Pajero 4x4 Off-Road Club

Одного не пойму, зачем мазать некачественную прокладку хорошим герметиком??! Не проще купить оригинальную и если так хочется, обмазать её методом окунания в герметос и со спокойным сердцем выпить чего нибудь горячительного?

gansales писал(а): ↑11 авг 2024, 12:38 Одного не пойму, зачем мазать некачественную прокладку хорошим герметиком??! Не проще купить оригинальную и если так хочется, обмазать её методом окунания в герметос

с таком подходом я, если честно, вообще не вижу надобности в прокладке.
если есть возможность просушить не 4 часа, а сутки-двое - отчего просто на герметик не собрать? какой толк от этой "прослойки" ?

оригинальная железная прокладка у меня осталась, правда с нее слезла черное напыление. Но смысл ее пихать в середину? чисто для толщины и всё? Сыграет она какую-то положительную роль?

у меня вообще другая проблема... гидронатяждитель ГРМ течет...
а что взять на замену не понятно - орига 6000р. и с Эмиратов 36 дней. а те ориги что тут продаются - все с отзывом "ГОВНО. ПРОЕХАЛ 500КМ ВЫКИНУЛ".
INA уже днем с огнем... Вот что взять? Nakayama, Zekkert? Или все, приехали искать б/у...?

hc2hunter писал(а): ↑11 авг 2024, 14:01 с таком подходом я, если честно, вообще не вижу надобности в прокладке.

Действительно, зачем она нужна? Чушь какая то. Собирай всё на герметик, сделай отчёт обязательно, ( для потомков) . Думаю после такой сборки будет новая тема о протёкшей помпе по дороге на юг
Если вкратце, Кроилово - ведёт к попадалову! Пожелаю удачи пожалуй.

Так объясни зачем прокладка при наличии герметика?
Например, поддоны мотора, АКПП, клапанные много лет стоят на герметике и ничего. Безо всяких прокладок.

Рассуждать на тему, что прокладка это прослойка, которая компенсирует температурные расширения - глупо. Ту же функцию выполнит и герметик (если зажимать не от дури, а с умом). В противном случае она бы не была железной.

Наверное давление в ОЖ выше и канавка под герметик должна быть иначе два путя: или выдавит герметик или помпа приклеится намертво. Имхо : ставить на прокладки из комплекта без ничего

Непопаджеро писал(а): ↑11 авг 2024, 19:49 Имхо : ставить на прокладки из комплекта без ничего

Я вот поприкладывал помпу к блоку и между половинками. Вроде поверхности ровные, идеально совмещаются. Можно и на родные прокладки попробовать. Смущают лишь довольно старые поверхности на блоке двигателя и корпусе помпы. где-то уже коррозия есть, где-то мелкие каверны. Пальцем НЕ чувствуются, а зрительно они есть, и потемнения есть. Достаточно ли будет одной прокладки? Может ее хоть литолом смазать по-старинке?
До этого помпа к блоку была через родную стальную прокладку и на герметике ViktorReinz со всех сторон этой самой прокладки. 8 лет проходило это без проблем.
Я бы из интереса попробовал и родную прокладку GMB. Почему бы и нет? В конце-концов она не просто так "бумажная". Оно должно набухнуть от антифриза и не протекать ни при каких обстоятельствах. Обычное инженерное решение.

два раза менял помпы, всегда на герметик.
выдавливал из тюбика в шприц медицинский и тонкой колбаской на все прилегающие плоскости.
ни когда не течёт.
колечко, да, говно в комплекте, пришлось один раз снимать всё из-за него. (к стати, теперь и там герметик, в проточке раковины образовались)
с фирмой герметика не парюсь, покупаю всегда наш (или ваш), казанского завода. через сутки превращается в резину.
прокладки не люблю по одной причине - пока её тянешь, резьбу выдернешь из алюминиевого блока. а тут притянул и всё.

HiTEX писал(а): ↑18 авг 2024, 19:49 пока её тянешь,

Зеркало вешай.....
Покраснел.... хватит

Смайлик писал(а): ↑18 авг 2024, 20:37 Зеркало вешай.....
Покраснел.... хватит