NMPS 2012. 6B31. Установка ГБО + вариатор Микролуч.

[Mad Fisherman]

Покатал твою 6-градусную по трассе.
Начали выскакивать пропуски, пришлось варик отключить пока в дороге, субъективно (конечно), но авто по трассе с отключенным вариком стало ехать лучше.

Что посоветуешь? в какую сторону двигаться?

[Unklown]

если при обгонах, на на высоких нагрузках,
то надо в тех местах снижать углы.

[Mad Fisherman]

да чеки возникали под нагрузкой (горка, обгон).

ок. попробую.

...блин бесит, что все надо делать методом тыка.

[технотол]

можно ни методом тыка. нужен всего лишь мощностной сенд.

[Mad Fisherman]

дык... был бы, близжайщий в тюмени.

[Unklown]

можно ни методом тыка. нужен всего лишь мощностной сенд.

ещё и за это бабло платить.
приезде с открытой картой в проге отчётливо видно при нахождении курсора в какой области чек вылазит.
там и править.
делофф на 10 минут




Mad Fisherman, отшлифуешь карту, сюда закинь.
интересно глянуть

[технотол]

в идеале в паралели надо сканер авто и прогу на гбо включать. и тогда будет всп видно. и топливные корркции и сдвиги зажигания.

[Mad Fisherman]

поправил в зоне отмеченной красным. Пока ДжекиЧана не вылезало, но для пущей уверенности необходима полная загрузка авто. Поеду тут на дальняк груженный - проверю.

Вот терзают 2 вопроса.

1. Субъективно без варика едет лучше на газе (отключал варик когда чек замучил), в плане динамики.
При включенном варике есть какя-то "ватность". Но утешаю себя мыслью, что клапанам так лучше.

2. Смущают в прошивке углы на ХХ и до 1000 об. "Корифеи" и производитель говорят, чтобы до 100 об. ставил 0. Типа могут быть проблемы с ХХ. Хотя на графиках везде угол наиболее "задран" именно на малых оборотах. И с этой прошивкой которая стоит сейчас проблем не замечал.

[Unklown]

ну приплюсуй ко всем цыфрам 3
перерисуй карту .
посмотри чё будет.

если у тебя чек был при мощи, то править надо нижэ и правее

[Mad Fisherman]

да оставлю пока так, ноут вкину - буду по ходу пьесы править....

[технотол]

у меня с вариком едит бодрее чем без него. почему у вас без него лучше, предположу что карта не та.

[Mad Fisherman]

а можете свою карту выложить? спасибо.

[технотол]

у меня гбо на пузотерке тойота спасио. ставил сам. и настраиваю тоже. боюсь моя карта вам никак не поможет.

[Mad Fisherman]

ок. буду подумать.

[Mad Fisherman]

всем привет.
ситуация - открываю капот - там шипит - поиск показал порванный шланг который идет от форсунки к коллектору, место надрыва - в месте посадки шланга на форсунку. проблема на 6 горшке, по нему и загорался чек, и вадавал ошибки, грешил на вариатор, он похоже не причем...

Вопрос - шланг под замену, однозначно, но чуть позже, как временное решение - можно ли вставить какой нибудь соединитель (подходящий по длине и диметру) в место травмы? теоретически проблем по подаче смеси не должно быть?

Может кто подскажет хорошие шланги? фирма?и где купить, а то наши установщики зажали....

[Unklown]

Может кто подскажет хорошие шланги

да любой впринцыпе.
там нет давки.
поставь 6 пропановский с газореза (газосварки)

[Mad Fisherman]

Поставил сегодня Паркеровские шланги, купил на gbo-world.ru - к слову очень адекватные ребята. До этого были семперит - не впечатлили.

Раз снимал коллектор- решил посмотреть и клапана - опять поджались. катался на прошивке в 6 гр, надо опять мудрить с углами?

[Nbf]

Как так клапана поджались? У тебя разве не гидрики стоят?...

[Mad Fisherman]

На 6b31 - клапаны впуск - механика, выпуск - гидрики. Проверка/Регулировка механики - 40 тк по регламенту.
Поджимаются, что на бензе, так и на газе, на последнем - быстрей, решение проблемы кроется в правильной топливной смеси (ИМХО) и ее правильном сгорании.

Сейчас выставил 0,1, пытались ставить 0,15 - поджимает. Вот с поджатием клапанов и пытаюсь бороться....

Пока верю в тритон

PS^ А кто, что скажет насчет смазки клапанов для нашего авто - оно надо?

[Nbf]

ок, какое отношение газ к ВПускным имеет?

Да, я на 45 ткм проверял (на газу к тому моменту из них было 35) - зазоры в шоколаде были.