лампа масла & последствия забивания на нее & дальн.

Николай

Жипер писал(а): Кольца меняются вместе с гильзами.

По-моему это жесть.
Все-таки твердость и износостойкость у колец и гильз сравнивать нельзя.
И одна гильза должна быть в состоянии 2-3 комплекта колец выходить ИМХО

Сообщение **Жипер** » 05 фев 2007, 15:57

Николай писал(а):
Жипер писал(а): Кольца меняются вместе с гильзами.
По-моему это жесть.
Все-таки твердость и износостойкость у колец и гильз сравнивать нельзя.
И одна гильза должна быть в состоянии 2-3 комплекта колец выходить ИМХО

Только я почему-то встречал уже не один 4д56, в которых выработка гильз была больше 0.5мм и примерно столько же на кольцах.

А я вообще-то говорю о том, что и гильзы и кольца вырабатываются неравномерно по периметру, и сместив кольцо на несколько градусов в сторону, ты получишь "откудо-то внезапно появившееся зазоры, прибившие компрессию". Это тебе не бензинка, это дизель с 30 кг в норме.