Проблема с масляным фильтром KNECHT OC274 + распил фильтра.

[SNOOPER]

Ау,народ,вы о чем?У всех фильтров,как у оригинала так и у рекомендованных аналогов по два фильтрующих элемента,если угодно своеобразный фильтр тонкой и грубой очистки.Различия только в размерах и исполнении самих элементов,плюс у кнехта верхний элемент выполнен не в виде барабана из гофрокартона,а в виде шайбы из отдельно набранных блинов из фильтрующего материала.А так все одинаково и направление потока масла тоже.

114 имеет другую конструкцию

[carbon1]

Ну да, 114-й шайбы не имеет. Весь объем фильтра использован под основной элемент из гофробумаги. Аналогично, по моему, и на 045-м. Хотя я точно не помню - выбросил его сразу, как снял...

[SNOOPER]

Нет 45-й с "шайбой"

[Nemettc]

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... c&start=45
Точно,по-другому сделан,нужно будет при смене масла глянуть,есть слив масла в поддон или нет на кронштейне фильтра,может и правда из двух один только элемент работает на аналогах 45-го

[SNOOPER]

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... c&start=45
Точно,по-другому сделан,нужно будет при смене масла глянуть,есть слив масла в поддон или нет на кронштейне фильтра,может и правда из двух один только элемент работает на аналогах 45-го

Слив есть

[Nemettc]

:[/quote]
Слив есть [/quote]
В таком случае на сливе должен быть редукционный клапан.По-другому вроде никак 114 фильтр не поставить...

[SNOOPER]

В таком случае на сливе должен быть редукционный клапан.По-другому вроде никак 114 фильтр не поставить...

Почему не поставить?
Крутите который подходит по резьбе, проблем нет.

[Nemettc]

Так что там,спецы,с клапаном на сливе,никто не в курсе?

[krokodil594]

Паранойя какая - то
Устроили тут ромашка (с), клапан - не клапан.
Кто сомневается в Кнехте, ставьте Оригинал и не выносите себе мозг.

[SNOOPER]

Паранойя какая - то
Устроили тут ромашка (с), клапан - не клапан.
Кто сомневается в Кнехте, ставьте Оригинал и не выносите себе мозг.

По сути тема конечно правильная. Ибо оригиналы вдруг стали разные. ПОЧЕМУ?

[SNOOPER]

Так что там,спецы,с клапаном на сливе,никто не в курсе?

Нет там клапана, да и незачем. Просто жиклёрное отверстие.
Так что кронштейн заточен под фильтр с двойной очисткой.

[Napic]

Всю жизнь обслуживаюсь у ОД. Правда привожу всегда свое масло ибо их масло меня не устраивает.
Сперва они мне ставили 45-ые, потом недавно стали ставить 114 -ые фильтра.

Растолкуйте пожалуйста, мне все оставить как есть или теперь дополнительно привозить еще им и свои двухступенчатые фильтра?

[SNOOPER]

А это смотреть надо что куда там течёт.
Но думаю двухступенчатый предпочтительние при частой смене масла

[sn1]

Паранойя какая - то
Устроили тут ромашка (с), клапан - не клапан.
Кто сомневается в Кнехте, ставьте Оригинал и не выносите себе мозг.

А я поставил блюпринт и не жужжу

[krokodil594]

Паранойя какая - то
Устроили тут ромашка (с), клапан - не клапан.
Кто сомневается в Кнехте, ставьте Оригинал и не выносите себе мозг.

А я поставил блюпринт и не жужжу

А в нем клапан есть?

[sn1]

Паранойя какая - то
Устроили тут ромашка (с), клапан - не клапан.
Кто сомневается в Кнехте, ставьте Оригинал и не выносите себе мозг.

А я поставил блюпринт и не жужжу

А в нем клапан есть?

ЭЭЭЭЭЭСССССССССТТТТТТТТТТТЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ
ПС
Работает он лучше чем MANN

[ВНК]

....Работает он лучше чем MANN

В чем внешне проявляется "лучшая работа?"

ИМХО, самое главное качество работы фильтра - тщательно фильтровать срань из масла. А это, к сожалению, увидеть трудно.. Почти невозможно... Или можно увидеть плохую работу, но поздно..

[sn1]

....Работает он лучше чем MANN

В чем внешне проявляется "лучшая работа?"

ИМХО, самое главное качество работы фильтра - тщательно фильтровать срань из масла. А это, к сожалению, увидеть трудно.. Почти невозможно... Или можно увидеть плохую работу, но поздно..

Какую срань? Я масло раз в 5000 меняю А работает лучше клапан. Лампа тухнет сразу в отличие от MANNа
ПС
Пилить я точно не буду, я не параноик

[Nickrange]

Фото кронштейна под фильтр 1230а114,
каналов дополнительной очистки нет.