходится мне в 100$, а иной раз приходилось ездить по два раза на месяц....

И я не уверен, чем бы закончилась эпопея с моим движком, если бы моя машина была бы не на гарантии!!!

А так 6 марта я забрал машину из сервиса после замены двигателя в сборе!!!

Я ни от чего не отказывался, машина уже не на гарантии, но теперь по вину бьется на замену крышки. Однако, никто и никуда меня не приглашал и не пригласит, у ОД даже когда запчасти для СРС мои пришли они мне полгода не звонили... Так что если не дай Бог что, я уверен что на Рольф можно повесить капиталку мотора, т.к. они в курсе о сервисной, но меня не позвали!