Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу прощения, что вмешиваюсь в вашу беседу.
Сейчас имею Монтеру 3 и GL500. Монтера и близко не стояла, особенно по расходу топлива. GL в комплектации Grand Editioon в проходимости нисколько не уступает Монтере, разве что в в боязни поцарапать борта.
Повторюсь, что есть что с чем сравнивать. Правда машина с машиной отличаются в выпуском на более чем 10 лет

gansales писал(а): ↑ По твоему, мне нужно иметь два автомобиля?

Да,именно так,Андрюх,а желательно 3 и более.
Есть жоповозка,а есть машина "выходного дня"
Вот тебе,лично,нужен на сегодняшний день жип?Ты прям раз в неделю рубишься в пампасах?( про п4 я промолчу)
Сразу скажу,что есть куча 4х4 пузотерок,которые едут лучше,чем жипы,за счет веса.

С нашими налогами для меня лично, очень жирно иметь две машины на одно лицо)))

А для всяческих неучей, доложу, что клиренс считается до нижней точки подвески,т.е. в вашем случае- до ШО на рычаге.
Я к тому,что даже при бортовых редукторах,клиренс считается не до ореха,а до нижней точке бортового редуктора.

МШУ писал(а): ↑ А для всяческих неучей, доложу, что клиренс считается до нижней точки подвески,т.е. в вашем случае- до ШО на рычаге.
Я к тому,что даже при бортовых редукторах,клиренс считается не до ореха,а до нижней точке бортового редуктора.

Для водителей МВ- это совершенно лишняя информация, даже для G класса.

gansales писал(а): ↑
По твоему, мне нужно иметь два автомобиля?
Именно так и есть оптимальный вариант!
На каждый день - Ауди А3 спортбек (2 л.), в гараже - Паджеро 4 (3 л.)( кстати, кто-то выше спрашивал об отсутствии блокировки задка - да , у меня именно такой - стандарт.компл., МКПП и без задней блокировки).
Очень удобно и практично с такими автомобилями "по-жизни". Правда , один маленький, но немаловажный нюанс - страховки и трансп. налог
Но за Ауди платит фирма, где авто стоит на балансе. А это - существенно! На Паджерике года три по городу мотался, да еще "на ручке"... то еще "довольствие"! Особенно с парковкой.

Алекандр36 писал(а): ↑ Правда , один маленький, но немаловажный нюанс - страховки и трансп. налог

20 тыр в год налог+ОСАГО на автомобиль от 150 до 200 л.с. Да-да, непосильная ноша...

Алекандр36 писал(а): ↑ На каждый день - Ауди А3 спортбек (2 л.)

Ну далеко не у каждого есть автомобиль в личном пользовании за который платит фирма.