Pajero 4x4 Off-Road Club

molvinets писал(а): ↑ задалбываешься переключать режим.

Опустить палец держась за руль.... - ???
Ну это дело "фломастеров". Если нужен ставьте.

Армеец писал(а): ↑ Опустить палец держась за руль

Перед тем как переключить, нужно еще понять в какую сторону и на какой угол повернуть, чтоб попасть в нужный режим. Потому что бывает немного дерьма, а бывает много:))

molvinets, Можно один взмах дворников сначала сделать нажатием рычага вверх, а уж потом определиться с частотой))))
Кстати, иной раз забытые дворники на "AUTO" и примерзшие резинки играют плохую роль при автозапуске))))

Что не говорить но датчик удобен.
Всё остальное это успокоение жабы...)))

molvinets писал(а): ↑ Потому что бывает немного дерьма, а бывает много:))

При этом омывающая жидкость подается автоматом???
Повторюсь - была машина с датчиком света и дождя - через месяц вытащил предохранитель и отключил его, т.к. работает с опозданием. В ручном режиме, основываясь на опыте, гораздо эффективнее включать "дворники"

SNOOPER писал(а): ↑ Всё остальное это успокоение жабы...)))

Неееее, тоже предыдущая машина была с обоими датчиками, поэтому опыт есть. ДС не актуален стал с изменениями в ПДД, а ДД, действительно, подвел один раз в заморозки: автозапуск, снежок на лобовом после ночного дождика и результат - проворот втулки трапеции.

Владелец писал(а): ↑ забытые дворники на "AUTO" и примерзшие резинки играют плохую роль при автозапуске

Да, наверное это единственный побочный эффект. Я раньше задумывался над установкой, но колхозить неохота, а сейчас замена стекла предстоит, потому и подумал, что хорошо бы поставить, благо немного мороки.

Владелец писал(а): ↑ ДС не актуален стал с изменениями в ПДД,

А что мешает поставить ДХО? датчик регулируешь на самое тёмное, и свет включается уже в сумерках.

Владелец писал(а): ↑ а ДД, действительно, подвел один раз в заморозки: автозапуск, снежок на лобовом и результат - проворот втулки трапеции.

А причём тут ДД, если пользуете автозапуск?
Тут или штаны снять, или крестик одеть.)))

Владелец писал(а): ↑ Кстати, иной раз забытые дворники на "AUTO" и примерзшие резинки играют плохую роль при автозапуске))))

Хм... Никогда "Auto" не отключал вообще. Он после перезапуска машины у меня вообще отключается и снова включать нужно - достаточно крутануть регулировку чувствительности или до какой-то скорости разогнаться (не помню до какой). Причем благодаря привычке ничего не отключать, пару раз влетал на другой машине, к счастью там обходилось обычно без примерзания, просто душ из снега...))

SNOOPER писал(а): ↑ А что мешает поставить ДХО?

Да ну их, не люблю я лишнее вмешательство)))

SNOOPER писал(а): ↑ А причём тут ДД, если пользуете автозапуск?

ДВС запустился, ДД был активирован на подрулевом переключателе, а дворники примерзли....Тут хоть штаны снимай, хоть крестик одевай моторчик провернул втулку трапеции.

Nbf писал(а): ↑ Он после перезапуска машины у меня вообще отключается и снова включать нужно

Вот это не плохо, у меня там было вкл, так вкл

Владелец писал(а): ↑ предыдущая машина была с обоими датчиками

не сейчашная))))

SNOOPER писал(а): ↑ датчик регулируешь на самое тёмное

а можно с этого момента поподробнее?
в nmps etacs эту функцию искал, но не смог найти, а cintacs что-то непонятное ответил, а сейчас его ответа вообще не видно (

belinex писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ датчик регулируешь на самое тёмное

а можно с этого момента поподробнее?
в nmps etacs эту функцию искал, но не смог найти, а cintacs что-то непонятное ответил, а сейчас его ответа вообще не видно (

Это в костомации.

SNOOPER писал(а): ↑Это в костомации.

cintacs так же ругнулся(

т.е., только к дилеру?

SNOOPER, так все-таки: кастомация это что?

искать обладателей MUT-3? или что-то еще?

belinex писал(а): ↑ SNOOPER, так все-таки: кастомация это что?

искать обладателей MUT-3? или что-то еще?

Увы в проге у Сергея нет этого пункта, так как етакс который я ему дал, не поддерживает датчик, он от Люси.
Нужно будет его в гости пригласить пусть на моём потренируется.))
Ну или мут

SNOOPER писал(а): ↑ датчик регулируешь на самое тёмное, и свет включается уже в сумерках

Вот, кстати, тоже поинтересуюсь, у кого можно подрегулировать? А то не прошло и 8-ми лет, как я наконец-то внедрил датчик света и дождя (стекло все никак не трескалось, зараза... ). Но, по сравнению с вторым автомобилем, свет включается рановато.

Кстати, для сомневающихся и покупающих с разборок - авто 2013 года, тайваньский, предмаксималка. Проводка была, датчик беушный (-01 на конце в партнамбере) от лансера подошел, левый переклюк с пыжа 4007 или 4008 тоже беу без проблем, а вот с правым лоханулся. Купил за тыщу, судя по всему от ASX (на указываемые номера на Авито ориентироваться так себе затея, пишут, кто во что горазд). Он, на первый взгляд, такой же, но направляющие, с помощью которых вставляется по месту, шире, плюс два концевика проводов незадействованных выведены вверх, а не на уровне платы закреплены, ну и еще небольшие визуальные отличия в нижней части. Ну и в финале, так как я все же решил его воткнуть (с помощью напильника подогнав ширину направляющих) - разводка на плате другая, половина режимов не работает, другая работает не в том алгоритме, как надо. Хотя кол-во разъемов и совпадает. Покатался временно со старым переклюком, потом купил в экзисте за 1300 новый 8612A021.

Реник писал(а): ↑ Вот, кстати, тоже поинтересуюсь, у кого можно подрегулировать?

У Кости, dr motor
Вот тут спросите
viewtopic.php?t=91678

Реник писал(а): ↑ а вот с правым лоханулся

а в чем был смысл замены правого, кроме заветной надписи "auto"? без нее тоже все хорошо работает )

belinex писал(а): ↑ а в чем был смысл замены правого, кроме заветной надписи "auto"? без нее тоже все хорошо работает )

Смысл в пришивании подворотничка (с)
Раз должна быть надпись "auto", так пусть будет.
Ну и в ветке между строк идёт, что работает и со старым, но лучше поставить с надписью.
Да и в целом искать смысл в доустановке чего-то, чего не стояло изначально, на девятый год владения - так себе времяпрепровождение, кмк. Т.е. столько откатал без оного, а сейчас приперло? Нет, просто захотелось, без глобального смысла.